Ang Punto: Ang RCTC ay naghahanap ng pederal na grant funding para sa susunod na yugto ng engineering, environmental studies
Umaasa ang RCTC na lahat ay sumakay upang magpakita ng suporta para sa proyekto ng Coachella Valley-San Gorgonio Pass. Ang RCTC ay nagmumungkahi ng dalawang beses araw-araw na serbisyo ng riles ng pasahero sa pagitan ng Coachella Valley at Los Angeles Union Station at naghahanap ng suporta ng publiko para sa susunod na yugto ng pagbuo ng proyekto. Maaaring bumisita ang mga residente, grupo ng negosyo, destinasyon sa turismo, mahilig sa tren, tagapagtaguyod ng transit, at iba pang stakeholder sa lahat ng sulok ng southern California. rctc.org/support upang idagdag ang kanilang mga pangalan sa dumaraming listahan ng mga tagasuporta para sa serbisyong ito.
Ang pagkolekta ng suporta mula sa mga residente sa buong southern California ay magpapalakas sa aplikasyon ng RCTC para sa pederal na pagpopondo ng grant sa pamamagitan ng programang Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements. Ang mga aplikasyon ng grant ay dapat bayaran sa Nobyembre 29, kaya ipahayag ang iyong suporta bago ang Nobyembre 22.
Ang iminungkahing serbisyo ay sumusunod sa isang 144-milya na ruta na may mga hintuan sa apat na county - Los Angeles, Orange, San Bernardino, at Riverside - at ang potensyal para sa hanggang anim na istasyon sa silangan ng Colton at ang endpoint ng serbisyo sa Indio o Coachella. Inaasahan ng RCTC na isapinal ang Plano sa Pag-unlad ng Serbisyo at "antas ng programa" na Pahayag ng Epekto sa Kapaligiran/Ulat sa Epekto sa Kapaligiran sa unang bahagi ng 2022. Ang susunod na kinakailangang hakbang ay ang "antas ng proyekto" na EIS/EIR, isang $60 milyon na pamumuhunan na tutulong sa pondo ng federal grant.
"Ang pag-secure sa pagpopondo na ito ay magbibigay-daan sa amin na sumulong sa susunod na hakbang sa paghahatid ng transformative rail service na ito sa southern California, na nakikinabang hindi lamang sa Coachella Valley, kundi pati na rin sa mga pasahero sa mga county ng Riverside, Los Angeles, Orange, at San Bernardino," sabi ni RCTC Chair Jan Harnik, na nagsisilbi rin bilang Mayor Pro Tem para sa Lungsod ng Palm Desert. "Ito ay isang pagkakataong pang-ekonomiyang nagbabago ng laro na may mga benepisyong pangkapaligiran para sa lahat ng ating mga komunidad, kabilang ang ating mga pinakamahihirap na komunidad, sa kahabaan ng ruta," sabi ni Harnik.
Kung masigurado ang pagpopondo para sa antas ng proyekto na EIS/EIR, magagawa ng RCTC at Caltrans na:
- Magsagawa ng paunang inhinyero sa kahabaan ng 76-milya silangang seksyon ng track hanggang sa 30% na antas ng disenyo; at
- Ituloy ang mga pag-apruba sa kapaligiran sa antas ng proyekto para sa hanggang anim na istasyon, isang bagong ikatlong pangunahing track, at mga nauugnay na pagtawid sa grado at pagpapahusay ng signal sa silangang seksyon ng koridor.
Para sa higit pang impormasyon tungkol sa iminungkahing proyekto, pumunta sa rctc.org/cvrail at huwag palampasin ang aming project video.