포인트: 혼잡을 줄이기 위한 91개의 Express Lanes 진입/출구 재스트라이핑이 완료되었으며 Green River Rd에 추가 서쪽 방향 차선이 있습니다. 앞으로 나아가고 있으며 Green River Rd. 램프 미터는 유지됩니다
통근자들과의 약속을 지키기 위해 최근 리버사이드 카운티 교통 위원회(Riverside County Transportation Commission, RCTC) 개선했다 91번 고속도로와 15번 주간 고속도로를 이용하여 91번 고속도로 진입로와 출구 지점을 개선하십시오. RCTC는 계속해서 추가 개선 사항을 개발하고 있습니다.
15월에는 91번 고속도로의 북쪽 방향 I-15 진입 차선이 남쪽으로 91마일 확장되어 고속 차선에 진입하는 차량이 범용 차선에서 더 빨리 이동할 수 있고 I-XNUMX의 전반적인 교통 흐름을 돕습니다. XNUMX월에 RCTC는 XNUMX개의 고속 차선의 리버사이드 카운티와 오렌지 카운티 구간 사이의 전환 지점을 재스트라이핑하여 운전자가 고속 차선에 들어오고 나가는 데 더 원활한 전환을 제공했습니다. RCTC 위원은 교통 데이터를 철저히 평가하고 대중의 제안을 경청한 후 이러한 개선 사항을 승인했습니다.
RCTC도 업데이트 발표 Green River Road와 2018 사이의 서쪽 방향 91에 차선을 추가하기 위한 환경 및 기술 분석을 개발하기 위해 241년 봄부터 적극적으로 추진해 온 작업입니다. 이 추가 서쪽 방향 차선은 "Option 4M" 또는 "91 Corridor Operations Project"로 알려져 있습니다. "(91 COP). 9월 XNUMX일 회의에서, 위원회는 91 COP를 가속화하기 위해 투표했습니다. 환경 및 설계 작업을 시작하고 기존 계약을 수정하며 건설 비용 및 통행료 수입 영향에 대한 추정치를 조달하기 위해 잉여 통행료 수입에서 거의 5백만 달러의 지출을 승인합니다. 이 작업의 결과는 다음과 같습니다.
- 예상 건설 비용은 36.1만 달러(총 43만 달러)입니다.
- Riverside 카운티의 91 Express Lanes는 165.5 COP로 인해 2022년과 2035년 사이에 통행료 수입에서 91억 XNUMX만 달러의 순 손실을 경험할 것으로 예상됩니다.
- 설계 및 환경 작업은 동시에 진행 중이며 2019년 말까지 완료될 수 있습니다.
- 건설 광고는 2020년 초에 발생할 수 있습니다.
- 가장 빠른 91 COP가 운전자에게 개방될 수 있는 시기는 2021년 말입니다.
오늘 위원회는 91차 COP에 대한 진행을 계속하고 리버사이드 카운티에서 오랫동안 연기된 여러 프로젝트에 사용할 수 있는 제한된 자금 풀로 이 프로젝트를 고려하기로 결정했습니다. 이 조치는 RCTC의 웨스턴 리버사이드 카운티 프로그램 및 프로젝트 위원회가 26월 XNUMX일에 취한 유사한 조치에 뒤이은 것입니다.
또한 RCTC는 이번 여름과 가을에 Caltrans 및 코로나 시와 협력했습니다. 램프 미터 끄기의 영향 연구 서쪽 방향 91 Green River Road 인터체인지에서. 91개의 연구 결과에 따르면 XNUMX 회랑의 전반적인 지연 증가, 운전자의 불안전한 움직임 증가, 해당 지역을 통과하는 총 차량 수 감소가 나타났습니다. 따라서 Caltrans는 램프 미터가 계속 작동하여 녹색 신호등에 차선당 한 대의 차량을 허용할 것이라고 결정했습니다. 연구는 Caltrans, RCTC 커미셔너 Karen Spiegel 및 RCTC, Caltrans 및 City of Corona와 소통한 일반 대중의 요청으로 수행되었습니다.