包括安装“智能”技术、协调匝道信号灯配时以及设置路边信息标志在内的建设工作于2025年1月开始，并于同年晚些时候完成。试点阶段将于2026年5月下旬开始，为期两年。

在试点期间，RCTC 和 Caltrans 将评估该项目，以评估其对交通拥堵的影响，并确定在全州范围内扩展该项目的可能性。 此时间表可能会发生变化。

斜坡指示器不 旨在引导车辆在匝道上行驶。其设计目的是控制同时进入 I-15 高速公路的车辆数量。传感器 监控 实时显示高速公路交通和匝道排队情况​​，以及该系统 调整s 信号时序随条件变化而变化。

当匝道信号灯启动或即将启动时，闪烁的黄色警示灯会提醒驾驶员。 驾驶员应减速并做好停车准备。 

停车线处的标志会提醒司机：每条车道，每绿灯亮起时只能停一辆车。

当斜坡流量计处于活动状态时所有信号都在红色和绿色之间循环切换 同时.

特梅库拉公园大道入口匝道

特梅库拉公园大道北行匝道入口处设有经过改造的三车道匝道收费器。收费器位置更靠近高速公路，以便腾出更多停车位，原先的高乘载车辆专用车道现在供所有车辆使用。 

兰乔加利福尼亚路入口匝道

此 Rancho California Road 环线和直达n坡 m在三车道匝道入口处 北行至 I-15 号州际公路。 司机专区 使用 直达匝道可能会临时占用路肩。 车道, 只有当迹象表明 这 路口开放。绿色箭头表示路口开放。红色 X 表示路口关闭。 当路肩车道封闭时，驾驶员必须留在正常行车道上，并保持路肩畅通。 

温彻斯特路入口匝道

温彻斯特路北行匝道已划线，形成双车道匝道入口。

• 2019 – RCTC 开始探索智能高速公路技术
• 2022 年 5 月——在国会议员肯·卡尔弗特的支持下，RCTC 在联邦拨款综合法案中获得了 5 万美元的社区项目资金。 18 万美元的拨款将完成 I-15 智能高速公路试点项目的 XNUMX 万美元资金包。
• 2023-2024 年——完成工程和环境研究及最终设计；发布施工招标
• 2025年1月——项目开工建设。
• 2026年6月——试点阶段开始