RCTC는 교통 및 대중 교통 개선을 계획 및 시행하고, 지방 정부에 지역 거리와 도로를 위한 자금을 지원하고, 통근자와 물품 이동을 원활하게 하고, 리버사이드 카운티의 모든 사람이 교통을 이용할 수 있도록 합니다.

RCTC 자산 사용 신청

RCTC 자산에 대한 개선, 건설 및/또는 유지 관리에 대한 허가를 요청하는 신청자는 프로젝트 또는 사용을 시작하기 전에 서면 동의서를 작성해야 합니다. RCTC는 라이선스 계약 및 진입권(ROE)만 부여합니다. RCTC 자산의 장기 사용(시설, 구조물, 교차로 건설 및 기타 장기 사용)에는 라이센스 계약이 필요합니다. ROE는 RCTC 자산의 모든 임시 사용 또는 임시 액세스(조사, 움푹 들어간 곳 및 기타 단기 사용)에 필요합니다. 각 항목에 대해 별도의 요청을 제출해야 합니다. 라이선스 또는 ROE가 발급되기 전에 신청자는 검토 및 승인을 위해 완전한 신청서를 제출해야 합니다. 클릭하여 전체 지원 프로세스의 pdf를 다운로드할 수 있습니다. here ROE 지원 양식 PDF를 보려면.

완전한 신청서 제출에는 다음이 포함되어야 합니다:

  1. 일반 신청서
  2. 필수 추가 응용 프로그램:
  • 파이프라인 시설 – 물, 하수, 석유, 천연 가스, 석유, 빗물 배수구 등
  • 유선 설비 – 전화, 광섬유, CATV, 전기
  • 횡단보도/접근 – 차량, 보행자, 자전거, 다리 및 가축 횡단/접근
  • 개인 사용 – 박차 트랙, 울타리, 파티오, 조경, 경사 작업, 보관 등
  • 진입권 – 지반 조사/검사, 지진계 측량, 영화 제작, 구멍 뚫기, 임시 건설 접근 및 기타 임시 사용 프로젝트
  • 참고: 1997년 XNUMX월에 위원회는 RCTC 부지에 새 광고판을 허용하지 않는 정책을 채택했습니다. 기존 광고판은 현재 공정한 시장 가치 가격으로 유지되도록 허용되었습니다.
  • 위에 설명된 것 이외의 용도로 사용하려면 부동산 에이전트 951.787.7141로 문의하십시오.
  1. 전자(pdf) 형식의 건물 계획
  2. 신청비: 라이선스 $6,000 또는 ROE $1,000
  3. 보험 증명서

재산

정기적으로 리버사이드 카운티 교통 위원회가 소유한 자산은 잉여 자산으로 확인되며 앞으로는 교통 목적으로 사용할 수 없습니다. 공공 기관의 통지 후 부동산은 일반 대중에게 판매될 수 있습니다.

RCTC는 또한 운송 프로젝트 건설을 위한 부동산을 취득합니다. 이러한 드문 상황에서 RCTC는 새 프로젝트의 계획 단계에서 영향을 받을 수 있는 부동산 소유자에게 연락하여 프로세스의 각 단계에서 완전히 정보를 얻을 수 있도록 합니다. 최종 승인된 프로젝트에서 RCTC가 개별 부동산 소유자로부터 토지를 취득해야 하는 경우 해당 부동산에 대한 전체 시장 가치로 보상을 받습니다.

현재로서는 사용할 수 있는 속성이 없습니다.

현재로서는 사용할 수 있는 속성이 없습니다.

추가 정보

RCTC 자산에 진입할 것을 제안하는 모든 단체 및 개인은 아래에 설명된 유형과 금액의 보험에 가입해야 하며 이를 대신하여 일하는 컨설턴트 또는 계약자가 필요합니다. 신청자는 RCTC에 30일 전에 서면으로 통지하는 경우를 제외하고는 요구되는 모든 보험을 명확하게 증명하고 해당 보험이 취소되거나 만료되거나 보장 범위가 실질적으로 축소되지 않음을 제공하는 실행된 보험 증서 원본을 제공해야 합니다. RCTC는 제공된 인증서 및 보증이 해당 조항을 준수하는지 여부를 결정할 단독 재량을 갖습니다.

