要点：联邦投资可以帮助利用地方和州的资金来改善河滨县的交通基础设施
在过去几个月在国会进行了重要辩论和谈判后，乔·拜登总统于 1.2 月签署了两党 550 万亿美元的基础设施投资和就业法案 (IIJA)，以提供 XNUMX 亿美元的新基础设施支出。 在与加州国会代表团密切合作，将允许我们竞争资金的立法中纳入语言后，RCTC 准备申请拨款，以对我们地区的交通系统进行急需的投资。
IIJA 包括为道路、桥梁、电动汽车基础设施、铁路公路交叉口改善、气候弹性和碳减排提供大量资金。
“这项新的基础设施法案可能会为河滨县和我们地区提供我们需要的工具，以改善和扩大我们在 21st 世纪，”RCTC 主席 Jan Harnik 说，他也是棕榈沙漠市长 Pro Tem。 “RCTC 急切地等待着争夺这些资金的机会。 我们准备好了！” 她说。
此外，IIJA 包括对联邦地面运输立法的五年重新授权，该立法为道路、桥梁、运输安全和货运计划提供资金。 自 40 亿美元的桥梁项目建设州际公路系统以来，IIJA 对修复和重建桥梁进行了最大的投资。 该法案还包括为公共交通和客运铁路提供历史性资金，为公共交通提供近 70 亿美元，比当前支出水平增加 40%，为客运铁路提供 66 亿美元，这是 50 年来最大的投资。
这对 RCTC 和加利福尼亚来说是个好消息。 根据美国交通部最近公布的数据，加州预计在未来五年内将获得数十亿美元的交通基础设施资金：
- 大约 29.5 亿美元用于公路和桥梁——比目前的资金水平平均每年增长约 44%；
- 大约 179 亿美元用于公路安全交通计划，以减少与车辆相关的事故造成的死亡和伤害——比目前的资金水平增加 29%； 和
- 约 384 亿美元用于支持电动汽车充电网络的扩展。
加利福尼亚州还将在通过 IIJA 提供的航空、水和能源基础设施资金方面具有竞争力。
IIJA 将帮助 RCTC 利用 措施 A 资金，即选民批准的用于改善河滨县交通的半美分销售税，以提供连接我们社区、支持我们的经济并提供减少交通拥堵、支持清洁的交通选择的交通项目空气，并提高该地区的生活质量。
