里弗賽德、科羅納及附近地區

該計劃包括整個地區的全面安全街道和道路改善，包括坑洞修復和道路維護；人行道和行人安全基礎設施；受保護的自行車道；事故高發地區的道路改善；巴士候車亭；橋樑維修；改善鐵路道口，包括將道路與鐵軌分開的橋樑（立體交叉）；交通靜化措施；繞過道路和中央分隔帶。在該地區，特別需要保護道路、人行道和自行車設施免受洪水和其他自然災害的影響。該計劃還以創新的新興技術為基礎，包括同步和互連交通號誌的技術；為殘疾人提供無障礙環境的改進。

譬如：

• 改善 I-15 和 I-215 之間的 Cajalco 路等主要道路
• 範布倫大道
• 里弗賽德市、朱魯帕谷市、班寧市、博蒙特市和未建制的里弗賽德縣的立交分離

透過建造新車道、改善立體交叉（進出匝道和橋樑）和公共交通設施以及利用創新技術，改善國道上的交通流量。

譬如：

• 在 I-15 州際公路 74 號州道和聖地牙哥縣線之間的每個方向上至少有一條車道
• 改善 91 號國道和亞當斯街的立體交叉和坡道
• 改善 91 號國道和泰勒街的交匯處
• 改善 I-215 和哥倫比亞大道的交匯處
• 改善 I-215 和中央街的交會處
• 改善 60 ​​號國道和 Etiwanda Avenue 的交匯處
• 改善 60 ​​號國道和 Rubidoux 大道的交匯處
• 在 Eastvale 的 Cantu-Galleano Ranch Road 重建 15 號州際公路立交橋
• 重建諾科第六街 15 號州際公路立體交叉
• 在 Corona 和 Riverside 的 I-15 州際公路和 91 號國道上建造輔助車道
• 在 215/60/90 交會處和 215/60 路口之間的 I-215 上新增快速車道
• 在 91 號國道上在 241 號國道和 71 號國道之間向東方向添加至少一條新車道
• 在科羅納 (C​​orona) 的 I-91 州際公路和河濱 (Riverside) 皮爾斯街 (Pierce Street) 之間的 15 號國道上雙向添加至少一條新車道
• 建造從 91 條快速通道到 North Main Corona 交通中心/Metrolink 車站的快速交通連接
• 在 I-215 州際公路 60 號州道和範布倫大道之間的每個方向上添加至少一條車道
• 在 I-15 州際公路、特梅斯卡爾谷的坎貝爾蘭喬路和特梅斯卡爾峽谷路建造一座新的立交橋
• 維持並增加 I-215、SR-60 和 SR-91 上的高速公路服務巡邏

建造連接河濱縣部分地區的多式聯運走廊，以緩解現有高速公路和地方道路的擁擠。

提高客運列車和巴士的班次和安全性；建造新的軌道、停車場和車站；維持和擴大全縣的鐵路服務；擴大巴士服務選擇，包括快速/特快巴士；稱為「微交通」的按需交通選項；現代化並增加零排放公車；為老年人、退伍軍人、學生和殘疾人提供有針對性的交通服務並保持較低的公車票價；升級公車站和設施；改善家庭、學校和就業中心之間的連結。

譬如：

• 增加現有通勤鐵路 (Metrolink) 線路（例如 91/Perris Valley Line 和 Inland-Empire Orange County (IE/OC) Line）的列車服務頻率
• 維護和加強科羅納、河濱和朱魯帕谷的現有車站
• 在科羅納和河濱車站建造新的停車容量
• 透過建造新火車站，擴大從河濱縣、聖貝納迪諾縣、橘郡和洛杉磯縣到科切拉山谷的每日客運鐵路服務（CV Rail）。 CV Rail 將轉型、連結、促進永續發展，創造機會和公平，擴大經濟投資和旅遊業，並為這個快速發展的地區提供更多旅遊選擇
• 如果在州和聯邦資助下確定在技術上和財務上可行，則研究和實施沿著該地區高速公路系統（例如I-15、I-215、SR-91 和SR-60）的客運鐵路擴建和連接方案支持
• 與雇主合作，鼓勵替代的通勤形式，包括共乘和合用麵包車/共乘激勵措施，作為減少擁堵的手段

除了改善和擴大公眾進入休閒步道、開放空間和自然區域的通道外，還提高安全性並擴大人行道和自行車道等行人和自行車設施的使用範圍。該計劃將允許城市就橋樑和其他行人連接等通道方式做出決定。

例如，完成河濱縣的步道網絡：

• 聖安娜河步道，
• 巴特菲爾德陸上步道/南移民步道