要点：重新划分 91 Express Lanes 入口/出口点以减少拥堵已经完成，在 Green River Rd 增加了一条西行车道。 正在向前发展，绿河路。 斜坡表将保持
河滨县交通委员会 (RCTC) 最近信守对通勤者的承诺 进行了改进 到 91 号州际公路和 15 号州际公路，以改善 91 号快速车道的出入口。 RCTC 正在继续开发其他改进。
15 月，通往 91 Express Lanes 的 I-15 北行入口车道向南延伸了一英里，因此进入 Express Lanes 的汽车可以更快地离开通用车道，并有助于 I-91 的整体交通畅通。 XNUMX 月，RCTC 重新划分了 XNUMX 条快速车道的河滨县和奥兰治县段之间的过渡点，以便为进出快速车道的驾车者提供更顺畅的过渡。 RCTC 委员在彻底评估交通数据并听取公众建议后批准了这些改进。
RCTC 也 发布了更新 自 2018 年春季以来，该公司一直在积极开展环境和技术分析，以在 Green River Road 和 91 之间的 241 号西行线增加一条额外的车道。这条额外的西行线车道被称为“选项 4M”或“91 走廊运营项目” ”（91 缔约方会议）。 在 9 月 XNUMX 日的会议上， 委员会投票加速第 91 届缔约方会议 通过授权支出近 5 万美元的剩余通行费收入来开始环境和设计工作，修改现有合同，并获得对建设成本和通行费收入影响的估计。 这项工作的结果如下：
- 预计建设成本为 36.1 万美元（总计 43 万美元）。
- 由于第 91 次 COP，Riverside 县的 165.5 条快速车道在 2022 年至 2035 年期间的通行费收入估计净损失 91 亿美元。
- 设计和环境工作同时进行，可于 2019 年底完成。
- 建筑广告可能会在 2020 年初发布。
- 91 COP 最早可以在 2021 年底向驾车者开放。
今天，委员会投票决定继续推进第 91 次 COP，并考虑为河滨县几个长期推迟的项目提供有限的资金池。 这一行动是在 26 月 XNUMX 日 RCTC 的西河滨县计划和项目委员会采取的类似行动之后采取的。
此外，RCTC 今年夏天和秋天与 Caltrans 和 Corona 市合作 研究关闭匝道仪表的影响 在西行91绿河路交汇处。 两项研究的结果显示，91 号走廊的总体延误增加，司机不安全的移动增加，通过该地区的汽车总数减少。 因此，Caltrans 已确定匝道计价器将继续运行，每条绿灯允许每条车道一辆车。 这些研究是应 Caltrans、RCTC 专员 Karen Spiegel 以及与 RCTC、Caltrans 和 Corona 市进行沟通的公众的要求进行的。