Ang Punto: Ang Pagpopondo ng Proyekto ng Komunidad ay makakatulong sa pagpapalawak ng mga opsyon sa transportasyon at pagpapabuti ng kaligtasan
Nagsumite ang RCTC ng mga kahilingan ngayong buwan para sa Community Project Funding sa pamamagitan ng US House Appropriations Committee at Senate Appropriations Committee para tumulong sa higit pang nakaplanong mga proyekto sa transportasyon sa Coachella Valley at sa kanlurang Riverside County.
Ang mga kahilingan para sa $5 milyon bawat isa ay ginawa nina Senador Dianne Feinstein, Senador Alex Padilla, at Kinatawan Raul Ruiz para sa Coachella Valley-San Gorgonio Rail Corridor Service Project.
Ang Caltrans at RCTC ay nagmumungkahi ng pang-araw-araw na serbisyo ng pampasaherong tren sa pagitan ng Los Angeles at ng Coachella Valley. Ang proyekto ay magbabago sa katimugang California, lumilikha ng pagkakataong pang-ekonomiya sa mga mahihirap na komunidad, pagpapabuti ng access sa mga sentro ng trabaho at mga atraksyon, pagbibigay ng mga alternatibo sa paglalakbay sa I-10, at pagbabawas ng mga emisyon upang mapabuti ang kalidad ng hangin.
Halos nakumpleto na ng RCTC at Caltrans ang dokumentong pangkapaligiran sa antas ng programa para sa iminungkahing serbisyong ito. Ang pagpopondo ay magbibigay-daan sa trabaho na sumulong sa susunod na yugto – mga pag-aaral sa kapaligiran sa antas ng proyekto at paunang inhinyero ng 76-milya silangang seksyon ng track, hanggang anim na istasyon, isang bagong ikatlong pangunahing track, at nauugnay na mga tawiran sa grado at pagpapahusay ng signal sa silangang dulo ng koridor.
Isang $3 milyong kahilingan ang ginawa ni Representative Ken Calvert para tumulong sa pagpondo sa disenyo ng iminungkahing Interstate 15 Express Lanes Project Southern Extension.
Iminungkahi ng RCTC na palawigin ang umiiral na 15 Express Lanes ng karagdagang 14.5 milya, mula sa Cajalco Road sa Corona, sa pamamagitan ng Temescal Valley, hanggang sa Route 74/Central Avenue sa Lake Elsinore. Kapag naitayo na, inaasahang mapapabuti ng proyekto ang mga operasyon ng trapiko at mga oras ng paglalakbay, palawakin ang pagpipilian sa paglalakbay sa pamamagitan ng carpooling at mass transit, pataasin ang pagiging maaasahan ng oras ng paglalakbay, at pamahalaan ang pangmatagalang pagsisikip ng trapiko na udyok ng pagtaas ng paggalaw ng mga kalakal at paglaki ng populasyon. Ang paunang pag-aaral sa engineering at kapaligiran ay isinasagawa ngayon.
Bilang karagdagan, humiling ang RCTC ng $3 milyon ni Representative Mark Takano para tumulong sa pagtatayo ng City of Riverside. Third Street Grade Separation Project.
Iminumungkahi ng lungsod na bawasan ang mga panganib sa kaligtasan ng publiko sa pamamagitan ng pag-redirect ng trapiko ng sasakyan/pedestrian/bisikleta sa ibaba ng abalang riles ng tren sa Third Street. Ang tabing-ilog ay tinatatlo ng dalawang linya ng tren ng kargamento, ang Burlington Northern Santa Fe Railway at Union Pacific Railroad. Ang mga riles na ito ay nagdadala ng higit sa 75% ng kargamento na pinangangasiwaan ng Ports of LA at Long Beach sa Riverside. Araw-araw, humigit-kumulang 128 tren ang dumadaan sa lungsod. Ang mga tawiran sa grado ay nagdudulot ng mga panganib sa kaligtasan, lumilikha ng mga pagkaantala sa trapiko, nagpapataas ng mga emisyon mula sa mga idling na sasakyan, at nakakaantala ng pagtugon sa emerhensiya. Ang $3 milyon na kahilingan ay magbibigay-daan sa pagtatayo ng proyekto na paghiwalayin ang Third Street mula sa mga riles ng tren at ikonekta ang downtown at Eastside na mga komunidad ng Riverside.
Inaasahan ng RCTC na bumuo sa tagumpay nito ng pagkuha ng $5 milyon sa Community Project Funding mula kay Representative Calvert para sa Smart Freeway Pilot sa Murrieta at Temecula at patuloy na magtataguyod para sa karagdagang pagpopondo mula sa estado at pederal na mga kasosyo.