要點：計劃推進沙漠和洛杉磯市中心之間的客運鐵路服務，以提供更多的出行選擇
13 月 XNUMX 日，RCTC 一致通過了其“項目級”環境文件的認證，洛杉磯和科切拉谷之間提議的客運鐵路服務又向前邁進了一步。
自 2016 年以來，RCTC、聯邦鐵路管理局和加州交通局一直在研究通過洛杉磯和科切拉谷之間的客運鐵路擴大旅行選擇。 專員認證了最終一級計劃環境影響報告/環境影響報告 (EIS/EIR) Coachella Valley-San Gorgonio Pass 鐵路走廊服務計劃 在作為委員會會議的一部分舉行的公開聽證會之後。
EIS/EIR 研究並記錄了運營這條鐵路走廊服務的潛在環境影響。 認證 EIS/EIR 不會導致立即建設和運營； 在開始施工之前，需要額外的第 2 層或“項目級別”環境審查。 EIS/EIR 的認證被認為是一個重要的里程碑，因為它允許進行更深入的第 2 層“項目級”環境研究。
RCTC 第一副主席兼埃爾西諾湖理事會成員 Bob Magee 說：“每天，該項目都接近成為現實，作為往返科切拉山谷的替代選擇。” “在我們州和聯邦合作夥伴的幫助下，我們繼續採取措施提供服務，幫助我們的弱勢居民擴大他們的旅行和就業選擇，改善我們地區的空氣質量，促進旅遊業和我們的沙漠經濟，”他說。
預計該服務將從洛杉磯聯合車站和科切拉谷之間的每日兩次往返開始。 這條 144 英里的路線將包括在洛杉磯、奧蘭治、聖貝納迪諾和河濱縣的站點。 洛杉磯、富勒頓和里弗賽德的現有車站將成為該線路的一部分，棕櫚泉的現有車站將進行改進以供使用，科爾頓以東最多可建造五個新車站，並在科切拉設有服務端點。
一級計劃級環境研究的工作於 1 年開始。去年夏天，這些機構發布了環境文件草案供公眾審查。 在 2016 天的公眾意見徵詢期內，RCTC 通過包括兩次虛擬公開聽證會在內的多種方式收到了來自公共機構、組織和個人的 45 條意見。 大多數評論都支持該計劃。
隨著一級項目級環境文件的認證，RCTC 可以在資金可用時開始進行二級項目級環境研究。 這些研究將對所需的基礎設施改進和車站位置進行深入分析。
RCTC 正積極與州和聯邦合作夥伴合作，為下一階段爭取 60 萬美元。 今年早些時候，該項目從州交通改善計劃獲得了超過 25 萬美元的資金承諾，RCTC 通過聯邦撥款程序要求國會指導支出和社區項目資金。 利益相關者合作夥伴的持續支持將有助於實現這一變革性項目。