RCTC 計劃和實施交通和交通改善,協助地方政府為當地街道和道路提供資金,幫助為通勤者和貨物流動鋪平道路,並確保河濱縣的每個人都能使用交通工具。
申請使用 RCTC 財產
申請許可進入、建造和/或維護 RCTC 財產的改進必須在項目開始或使用之前簽署書面協議。 RCTC 僅授予許可協議和進入權 (ROE)。 RCTC 財產的長期使用(設施、結構、過境點的建設和其他長期使用)需要一份許可協議。 對 RCTC 財產的所有臨時使用或臨時訪問(調查、挖坑和其他短期使用)都需要 ROE。 必須為每個條目提交單獨的請求。 在頒發許可證或 ROE 之前,申請人必須提交完整的申請以供審查和批准。 您可以點擊下載整個申請流程的 pdf 這裡 查看ROE申請表PDF.
完整的申請提交必須包括:
- 一般申請表
- 所需的補充申請:
- 管道設施——水、污水、石油、天然氣、石油、雨水渠等。
- 有線設施 - 電話、光纖、CATV、電力
- 等級交叉口/通道 - 車輛、行人、自行車、橋樑和牲畜交叉口/通道
- 私人使用——支線、柵欄、露台、景觀美化、斜坡工作、存儲等。
- 進入權——岩土測量/檢查、地震儀測量、電影製作、坑洼、臨時施工通道和其他臨時使用項目
- 注:1997 年 XNUMX 月,委員會通過了不允許在 RCTC 財產上放置新廣告牌的政策。 現有的廣告牌被允許保持當前的公平市場價值價格。
- 對於上述以外的用途,請致電 951.787.7141 聯繫物業代理
- 電子 (pdf) 格式的建築平面圖
- 申請費:許可證6,000美元或ROE 1,000美元
- 保險證明書
屬性
河濱縣交通委員會擁有的財產會定期被確定為剩餘財產,未來不會用於運輸目的。 在通知公共機構後,該財產即可向公眾出售。 如果不是立即需要,RCTC 擁有的財產也可以出租給私人團體。 可供出售或租賃的房產將列在下面的“可用房產”部分中。
RCTC 還收購用於建設交通項目的財產。 在這些罕見的情況下,RCTC 會聯繫可能在任何新項目的規劃階段受到影響的業主,以確保他們在流程的每個階段都充分了解情況。 如果最終批准的項目要求 RCTC 從個人業主那裡獲得土地,他們將按其財產的全部市場價值獲得補償。
附加信息
提議進入 RCTC 財產的所有實體和個人均應獲得併應要求代表其工作的任何顧問或承包商獲得下述類型和金額的保險。 申請人必須提供原始簽署的保險證書,清楚地證明所有所需的保險,並規定此類保險不得取消、允許過期或大幅減少承保範圍,除非提前 30 天書面通知 RCTC。 RCTC 應自行決定所提供的證書和背書是否符合適用的規定。
如果項目涉及 鐵路通行權, 以下保險要求適用:
商業一般責任保險 – 每次發生 2,000,000 美元/總計 10,000,000 美元; 保單應包括 RCTC 及其官員、官員、僱員、代理人和顧問作為被保險人,並且對承保範圍或向這些被保險人提供的保護沒有特別限制。 對於涵蓋 RCTC、其官員、官員、僱員、代理人和顧問的任何保險或自我保險計劃而言,這將是主要的。 保險還將包含保險條款的標準分離。
鐵路保護責任 – 2,000,000 美元的單一限額/6,000,000 美元的總限額(如適用)。 大多數一般責任保險不包括鐵路。 在某些情況下,RCTC 已同意代表擁有 RCTC 自有線路運營權的鐵路線要求鐵路保護責任保險。 特定進入權或許可證是否需要此保險的決定將根據具體情況逐案作出,部分基於 RCTC 對鐵路線做出的要求此類保險的任何潛在合同承諾。 如果鐵路貨運承運人要求且 RCTC 同意鐵路承運人的要求,則 RCTC 保留要求申請人立即購買足夠的鐵路保護責任保險的權利,即使該要求實際上是在合同期限內強加的。許可或進入權協議,在協議執行後。
污染責任 – 如果施工涉及任何危險材料,則需要 1,000,000 美元的單一限額/2,000,000 美元的總保額。
工傷賠償保險 – 在法定限額內,每次事故不低於 1,000,000 美元。
證書應證明保險人知道申請人的運營地點靠近活躍的鐵路軌道。 保險公司的 AM Best Company 評級必須不低於 A:VIII,並獲得在加利福尼亞州開展業務的許可。
如果項目做 任何監管機構都不批准 涉及 鐵路通行權, 以下保險要求適用。
商業一般責任保險 – 每次發生 2,000,000 美元/總計 5,000,000 美元; 保單應包括 RCTC 及其官員、官員、僱員、代理人和顧問作為被保險人,並且對承保範圍或向這些被保險人提供的保護沒有特別限制。 對於涵蓋 RCTC、其官員、官員、僱員、代理人和顧問的任何保險或自我保險計劃而言,這將是主要的。 保險還將包含保險條款的標準分離。
污染責任 – 如果施工涉及任何危險材料,每次發生 1,000,000 美元/總計 2,000,000 美元。
工傷賠償保險 – 在法定限額和雇主責任保險範圍內,每次事故限額不少於一百萬美元(1,000,000 美元)。
保險公司必須擁有不低於 A:VIII 的 AM Best Company 評級,並獲得在加利福尼亞開展業務的許可。
1. 能否在計劃定稿前提交一套初步計劃供 RCTC 審查和響應?