프로젝트가 관련된 경우 철도 오른쪽, 다음 보험 요건이 적용됩니다.
상업 일반 책임 보험 – 발생당 $2,000,000/총 $10,000,000 보험증권은 RCTC와 그 공무원, 임원, 직원, 대리인 및 컨설턴트를 피보험자로 포함해야 하며 보험 범위 또는 이러한 피보험자에게 제공되는 보호에 대한 특별한 제한을 포함하지 않습니다. RCTC, 그 공무원, 임원, 직원, 대리인 및 컨설턴트를 포함하는 모든 보험 또는 자기 보험 프로그램과 관련하여 우선적으로 적용됩니다. 보험은 또한 보험 조항의 표준 분리를 포함할 것입니다.

철도 보호 책임 – 단일 한도 $2,000,000/합계 $6,000,000(해당되는 경우). 대부분의 일반 책임 보험은 철도를 제외합니다. 일부 상황에서 RCTC는 RCTC 소유 노선에 대한 운영 권한이 있는 철도 노선을 대신하여 철도 보호 책임 보험을 요구하는 데 동의했습니다. 이 보험이 특정 입국 또는 면허에 필요한지 여부는 RCTC가 해당 보험을 요구하기 위해 철도 노선에 대해 한 잠재적인 계약 약속에 부분적으로 기초하여 사례별로 이루어집니다. RCTC는 철도 화물 운송 회사가 요구하고 RCTC가 철도 운송 회사의 요구 사항에 동의하는 경우 신청자가 적절한 철도 보호 책임 보험의 즉각적인 조달을 요구할 수 있는 권리를 보유합니다. 계약이 실행된 후 라이센스 또는 참가권 계약.

환경오염 책임보험 ( Pollution Liability)  – 건설에 위험 물질이 포함된 경우 단일 한도 $1,000,000/총 정책 $2,000,000가 필요합니다. 

산재보험 – 법정 한도 내에서 사건당 $1,000,000 이상.

인증서는 활성 철도 트랙에 대한 신청자의 작업 근접성에 대한 보험 회사의 지식을 입증해야 합니다. 보험사는 AM Best Company 등급이 A: VIII 이상이어야 하며 캘리포니아에서 사업을 할 수 있는 허가를 받아야 합니다.

프로젝트가 수행하는 경우 지원 감다 철도 오른쪽, 다음 보험 요건이 적용됩니다.

상업 일반 책임 보험 – 발생당 $2,000,000/총 $5,000,000 보험증권은 RCTC와 그 공무원, 임원, 직원, 대리인 및 컨설턴트를 피보험자로 포함해야 하며 보험 범위 또는 이러한 피보험자에게 제공되는 보호에 대한 특별한 제한을 포함하지 않습니다. RCTC, 그 공무원, 임원, 직원, 대리인 및 컨설턴트를 포함하는 모든 보험 또는 자기 보험 프로그램과 관련하여 우선적으로 적용됩니다. 보험은 또한 보험 조항의 표준 분리를 포함할 것입니다.

환경오염 책임보험 ( Pollution Liability)  – 건설에 유해 물질이 포함된 경우 건당 $1,000,000/총 $2,000,000

산재보험 – 법정 한도 내에서 사고당 한도가 백만 달러($1,000,000) 이상인 고용주의 책임 보험.

보험사는 AM Best Company 등급이 A:VIII 이상이어야 하며 캘리포니아에서 사업을 할 수 있는 허가를 받아야 합니다.

1. 계획이 확정되기 전에 RCTC 검토 및 응답을 위해 예비 계획 세트를 제출할 수 있습니까?
RCTC 검토 및 응답을 위해 예비 계획 세트를 제출할 수 있습니다. 그러나 신청자는 각 검토에 대해 엔지니어링 시간을 청구하며 모든 최종 계획에 대한 검토가 필요합니다. $6,000 라이선스 또는 $1,000 ROE 수수료가 제출될 때까지 예비 또는 최종 검토가 시작되지 않습니다.

