“我很高兴 RCTC 选择推荐 50 万美元的州资金，以开始规划 I-15 的下一阶段改进，从 Cajalco 到 74 号高速公路，”Riverside 县、第一区主管 Kevin Jeffries 和 RCTC 专员说。 “这只是为这条走廊的居民和通勤者提供救济的漫长过程中的第一步，但在我们仍在 I-1 拓宽的第一阶段开始建设时批准这一请求清楚地表明解决这个问题是我们的首要任务。”
每两年 加州交通委员会 (CTC) 接受资助的提名 州交通改善计划 (STIP). 每个县根据该县的人口从该计划中获得公平份额的美元。 STIP 为河滨县提供了一个机会，可以为州交通基金设定自己的优先事项并解决独特的区域需求，例如整个 I-15 走廊的拥堵。
由于最近通过 参议院比尔1，该公司对该州的交通系统进行了长期投资。
将 I-15 高速公路向南延伸至埃尔西诺湖是 RCTC 的首要任务。 该项目将为平均拥有加州最长通勤时间的司机和快速公交乘客提供更可靠、省时的出行选择。 2011 年，RCTC 与埃尔西诺湖市合作，率先升级 I-15/铁路峡谷立交桥，这将显着提高埃尔西诺湖居民的安全性、节省时间和经济增长。 I-15/French Valley Parkway 交汇处将为 Temecula 市提供一个重要的交通出口，并为西南河滨县节省时间并提高生活质量。
“恢复对法国山谷公园路交汇处的资金对西南河滨县来说是个好消息，”河滨县、第 3 区和 RCTC 第二副主席查克华盛顿说。 “居民、企业和游客都依赖 I-15 和 I-215 走廊。 这个项目将提高两条高速公路的效率和效益，这就是为什么我们将继续共同努力推进这个项目的建设和升级我们的基础设施。”
RCTC 现在将准备一份正式的 STIP 资金申请，将于 2018 月到期。 CTC 计划于 XNUMX 年 XNUMX 月给予最终批准。
RCTC 还将为科切拉谷提名 STIP 资金。 科切拉谷政府协会 (CVAG) 将于 25 月 22.7 日向 RCTC 就如何分配沙漠地区 XNUMX 万美元的 STIP 资金提出资金建议。