可以提交一套初步計劃供 RCTC 審查和響應。 但是,申請人將被收取每次審查的工程時間,並且需要審查所有最終計劃。 在提交 6,000 美元的許可證或 1,000 美元的 ROE 費用之前,不會開始任何初步或最終審查。
2. 什麼構成最終計劃?
一套最終計劃必須經過“濕印”並得到管轄機構(Caltrans、縣、市等)的批准
3. RCTC 是否授予地役權或許可證?
不會。RCTC 授予許可證和進入權,但不授予地役權或許可證。
4. 如果使用時間很短,我們可以口頭批准進入物業嗎?
不可以。所有進入 RCTC 財產的實體和個人必須事先以進入權或許可證的形式簽署書面協議。
5. 公共機構是如何定義的?
公共機構是根據地方、州或聯邦法律組織的機構。 公共事業不被視為公共機構。
6. RCTC 是否允許在其財產上放置廣告牌?
1997 年 XNUMX 月,委員會通過了不允許在 RCTC 財產上放置新廣告牌的政策。 現有的廣告牌被允許保持當前的公平市場價值價格。
7. 我可以為屬於一個項目但多次穿越 RCTC 財產的線路或設施提交一份申請嗎?
每次使用 RCTC 財產時,必須填寫一份單獨的補充申請和一套計劃。 一份一般信息表可附上多份補充申請表。
8. 我如何獲得 BNSF 許可?
BNSF 許可課程信息可在以下網址找到 承包商定位網.
9. 如果我的入境權到期,我需要重新申請嗎?
如果您需要延長進入權的時間,並且條款(使用類型和所需區域)相同,您可以書面申請延期。 您必須獲得 RCTC 的書面批准
聯合開發
濱江縣交通委員會擁有的火車站物業有共同開發的機會。 為此,聯合開發被定義為不動產資產開發和管理計劃,旨在確保在 Metrolink 通勤鐵路站和走廊及其附近的 RCTC 擁有的財產上進行最合適的私營和/或公共部門開發。 為了促進這個 RCTC 開發了一套 火車站聯合開髮指南.
RCTC 的審核通常從收到完整的申請包起需要 12 週的時間。 如果項目或計劃需要修訂,則在重新提交計劃後將需要額外的審核時間。 計劃要求在“應用程序包”部分提供了更詳細的信息。 如果中心線 25 英寸範圍內的鐵路通行權受到影響,則需要 SCRRA 的侵占許可證。 SCRRA的聯繫信息和要求可以找到 這裡Metrolink工程與建設.
申請獲得批准後,RCTC 將起草一份許可證或 ROE 協議,由 RCTC 的法律顧問審核,並將 4 份副本發送給申請人簽名。 一旦收到申請人簽署的副本,RCTC 將簽署文件並向申請人發送一份完整執行的協議。
許可證的年費將由 RCTC 根據項目或使用影響的類型、位置和區域確定。
協議完全執行後,申請人需要在開始施工前提前 5 天通知 RCTC 物業代理。 如果鐵路運營權受到影響,還必須提前 5 天通知 SCRRA ROW 侵占協調員。 進一步查詢可致電 951.787.7141 聯繫物業代理。