要點： 國會通過，拜登總統簽署兩黨撥款法案，以幫助緩解 I-15 北行的交通擁堵
我們有智能手機、智能電視和智能家居。 接下來是一條智能高速公路，這是一個新的 RCTC 試點項目，旨在解決河濱縣西南部 15 號州際公路向北行駛的駕車者的嚴重交通擁堵問題。 國會議員肯卡爾弗特在上週通過並簽署的聯邦撥款綜合法案中獲得了 5 萬美元的社區項目資金。
5 萬美元的撥款將完成 I-18 智能高速公路試點項目的 15 萬美元資金包，該項目在這個增長區域中，下午的交通速度從 70 英里/小時下降到 20 英里/小時或更低，導致時間損失、追尾事故等空氣污染。 為了避免高速公路擁堵，司機經常使用當地街道，造成額外的阻塞點。
RCTC 正在與加州交通局和當地機構合作開發基於技術的項目，這是增加高速公路車道的替代方案，而且成本只是其中的一小部分。 該項目將使用一系列傳感器和其他技術來控制高速公路的通行和速度，這將改善 I-15 北行從聖地亞哥/河濱縣線到 15 英里的非收費路段的交通流量和安全性。 I-215/I-XNUMX 交匯處。
該系統將全天監控高速公路交通狀況，並調整 Temecula Parkway、Rancho California Road 和 Winchester Road 的匝道計程表時間。 計表時間根據實時交通狀況不斷調整，有間隙時允許更多車輛，沒有間隙時允許更少。 三個交匯處的電錶共同管理整個走廊。 駕駛員最初可能會在入口匝道上面臨短暫的延誤，但將在高速公路上通過更少的起停條件和更好的交通流量實現整體時間節省。 在測試期間，試點項目的結果將在委員會網站上向公眾公佈。 很聰明，對吧？
Smart Freeway 系統在澳大利亞墨爾本超過 100 英里的高速公路和 120 個坡道上使用。 該系統使車輛排放量減少了 11%，碰撞次數減少了 30%，幾乎完全消除了致命碰撞，並且由於縮短了出行時間，每天節省了超過 2 萬美元的生產力。 澳大利亞布里斯班和珀斯也有智能高速公路，這些項目顯示出類似的好處。
智能高速公路在美國也獲得了發展勢頭，丹佛 I-25 的一段路段正在運行一個試點項目，康特拉科斯塔縣的 I-680 正在開發另一個試點項目。 在這些努力的基礎上，I-15 智能高速公路試點項目將進行為期兩年的評估，以確定其對交通擁堵的影響。
RCTC 和合作夥伴正在進行工程和環境研究以及最終設計。 安裝組件以監控高速公路速度、協調匝道信號時間以及安裝路邊信息標誌可能會在 2022 年底開始，大約需要一年時間。 運營可能會在 2023 年底開始，並將作為試點工作持續兩年。 此時間表可能會發生變化。 在試點期間，RCTC 和 Caltrans 將運營和維護該項目並評估對交通流量的影響。 然後，這些機構將決定是否繼續和/或可能將項目擴展到其他領域。
RCTC 感謝國會議員 Calvert 對這一創新項目的支持和倡導，並將繼續與聯邦合作夥伴合作，尋求資金以保持河濱縣的發展。
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