「交通紓困計畫是改善我們交通系統的指南。如果我們能夠消除瓶頸，改善高速公路的暢通並提供更多的出行選擇，我們的居民將減少交通擁堵的時間，從而有更多的時間享受生活。」RCTC 主席勞埃德·懷特(Lloyd White)和博蒙特市議員表示。 “通過共同批准這項計劃，委員會正在努力確保河濱縣仍然是一個充滿機會的地方，而不是一個以交通而聞名的地區。”
該計劃在七個交通類別中投入超過 30 億美元的交通改善，包括：
安全街道和道路－範例項目包括：保持道路狀況良好；人行道和行人安全基礎設施；受保護的自行車道；事故高發地區的道路改善；巴士候車亭；橋樑維修；改善鐵路道口；為殘疾人提供無障礙環境的改進。
高速公路– 範例項目包括：透過建造新車道、改善高速公路立體交叉（進出匝道和橋樑）和公共交通設施、擴建高速公路，改善60、91、111 號國道以及10、15 和215 號州際公路的交通流量服務巡邏路邊援助，並利用創新技術。
大眾運輸－範例項目包括：增加客運列車和公車的班次和安全性；建造新的軌道、停車場和車站；將鐵路服務從佩里斯延伸至赫米特和聖哈辛托；探索 I-15 走廊上的公共交通選擇；將鐵路服務從洛杉磯縣和奧蘭治縣延伸至 Coachella Valley 和 San Gorgonio Pass（班寧/博蒙特/卡利梅薩/卡巴鬆地區）；改善家庭、學校和就業中心之間的連結。
區域連接－範例項目包括：建造連接河濱縣部分地區的多式聯運走廊、緩解現有高速公路和地方道路的擁擠、提高安全性，例如將 79 號國道重新調整為縣道；在班寧 (Banning) 和科切拉谷 (Coachella Valley) 之間建造一條通往 10 號州際公路的旁路；改善範布倫大道；並興建一條新的埃爾西諾-埃薩納克高速公路。
主動交通－範例項目包括：除了改善和擴大休閒步道以及開放空間和自然區域的通道之外，還提高安全性並擴大人行道和自行車道等行人和自行車設施的通道。
環境減緩－為了實現該地區的平衡成長，確保交通項目能夠向前推進，抵禦自然災害，並為當代和未來幾代河濱縣居民提供高品質的生活，TRP 對環境管理做出了有意義的承諾。
防洪和風沙 - 範例項目包括：加強道路和基礎設施，以抵禦科切拉山谷（例如印第安峽谷、Gene Autry Trail 和 Dillon Road）的自然災害。
鼓勵居民閱讀該計劃： TrafficReliefPlan.org網站.
今年夏天晚些時候，代表該縣每個城市的委員和縣監事會的所有五名成員將決定採取哪些措施為 TRP 中的項目提供資金。