公共交通
交通救濟計畫是一項全縣範圍的策略，旨在改善交通流量和安全，保持基礎設施良好狀態，提供更多公共交通便利，並使河濱縣成為一個為居民提供機會的地區。 RCTC 根據河濱縣居民及其選出的代表的回饋制定了該計劃。
提高客運列車和巴士的班次和安全性；建造新的軌道、停車場和車站；維持和擴大全縣的鐵路服務；擴大巴士服務選擇，包括快速/特快巴士；稱為「微交通」的按需交通選項；現代化並增加零排放公車；為老年人、退伍軍人、學生和殘疾人提供有針對性的交通服務並保持較低的公車票價；升級公車站和設施；改善家庭、學校和就業中心之間的連結。
譬如：
- 增加現有通勤鐵路 (Metrolink) 線路（如 91/Perris Valley Line 和 Inland-Empire Orange County Line）的列車服務頻率，尖峰時段列車班次最終達到每 30 分鐘一班
- 透過建造新火車站，擴大從河濱縣、聖貝納迪諾縣、橘郡和洛杉磯縣到科切拉山谷的每日客運鐵路服務（CV Rail）
- 建造新的火車站，例如拉莫納高速公路、溫徹斯特以及博蒙特/班寧/卡利梅薩/卡巴宗
- 加強科羅納、里弗賽德、朱魯帕谷、佩里斯和莫雷諾谷附近現有的九個火車站
- 探索 I-15 走廊的公共交通替代方案
- 維持並擴大沿河濱縣主要走廊前往聖地牙哥、橘郡和聖貝納迪諾縣、河濱市中心、特曼庫拉、莫雷諾谷、科切拉谷、赫米特/聖哈辛托和博蒙特/班寧/卡利梅薩等目的地的快速/通勤巴士服務、科羅娜和佩里斯
- 將鐵路服務擴展到河濱縣的新地區，例如博蒙特/班寧/卡巴宗/卡利梅薩地區、科切拉山谷以及赫米特和聖哈辛托
- 如果在州和聯邦資助下確定在技術上和財務上可行，則研究和實施沿著該地區高速公路系統（例如I-15、I-215、SR-91 和SR-60）的客運鐵路擴建和連接方案支持
- 與雇主合作，鼓勵其他形式的通勤，包括共乘和合用麵包車/共乘，以減少擁堵