要点： 国会通过，拜登总统签署两党拨款法案，以帮助缓解 I-15 北行的交通拥堵
我们有智能手机、智能电视和智能家居。 接下来是一条智能高速公路，这是一个新的 RCTC 试点项目，旨在解决河滨县西南部 15 号州际公路向北行驶的驾车者的严重交通拥堵问题。 国会议员肯卡尔弗特在上周通过并签署的联邦拨款综合法案中获得了 5 万美元的社区项目资金。
5 万美元的拨款将完成 I-18 智能高速公路试点项目的 15 万美元资金包，该项目在这个增长区域中，下午的交通速度从 70 英里/小时下降到 20 英里/小时或更低，导致时间损失、追尾事故等空气污染。 为了避免高速公路拥堵，司机经常使用当地街道，造成额外的阻塞点。
RCTC 正在与加州交通局和当地机构合作开发基于技术的项目，这是增加高速公路车道的替代方案，而且成本只是其中的一小部分。 该项目将使用一系列传感器和其他技术来控制高速公路的通行和速度，这将改善从圣地亚哥/河滨县线到 I-15 北行 15 英里的非收费路段的交通流量和安全性。 I-215/I-XNUMX 交汇处。
该系统将全天监控高速公路交通状况，并调整 Temecula Parkway、Rancho California Road 和 Winchester Road 的匝道计程表时间。 计表时间根据实时交通状况不断调整，有间隙时允许更多车辆，没有间隙时允许更少。 三个交汇处的电表共同管理整个走廊。 驾驶员最初可能会在入口匝道上面临短暂的延误，但将在高速公路上通过更少的起停条件和更好的交通流量实现整体时间节省。 在测试期间，试点项目的结果将在委员会网站上向公众公布。 很聪明，对吧？
Smart Freeway 系统在澳大利亚墨尔本超过 100 英里的高速公路和 120 个坡道上使用。 该系统使车辆排放量减少了 11%，碰撞次数减少了 30%，几乎完全消除了致命碰撞，并且由于缩短了出行时间，每天节省了超过 2 万美元的生产力。 澳大利亚布里斯班和珀斯也有智能高速公路，这些项目显示出类似的好处。
智能高速公路在美国也获得了发展势头，丹佛 I-25 的一段路段正在运行一个试点项目，康特拉科斯塔县的 I-680 正在开发另一个试点项目。 在这些努力的基础上，I-15 智能高速公路试点项目将进行为期两年的评估，以确定其对交通拥堵的影响。
RCTC 和合作伙伴正在进行工程和环境研究以及最终设计。 安装组件以监控高速公路速度、协调匝道信号时间以及安装路边信息标志可能会在 2022 年底开始，大约需要一年时间。 运营可能会在 2023 年底开始，并将作为试点工作持续两年。 此时间表可能会发生变化。 在试点期间，RCTC 和 Caltrans 将运营和维护该项目并评估对交通流量的影响。 然后，这些机构将决定是否继续和/或可能将项目扩展到其他领域。
RCTC 感谢国会议员 Calvert 对这一创新项目的支持和倡导，并将继续与联邦合作伙伴合作，寻求资金以保持河滨县的发展。
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