Ang Punto: Isang pagbabalik tanaw sa isang taon ng napakalaking progreso sa transformative na proyekto sa Corona
Sa higit sa isang taon ng pagtatayo sa ilalim ng sinturon nito, ang 71/91 Interchange Project sa Corona ay sumailalim sa isang kahanga-hangang pagbabago mula nang magsimula noong Enero 2023. Ang proyekto ay naging isang patunay ng pagbabago, kaligtasan, at pakikipagtulungan, kasama ang isang dedikadong pangkat ng mga tagapamahala ng proyekto, mga inhinyero, at mga crew ng konstruksiyon na nagtatrabaho nang walang pagod upang ilapit ang proyekto sa katotohanan .
Noong nakaraang taon, ang aming masisipag na construction crew ay nagbuhos ng mahigit 1,400 cubic yards ng kongkreto, naghukay ng mahigit 300,000 cubic yards ng dumi sa kahabaan ng 91 at 71, nagtakda ng halos 100 beam sa 91, at nag-install ng higit sa 14,000 linear feet ng k-rail sa buong proyekto. Sa mga gilid ng 71, ang mga nahukay na burol at isang hanay ng mga kagamitan kabilang ang mga crane, drill rig, manlift, excavator, at bulldozer ay nagbibigay-diin sa sukat, kumplikado, at pinabilis na iskedyul ng proyekto.
Sa nakalipas na ilang buwan, nag-install ng napakalaking crew ang construction 160 talampakan ang haba rebar steel cage pagtimbang 232,000 pounds sa median ng 91 at ibinuhos 700 kubiko yarda ng kongkreto upang itayo ang pundasyon para sa isa sa mga haligi ng ang bagong connector. An masalimuot na web ng mga istruktura ng suporta pagkatapos ay inilagay upang lumikha ng maling estruktura na kasalukuyang nakatayo sa ibabaw ang eastbound at westbound 91 lanes. Nakatayo nang higit sa 30 talampakan ang taas at binubuo ng higit sa 200 steel beam, pinapayagan ng istrukturang ito ng suportas mga tauhan na gumawa ng bagong overhead connector roadway. Isang bagong seksyon ng maling gawain ang mai-install sa ibang pagkakataon sa taong ito at magkokonekta sa mayroon nang bahagi sa itaas ng 91.
Ang RCTC, sa pakikipagtulungan sa Caltrans, ay patuloy na gumagawa ng napakalaking pag-unlad sa 2024 upang matiyak ang ligtas na paghahatid ng proyektong ito. Ang makabuluhang pag-unlad ng pag-install ng retaining wall ay nagbigay-daan sa mga paving operations para sa bagong southbound na 71 lane na magsimula nang mas maaga sa taong ito. Kapag nakumpleto na ang sementadong sementa at bagong lane striping, magsisimula ang paghahanda para sa trapiko at paglipat ng mga lane sa susunod na taon.
Kapag nakumpleto na, ang bagong non-tolled interchange ay hindi lamang magpapahusay sa koneksyon sa transportasyon, ngunit mapapabuti din ang kaligtasan sa daan, bawasan ang mga greenhouse gas emissions, at pagandahin ang daloy ng trapiko - na nagbibigay ng pangmatagalang benepisyo sa rehiyon at higit pa. Ang bagong connector ay inaasahang magbubukas sa 2025.
Para sa pinakabagong mga update sa proyekto, flyover drone footage, at lingguhang impormasyon sa pagsasara, sundan @7191Pagpapalitan sa social media o bisitahin https://www.rctc.org/projects/71-91-interchange-project/.