79 重新调整项目
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河滨县交通委员会与、河滨县以及圣哈辛托市和赫米特市提议 建立一个新的 这条县级高速公路全长12英里,起于多梅尼戈尼公园大道(Domenigoni Parkway)以南,北至吉尔曼泉路(Gilman Springs Road),双向双车道。新建高速公路旨在提升温彻斯特、赫米特、圣哈辛托及河滨县周边地区不断发展的社区的安全性和连通性。
首先被概念化为 st吃 route,该项目后来被转换为 c县 设施. 该项目将更名为 因为它不会成为 st 的一部分高速公路系统。 该项目分为三个部分 可建造的部分将分阶段建造,并设有专用交通走廊和多用途步道。 这三个部分包括:
- 段1 – 桑德森对弗洛说里达
- 分割 2 – 佛罗里达致辛普森
- 段3 – 辛普森到 纽波特
还将考虑改进设计,以增强该项目对州和联邦政府拨款的吸引力—— 这些增强功能可能包括 快速公交等多式联运功能。
该项目的环境文件于 2016 年 12 月获得批准。2025 年 8 月,委员会授予了 79 号州际公路 (SR-79) 改建项目创新融资可行性研究 (IFFS) 合同,以探索该项目的替代融资和交付方案。 最终 d设计和 工程 HPMC胶囊 段3 旨在 预计 完整d 于 2027 年。
- 2004年:举行公共范围界定会议——正式启动环境进程
- 2005年:评估并重新定义替代方案
- 2008年:进行必要的实地调查并编写技术报告
- 2009-2012:编写环境影响报告/环境影响声明草案(EIR/EIS)
- 2013 年:分发 EIR/EIS 草案以供公众审查和评论,举行公开听证会和审查意见
- 2014年:编制部分再循环的EIR草案/补充EIS草案,确定项目的首选方案
- 2015 年:部分重新发布的《环境影响报告草案》/《环境影响报告补充草案》可供公众审查和评论
- 2016 年:发布最终 EIR/EIS,准备并发布 ROD
- 2023 年:走廊分析研究将项目分为三个可建设部分,分阶段建设
- 2024年:委员会批准第三段设计方案
- 2025年:委员会授予创新融资可行性研究(IFFS)合同,以探索该项目的替代融资和交付方案

