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더 힘들어지기 위해

제안된 주 법안은 새크라멘토가 "혼잡을 유발할" 것으로 생각하는 고속도로 프로젝트에서 자금을 제거하고 대신 버스, 여객 열차 및 자전거/보행로에 자금을 공급할 것입니다.

새크라멘토의 법안은 지역 교통 고속도로 개선 프로젝트를 제공할 수 있는 리버사이드 카운티의 능력을 박탈하기를 원합니다. AB 2438 및 AB 2237이라는 두 가지 법안은 사람들의 여행 방식을 제한함으로써 주민들이 출근하고 경제를 성장시키며 남부 캘리포니아 전역의 목적지를 즐기는 것을 어렵게 만들 것입니다.

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한 가지 크기가 모든 사람에게 맞지는 않습니다. 강변 카운티에는 우리 지역에 맞는 이동성 솔루션이 필요합니다.


의회 법안 2438 및 2237은 RCTC와 같은 지역 교통 기관이 도로와 고속도로를 개선하여 교통 혼잡을 완화하는 능력을 제한할 것입니다. 대신, 이 법안은 주 기금을 놓고 경쟁하는 RCTC의 능력을 제한하고, 교통 프로젝트에 대해 유권자가 승인한 지역 판매세 금액을 사용하는 방법을 변경하고, 고속도로 용량을 증가시키는 모든 프로젝트를 제거합니다. 이것은 리버사이드 카운티에 거주하지만 다른 곳으로 운전해야 하는 사람들에게 더 많은 교통 혼잡과 좌절을 초래할 것입니다.

주의 탄소 감소 목표는 가치가 있으며 Riverside 카운티는 투자 가치가 있습니다. 그러나 이 지역에는 사람들을 효율적으로 출퇴근할 수 있는 비용 효율적이고 신뢰할 수 있는 복합 운송 네트워크가 아직 없습니다. 환경을 보호하고 기후 탄력적인 미래를 보장하기 위해 더 많은 규칙이 필요하지 않습니다. 우리에게 필요한 것은 더 많은 자금입니다. 사실 수십억 달러.

의원들이 정책을 지원하기 위해 자금을 제공하지 않는 한 RCTC는 AB 2438 및 AB 2237에 반대합니다.

더 많은 혼잡 생성

이 법안은 교통 병목 현상을 제거하거나 안전과 효율성을 개선하는 것을 목표로 하는 경우에도 차량 수용력을 추가하는 고속도로 프로젝트에 대한 교통 자금을 삭감하려고 하기 때문에 교통 혼잡을 해결하지 못할 것입니다. 그래서, 계획은 교통을 악화시키는 것입니까?

대중교통이 없는 경우

이 법안은 운전으로 인한 탄소 배출량을 줄이기 위한 것이지만 리버사이드 카운티의 복합 교통 수단 부족을 해결하지 못할 것입니다. 당신은 그것을 필요로합니다.

더 많은 혼잡 생성

이 법안은 교통 병목 현상을 제거하거나 안전과 효율성을 개선하는 것을 목표로 하는 경우에도 차량 수용력을 추가하는 고속도로 프로젝트에 대한 교통 자금을 삭감하려고 하기 때문에 교통 혼잡을 해결하지 못할 것입니다. 그래서, 계획은 교통을 악화시키는 것입니까?

대중교통이 없는 경우

이 법안은 운전으로 인한 탄소 배출량을 줄이기 위한 것이지만 리버사이드 카운티의 복합 교통 수단 부족을 해결하지 못할 것입니다. 당신은 그것을 필요로합니다.

로컬 보이스 제한

이 법안은 주에서 오랫동안 방치해 왔던 주 고속도로 시스템 개선을 포함하여 모든 교통 수단에 걸쳐 지역 교통 네트워크 개선에 자금을 지원하기 위한 지역 조치에 투표한 리버사이드 카운티 주민들의 목소리를 제한합니다.

국가 실패에도 불구하고 지역 성공

리버사이드 카운티의 이동성 개선 및 서식지 보존에 자금을 지원하는 유권자가 승인한 지역 판매세 법안이 없다면, 지역 성장을 따라잡을 수 있는 충분한 주 교통 기금을 받지 못한 지역에서 사람과 상품이 안전하게 이동하는 데 어려움을 겪을 것입니다.

정당한 전환이 필요합니다

이 법안은 자원이 부족한 지역과 취약한 지역 사회가 기후 회복력이 있는 미래로의 정당한 전환을 거부할 것입니다. 많은 지역 사회에는 도로 사용에서 즉시 전환할 수 있는 기존 인프라, 자금 또는 규제 유연성이 없습니다. 그래서, 어떻게 일할 계획입니까?

로컬 보이스 제한

이 법안은 주에서 오랫동안 방치해 왔던 주 고속도로 시스템 개선을 포함하여 모든 교통 수단에 걸쳐 지역 교통 네트워크 개선에 자금을 지원하기 위한 지역 조치에 투표한 리버사이드 카운티 주민들의 목소리를 제한합니다.

국가 실패에도 불구하고 지역 성공

리버사이드 카운티의 이동성 개선 및 서식지 보존에 자금을 지원하는 유권자가 승인한 지역 판매세 법안이 없다면, 지역 성장을 따라잡을 수 있는 충분한 주 교통 기금을 받지 못한 지역에서 사람과 상품이 안전하게 이동하는 데 어려움을 겪을 것입니다.

정당한 전환이 필요합니다

이 법안은 자원이 부족한 지역과 취약한 지역 사회가 기후 회복력이 있는 미래로의 정당한 전환을 거부할 것입니다. 많은 지역 사회에는 도로 사용에서 즉시 전환할 수 있는 기존 인프라, 자금 또는 규제 유연성이 없습니다. 그래서, 어떻게 일할 계획입니까?

RCTC 반대 서한

어셈블리 빌 2438

캘리포니아 상원 교통위원회 위원장 Lena Gonzalez(Long Beach)
RCTC 반대 서한

어셈블리 빌 2237

캘리포니아 상원 교통위원회 위원장 Lena Gonzalez(Long Beach)
RCTC 댓글

교통 평가 보고서 – 어셈블리 법안(285)

캘리포니아 전략적 성장 위원회 전무 이사 Lynn von Koch-LIebert에게
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