요점: 대출을 상환하면 RCTC가 91 도로를 따라 교통 구호 개선 자금을 조달할 수 있는 유연성이 추가됩니다.
RCTC가 91개 차선에 새로운 차선을 추가하고 91개 고속 차선을 Orange 카운티에서 Riverside 카운티까지 확장한 지 XNUMX년 이상이 지났다는 사실이 믿기 어려울 수 있습니다.
1.4만 달러 91 프로젝트에 대한 재정 계획에는 통행료 수입 공채와 지방 판매세 수입 공채의 자금 조합이 포함되었습니다. 91 Express Lanes 확장은 421억 XNUMX만 달러의 연방 교통 인프라 금융 및 혁신법(TIFIA) 대출로 자금을 조달했습니다.
RCTC는 리버사이드 카운티의 91번 고속도로에서 징수된 통행료 수입으로 지난 91년 동안 채권 의무를 상환했습니다. 2020 프로젝트에서 발생하는 부채를 더 낮은 이율로 줄이고 TIFIA 대출을 전액 선지급하기 위해 RCTC는 19년 채권 매각을 모색했습니다. 이 노력은 COVID-XNUMX 전염병으로 인한 불확실성으로 인해 보류되었습니다.
전국 커뮤니티가 재개되고 시장이 회복되기 시작하면서 RCTC는 2021년 14월 투표에서 복잡하고 새로운 재융자 계획을 승인했습니다. 리파이낸싱이 85월 XNUMX일에 종료되었을 때, 채권 판매 수익금으로 RCTC는 TIFIA 대출을 올해 XNUMX월에 첫 번째 상환이 마감되기 전에 전액 선지급할 수 있었고 리파이낸싱된 부채에 대한 낮은 이자율의 혜택을 누릴 수 있었습니다. 결과적으로 RCTC의 조치는 납세자에게 XNUMX만 달러를 절약할 것입니다.
이러한 절감액을 통해 RCTC는 91번 도로의 교통 개선에 자금을 투자할 수 있습니다. TIFIA 대출 마감은 또한 RCTC가 통행료 수입을 91번 도로의 다른 개선에 사용할 수 있도록 하는 제약 및 행정 요구 사항을 제거합니다.
RCTC는 91 Express Lanes TIFIA 대출에 대한 지원에 대해 미국 상원의원 Dianne Feinstein과 Ken Calvert 하원의원에게 감사드립니다. RCTC의 신중한 재정 계획 및 미국 교통부와의 강력한 파트너십이 결합되어 RCTC는 납세자 자금을 늘려 Riverside 카운티 주민과 운전자를 위한 교통 솔루션을 계속 제공할 수 있을 것입니다.