2023 年 125 月，州長簽署了參議院第 125 號法案 (SB 4)，創建了基於公式的交通和城際鐵路資本計劃 (TIRCP) 和零排放交通資本計劃 (ZETCP)。未來兩年內，總計約 910 億美元的普通基金被撥給 TIRCP，未來四年內，190 億美元的限額與交易收益和 XNUMX 億美元的公共交通帳戶資金將成立 ZETCP。這些計劃的資金分配給 RCTC 等區域交通規劃機構，用於資助交通運營、資本改善以及零排放設備和營運。
RCTC 預計將為 TIRCP 獲得約 247.1 億美元，為 ZETCP 獲得約 39.8 萬美元，總計 286.9 億美元。這些資金將分配給全縣的交通運營商和地方管轄區，用於零排放轉型、立交改善和客運鐵路服務擴展項目。
SB 125 要求向公眾提供乘客資訊。下表包括河濱縣所有運輸業者按服務模式劃分的每月乘客量資訊。
點擊表格下載報告
大多數客流量數據均基於交通運營商向國家交通數據庫 (NTD) 提交的信息，可在此處找到： https://www.transit.dot.gov/ntd/data-product/monthly-module-adjusted-data-release。並非河濱縣的所有交通運輸業者都需要向 NTD 報告，因此，也使用直接提交給 RCTC 的客流量資料。客流量報告將每月更新一次。請注意，從月底到網站上發佈公車乘客資訊的時間有一定的延遲。
希望更多參與交通融資和優先事項？
RCTC 正在尋找 CSTAC 的合格申請人。 CSTAC 是一個由 15 名成員組成的諮詢委員會，其任務如下：
- 就過境問題向 RCTC 提供諮詢，包括協調專業運輸服務；
- 審查交通運營商的營運和資本計劃並提供回饋；和
- 作為聯絡人，透過分享和推廣各種交通服務來幫助加強公共和專業交通網絡。
誰可以參與？
RCTC 正在尋找具備以下特質的人才：
- 代表廣泛的特殊過境人口，包括老年人、殘疾人士和經濟能力有限的人；
- 對社區活動和交通問題表現出興趣；
- 住在河濱縣；和
- 每年可投入不少於 20 小時參加 RCTC 會議/活動。
RCTC 受《公共事業法》第 99238 條的約束，該條要求 CSTAC 成員資格包括以下內容：
- 一名 60 歲或以上的潛在交通使用者代表。
- 一名潛在的殘疾人代表。
- 當地老年人社會服務提供者的兩名代表，其中包括社會服務交通提供者的一名代表（如果有）。
- 當地殘疾人社會服務提供者的兩名代表，其中包括社會服務交通提供者的一名代表（如果有）。
- 為經濟能力有限的人提供當地社會服務提供者的一名代表。
- 當地綜合運輸服務機構代表兩名，其中業者代表一名（如有）。
2024年CSTAC申請
2024年CSTAC申請
如何申請和截止日期
透過郵寄、電子郵件或線上表單提交您的申請 月27，2024。
您可以將填妥的申請表和證明文件郵寄至：
濱江縣交通委員會
申請
PO箱12008
加利福尼亞州里弗賽德 92502-2208
掃描/電子郵件申請表和支援文件： Specialtransit@rctc.org
RCTC 董事會將於 2024 年春季批准 CSTAC 成員。屆時您將收到通知，以了解您是否已被選中，並將安排入職培訓會。
OR
RCTC 於 1976 年根據州法律成立。其目的是監督河濱縣內所有公共交通服務的資金和協調。 RCTC 由 34 名成員組成的董事會管理，其中包括 28 名縣級監督員、XNUMX 個城市各一名代表以及加州交通局任命的一名無投票權的州長。
RCTC 也監督措施 A 條例中包含的計劃和項目，即選民批准的 1988 美分銷售稅。 A 措施於 2002 年首次通過，並於 XNUMX 年更新，需要河濱縣選民三分之二的支持。
RCTC 參與為河濱縣居民提供綜合交通系統的各個方面，包括：
- 審查和分配聯邦、州和地方資金用於公路、交通、鐵路、非機動出行（自行車和行人）和其他交通活動；和
- 開發和實施遠端運輸解決方案。