2. 최종 계획은 무엇입니까?
한 세트의 최종 계획은 관할 기관(Caltrans, County, City 등)의 "wet stamped" 및 승인을 받아야 합니다.

3. RCTC는 지역권이나 허가를 부여합니까?
아니요. RCTC는 라이선스 및 진입권을 부여하지만 지역권이나 허가는 부여하지 않습니다.

4. 매우 단기간 사용하는 경우 구두 승인을 받고 건물에 들어갈 수 있습니까?
아니요. RCTC 재산에 들어가는 모든 법인 및 개인은 반드시 진입권 또는 라이선스 형태로 사전 서면 동의를 받아야 합니다.

5. 공공 기관은 어떻게 정의됩니까?
공공 기관은 지방, 주 또는 연방법에 따라 조직된 기관입니다. 공공 시설은 공공 기관으로 간주되지 않습니다.

6. RCTC는 건물에 빌보드를 허용합니까?
1997년 XNUMX월에 위원회는 RCTC 자산에 새로운 광고판을 허용하지 않는 정책을 채택했습니다. 기존 광고판은 현재 공정한 시장 가치 가격으로 유지되도록 허용되었습니다.

7. 하나의 프로젝트에 속하지만 RCTC 속성을 여러 번 교차하는 라인이나 시설에 대해 하나의 신청서를 제출할 수 있습니까?
RCTC 자산을 사용할 때마다 별도의 보충 신청서와 계획 세트를 작성해야 합니다. 하나의 일반 정보 양식은 여러 개의 추가 신청서를 첨부하여 작성할 수 있습니다.

8. BNSF 라이선스를 받으려면 어떻게 해야 합니까?
BNSF 라이선스 과정 정보는 다음에서 찾을 수 있습니다. Contractororientation.com.

9. 입국 권한이 만료되면 다시 신청해야 합니까?
귀하의 참가권 기간 연장이 필요한 경우와 조건(사용 유형 및 필요 지역)이 동일한 경우 서면으로 연장을 요청할 수 있습니다. 서면으로 RCTC 승인을 받아야 합니다.

공동 개발

리버사이드 카운티 교통 위원회가 소유한 기차역 부동산에서 공동 개발의 기회가 있습니다. 이러한 목적을 위해 공동 개발은 Metrolink 통근 철도역 및 회랑에서 RCTC 소유 부동산에 대한 가장 적절한 민간 및/또는 공공 부문 개발을 확보하기 위한 부동산 자산 개발 및 관리 프로그램으로 정의됩니다. 이 RCTC를 용이하게 하기 위해 다음 세트를 개발했습니다. 철도역 공동개발 가이드라인.

RCTC의 검토는 일반적으로 완전한 지원 패키지를 받은 후 12주가 소요될 수 있습니다. 프로젝트 또는 계획에 수정이 필요한 경우 계획을 다시 제출한 후 추가 검토 시간이 필요합니다. 계획 요구 사항은 애플리케이션 패키지 섹션에서 더 자세히 제공됩니다. 중심선에서 25인치 이내의 철도 우선권이 영향을 받는 경우 SCRRA의 잠식 허가가 필요합니다. SCRRA의 연락처 정보 및 요구 사항을 찾을 수 있습니다 hereMetrolink 엔지니어링 및 건설.

신청서가 승인되면 RCTC에서 라이선스 또는 ROE 계약 초안을 작성하고 RCTC의 법률 고문이 검토한 후 서명을 위해 4부 사본을 신청자에게 보냅니다. 신청자로부터 서명된 사본을 받으면 RCTC는 문서에 서명하고 신청자에게 완전히 작성된 계약서를 보냅니다.

라이선스에 대한 연간 요금은 프로젝트 또는 사용의 영향을 받는 유형, 위치 및 지역에 따라 RCTC에서 결정합니다.

계약이 완전히 실행된 후 신청자는 건설을 시작하기 5일 전에 RCTC 부동산 에이전트에게 통지해야 합니다. 운영 중인 철도 통행권이 영향을 받는 경우 SCRRA ROW 잠식 조정자에게도 5일 전에 통지해야 합니다. 추가 문의 사항은 부동산 에이전트(951.787.7141)에게 문의할 수 있습니다.