要點： 現在開始設計工作，2021年開始施工； 預計新增約 1,800 個工作崗位
科羅納 15 號和 91 號交匯處附近地區最需要改進的地方之一正在向前推進。
河濱縣交通委員會上個月批准了一項價值 165 億美元的合同，與 Myers-Rados 合資企業設計和建造 15/91 Express Lane 連接器，這將提供兩個收費設施之間的缺失鍊接。 項目總成本估計為270億美元。
儘管 COVID-19 危機仍在繼續，但州長的 N-33-20 號行政命令已將建築工地和項目的員工指定為加州基本勞動力的一部分，因此該項目的工作正在進行中。
完成後，司機將能夠從東行的 91 Express Lanes 到正在建設中的北行的 15 Express Lanes，以及從未來的南行 15 Express Lanes 到西行的 91 Express Lanes。 這些新結構將使 Eastvale、Jurupa Valley 和 Norco 的居民更容易進入 91 走廊。
該項目還將將東行的 91 Express Lanes 和相鄰的東行 91 通用車道向東延伸約半英里至 Corona 的 Promenade Avenue。 這個東部延伸將有助於該地區的車輛合併。
該項目將：
- 允許在 91 和 15 條收費快車道之間無縫過渡
- 減少交匯處和東行 91 的交通擁堵
- 提高旅行時間可靠性
- 通過減少車道合併來提高安全性
- 根據聯邦公路管理局的方法，增加約 1,800 個工作崗位
設計工作將持續到 2021 年春季，然後進行施工。 在施工期間，司機應該預計夜間車道關閉和連接器關閉，以及週末關閉。 新的連接器預計將於 2023 年開放。
“建造這個連接器將改善我們在里弗賽德縣的旅行方式，並為司機提供更多選擇，”委員會主席 Ben J. Benoit 說，他也是 Wildomar 市議會成員。 “現在開始的設計工作將使用安全的做法進行，大多數員工都在遠程工作。 此類項目反映了我們委員會的財政責任，並提供了對河濱縣經濟復甦很重要的新工作崗位，”他說。
總計 180 億美元的資金由以下機構提供 參議院比爾132，以及來自剩餘通行費收入的 90 萬美元。 參議院第 132 號法案是州議會議員薩布麗娜·塞萬提斯和州參議員理查德·羅斯於 2017 年批准的一項特殊交通資助法案。這項史無前例的立法還資助了河濱縣的其他四個交通項目。
通行費收入用於運營和維護車道以及償還建設債務。 剩餘收入用於走廊的額外交通改善，包括該項目和 91走廊運營項目，一條位於 Green River Road 和 241 號公路之間的新西行車道，計劃於今年秋季啟用。