Ang Punto: Ginawaran ng CTC ang pagpopondo para sa mga daanan ng trak sa “Badlands”
Ang California Transportation Commission (CTC) ay naggawad ng $71.55 milyon sa Riverside County Transportation Commission (RCTC) ngayon para makipagsosyo sa Caltrans sa paggawa ng mga truck lane at ligtas na balikat sa State Route 60 sa “Badlands” area ng unincorporated Riverside County sa pagitan ng Moreno Valley at Beaumont . Bilang karagdagan sa Route 60 Project, ang County ng Riverside ay tumatanggap din ng $7.3 milyon para sa pagpapalawak ng Temescal Canyon Road sa timog ng Corona.
Ang paglalaan na ito ng pagpopondo ng estado ay ang panghuling halaga na kailangan upang makumpleto ang pakete ng pagpopondo para sa $138 milyon na Route 60 Truck Lanes Project. Ang pagpopondo ay ibinibigay ng kumbinasyon ng $47 milyon sa mga pederal na mapagkukunan, $80 milyon sa mga pinagmumulan ng estado, at $11 milyon mula sa Panukala A, ang kalahating sentimo na buwis sa pagbebenta na inaprubahan ng botante para sa mga pagpapabuti ng transportasyon sa Riverside County.
Ang pagkilos ng CTC na kumpletuhin ang kabuuang pagpopondo para sa proyekto na may $71.55 milyon na alokasyon ay nagpapahintulot sa RCTC na magsimulang mag-advertise para sa mga bid sa konstruksiyon ngayong taglagas. Tinatayang magsisimula ang konstruksyon sa tag-araw ng 2019. Ang trabaho ay dapat tumagal nang humigit-kumulang 2.5 taon bago matapos.
Magdaragdag ang proyekto ng eastbound truck-climbing lane at westbound truck-descending lane sa kahabaan ng 4.5-milya na kahabaan ng Route 60 mula Gilman Springs Road hanggang 1.4 milya sa kanluran ng Jack Rabbit Trail. Ang mga linya ng trak ay idinisenyo upang pahusayin ang kaligtasan at pahusayin ang daloy ng trapiko sa matarik at kurbada na daanan na ito, na nahahadlangan ng mga banggaan na nagdudulot ng mga pagkaantala, pinsala, at pagkamatay. Ang mga rate ng aksidente sa kanlurang Ruta 60 sa lugar na ito ay higit sa doble sa kabuuang mga rate ng aksidente sa buong estado. Ang Eastbound Route 60 na mga rate ng aksidente ay mas mataas kaysa sa statewide average.
Ang kalsada ay kasalukuyang dalawang lane sa magkabilang direksyon; ang mga bagong linya ay magbibigay-daan sa mas mabagal na paglipat ng mga trak na manatili sa kanan at payagan ang mga mas mabibilis na sasakyan na dumaan. I-upgrade din ng proyekto ang mga balikat ng freeway sa karaniwang lapad - 10 talampakan sa mga balikat sa loob at 12 talampakan sa mga balikat sa labas.
“Ito ay positibo at mahalagang balita para sa Riverside County, dahil naghintay kami ng napakatagal para sa mga kinakailangang pagpapabuti sa kaligtasan na ito,” sabi ni Riverside County Supervisor Marion Ashley. "Ang proyektong ito ay magliligtas ng mga buhay at nagpapasalamat ako sa aksyon ng CTC para pondohan ang proyektong ito."
Ang pagsusuri sa kapaligiran ng proyekto ay natapos noong 2016 at hinamon sa korte ng estado ng Center for Biological Diversity, Sierra Club, San Bernardino Valley Audubon Society, Friends of the Northern San Jacinto Valley, at Residents for a Livable Moreno Valley na humahantong sa pagkaantala sa ang proyekto. Isang kasunduan ang naabot noong nakaraang buwan, na nagpapahintulot sa proyekto na magpatuloy.
Makakatanggap din ang Riverside County mula sa $7.3 milyon mula sa estado para sa pagpapalawak ng Temescal Canyon Road mula sa Dos Lagos Road hanggang sa Leroy Road gayundin ng karagdagang bahagi sa hilaga ng Dawson Canyon. Palalawakin ng proyektong ito sa pagsasara ng puwang ang Temescal Canyon Road mula dalawa hanggang apat na lane, magdagdag ng mga bike lane at magbibigay ng mga pagpapabuti sa gilid ng bangketa at kanal kung kinakailangan.
Para sa impormasyon ng proyekto, mangyaring bisitahin ang www.rctc.org.
