重點：全面的交通規劃優先考慮一系列交通需求，從修復坑洞和升級橋樑到擴大公共交通和暢通高速公路上的車流。鼓勵居民審查該計劃並做出權衡。
成長正在發生
雖然加州一些地區已經失去了居民，但河濱縣——該州安全、充滿活力、負擔得起的地區——仍在繼續增長。自2002年以來，河濱縣的人口增加了67%，在未來25年裡，我們這個擁有2.5萬人口的縣將再增加500,000萬居民，相當於新增兩個莫雷諾谷大小的城市。
“毫無疑問，我們需要對縣交通基礎設施進行有計劃的投資，不僅是為了維持和改善流動性，也是為了防止增長壓垮我們生活、工作、學習、探索、出行和享受生活的能力，「河濱縣交通委員會 (RCTC) 主席兼博蒙特市議員勞埃德懷特 (Lloyd White) 說。
河濱縣的居民每天都面臨交通擁堵、道路和橋樑老化以及公共汽車和火車班次有限的問題。如果不採取行動，成長只會加劇這些挑戰，並使居民陷入永無止境的擁擠循環。
RCTC 正在聆聽
RCTC 制定了 2024 年交通救濟計劃 (TRP) 草案，以改善流動性、增強安全性並防止增長導致縣交通系統不堪重負。 TRP 是一個全縣範圍的戰略藍圖，旨在通過修建高速公路改善工程、修復當地道路和街道的坑洼、增加公共交通的班次以及加強河濱縣的交通基礎設施以抵禦自然災害，從而減少交通擁堵。
為了製定該計劃，RCTC 在過去幾年中收集了居民對當地和區域走廊交通優先事項的意見。
反應是明確和一致的：居民想要更安全、更順暢的道路、更快的高速公路以及更多乘坐便捷火車和公共汽車的機會。他們希望改善79 號國道、卡哈爾科路、拉莫納高速公路和111 號高速公路等走廊。居民們為91、10、215 和60 號高速公路尋求幫助——從橋樑和立交橋到更有效率的交通流量。居民希望保護重要的道路和橋樑免受洪水、風沙和地震的影響。
保持選擇和結果本地化
那些在這裡居住、開車、步行、騎自行車和乘坐公共交通的人最了解這個地區。 TRP 從居民的角度汲取力量，透過包容性流程達成共識，並積極更快地推動真正的交通解決方案向前發展。
等待薩克拉門託或華盛頓特區的交通幫助將使河濱縣無限期陷入停滯。州和聯邦官員不僅有其他優先事項，而且歷史表明，他們對當地交通問題的參與導致了一種一刀切的方法，包括自上而下的授權、政治化的項目和通往無處可去的橋樑。 TRP 是根據當地的聲音和當地對河濱縣居民利益的關注而製定的。
計劃
在河濱縣，地方行動可以帶來更好的成果。展望未來，TRP 概述了整個河濱縣的一系列交通改善措施，包括河濱縣西部、科切拉山谷和帕洛維德山谷。
該計劃考慮了每個社區，包括八個投資領域：
綜合起來，這些投資將修復、現代化並補充河濱縣交通系統中缺少的環節；促進具有成本效益的升級；為居民提供面向未來的互聯交通網絡。
接下來的步驟
目前，該計劃尚未獲得資助。 TRP 是一份理想指南，它優先考慮並促進居民認為最重視的交通項目。
該計劃在 31 月 XNUMX 日之前仍然開放接受公眾意見。要提供您的意見，請訪問 交通救援計劃.org.
RCTC 的委員透過監事會代表河濱縣的每個城市和所有縣居民，計劃在今年春天最終確定 TRP。在初夏，委員會可能會考慮是否要求選民提供資金來實施該計劃並交付結果。
請多輸入
隨著這一過程的進行，我們鼓勵居民對 TRP 發表意見。
“我們需要公眾的意見來做出最佳決策，確定交通項目的優先順序並確保最強有力的交通救濟計劃，」白說。
RCTC 的使命是實施交通解決方案，連結社區以提高生活質量，公眾的意見對於這項使命至關重要。請拜訪 TrafficReliefPlan.org網站 閱讀草案，審查優先事項並提出想法。歡迎所有聲音。