대중 교통
교통 구호 계획은 교통 흐름과 안전을 개선하고 인프라를 양호한 상태로 유지하며 대중 교통에 대한 접근성을 높이고 Riverside 카운티를 주민들을 위한 기회의 지역으로 유지하기 위한 카운티 차원의 전략입니다. RCTC는 리버사이드 카운티 주민과 선출된 대표의 피드백을 바탕으로 계획을 개발했습니다.
여객 열차와 버스의 빈도와 안전성이 향상됩니다. 새로운 선로, 주차장, 역 건설; 카운티 전역에 걸쳐 철도 서비스를 유지 및 확장합니다. 급행/급행버스를 포함한 버스 서비스 옵션 확대; "마이크로 대중교통"으로 알려진 주문형 대중교통 옵션 배출가스 없는 버스 현대화 및 추가; 노인, 퇴역군인, 학생 및 장애인을 위해 대상 대중교통 서비스를 제공하고 버스 요금을 낮게 유지합니다. 버스 정류장 및 편의 시설 업그레이드; 가정, 학교, 취업 센터 간의 연결을 개선합니다.
예는 다음과 같습니다 :
- 91/페리스 밸리 라인(30/Perris Valley Line) 및 인랜드-엠파이어 오렌지 카운티 라인(Inland-Empire Orange County Line)과 같은 기존 통근 철도(메트로링크) 노선의 열차 운행 횟수를 늘리고, 피크 기간에는 열차를 XNUMX분 간격으로 운행합니다.
- 새로운 기차역 건설을 통해 리버사이드, 샌버나디노, 오렌지, 로스앤젤레스 카운티에서 Coachella Valley까지 일일 여객 철도 서비스(CV Rail)를 확장합니다.
- Ramona Expressway, Winchester, Beaumont/Banning/Calimesa/Cabazon 등 새로운 기차역 건설
- 코로나(Corona), 리버사이드(Riverside), 주루파 밸리(Jurupa Valley), 페리스(Perris) 및 모레노 밸리(Moreno Valley) 인근의 기존 철도역 XNUMX개를 개선합니다.
- I-15 통로에 대한 대중교통 대안 탐색
- 리버사이드 카운티의 주요 도로를 따라 샌디에이고, 오렌지, 샌버나디노 카운티, 리버사이드 다운타운, 테메큘라, 모레노 밸리, 코첼라 밸리, 헤멧/샌재신토, 보몬트/배닝/칼리메사 등의 목적지까지 운행하는 급행/통근 버스 서비스를 유지하고 확장합니다. , 코로나, 페리스
- Beaumont/Banning/Cabazon/Calimesa 지역, Coachella Valley, Hemet 및 San Jacinto 등 Riverside 카운티의 새로운 지역으로 철도 서비스를 확장합니다.
- 주 및 연방 기금을 통해 기술적으로 실행 가능하고 재정적으로 실행 가능하다고 판단되는 경우 I-15, I-215, SR-91 및 SR-60과 같은 지역 고속도로 시스템을 따라 여객 철도 확장 및 연결 옵션을 연구하고 구현합니다. 지원하다
- 혼잡을 줄이기 위한 수단으로 차량 공유 및 밴풀/카풀을 포함한 대체 형태의 통근을 장려하기 위해 고용주와 협력