要点:重新划分 91 Express Lanes 入口/出口点以减少拥堵已经完成,在 Green River Rd 增加了一条西行车道。 正在向前发展,绿河路。 斜坡表将保持
河滨县交通委员会 (RCTC) 最近信守对通勤者的承诺 进行了改进 到 91 号州际公路和 15 号州际公路,以改善 91 号快速车道的出入口。 RCTC 正在继续开发其他改进。
15 月,通往 91 Express Lanes 的 I-15 北行入口车道向南延伸了一英里,因此进入 Express Lanes 的汽车可以更快地离开通用车道,并有助于 I-91 的整体交通畅通。 XNUMX 月,RCTC 重新划分了 XNUMX 条快速车道的河滨县和奥兰治县段之间的过渡点,以便为进出快速车道的驾车者提供更顺畅的过渡。 RCTC 委员在彻底评估交通数据并听取公众建议后批准了这些改进。
RCTC 也 发布了更新 自 2018 年春季以来,该公司一直在积极开展环境和技术分析,以在 Green River Road 和 91 之间的 241 号西行线增加一条额外的车道。这条额外的西行线车道被称为“选项 4M”或“91 走廊运营项目” ”(91 缔约方会议)。 在 9 月 XNUMX 日的会议上, 委员会投票加速第 91 届缔约方会议 通过授权支出近 5 万美元的剩余通行费收入来开始环境和设计工作,修改现有合同,并获得对建设成本和通行费收入影响的估计。 这项工作的结果如下:
今天,委员会投票决定继续推进第 91 次 COP,并考虑为河滨县几个长期推迟的项目提供有限的资金池。 这一行动是在 26 月 XNUMX 日 RCTC 的西河滨县计划和项目委员会采取的类似行动之后采取的。
此外,RCTC 今年夏天和秋天与 Caltrans 和 Corona 市合作 研究关闭匝道仪表的影响 在西行91绿河路交汇处。 两项研究的结果显示,91 号走廊的总体延误增加,司机不安全的移动增加,通过该地区的汽车总数减少。 因此,Caltrans 已确定匝道计价器将继续运行,每条绿灯允许每条车道一辆车。 这些研究是应 Caltrans、RCTC 专员 Karen Spiegel 以及与 RCTC、Caltrans 和 Corona 市进行沟通的公众的要求进行的。