要点：交通救济计划是改善河滨县交通流量、安全和经济机会的当地战略

滨江县交通运输委员会一致通过了最终 交通救济计划 13 月 XNUMX 日，经过委员会、公众和社区利益相关者一年多的深入参与。

交通救济计划响应了升级河滨县基础设施的日益增长的需求，从高速公路到 Metrolink 铁路服务，再到需要改善驾车者、行人和骑自行车者安全的地方道路。 该计划包括社区领袖和交通专业人士确定为首要任务的项目和服务。

实施这些项目和服务的资金尚不存在。 交通救济计划可以在未来的选举中提交给选民，选民可以选择通过当地控制的半美分销售税为该计划提供资金。 委员会决定推迟先前的计划，以对 2020 年的投票采取措施。 同时，交通救助计划将作为未来决策的参考文件。

委员会主席 Ben J. Benoit 感谢公众参与制定该计划。

“我们感谢您参与使河滨县成为更宜居的地方，”Benoit 说。 “随着委员会继续努力改善我们县的交通系统，我们将与您保持联系。”

新通过的交通救济计划包括：

  • 未来潜在资金支出 8.8 亿美元的路线图
  • 确保投资公平和平衡的政策
  • 问责要求
  • 在里弗赛德县的三个次区域——西部河滨县、科切拉谷和帕洛佛得角谷（布莱斯），本地驱动的实施

选民批准的措施 A 仍然是委员会最重要的资金来源，并与 2002 年里弗赛德县选民批准的特定项目和计划挂钩。这项措施 A 的收入和来自州、联邦、通行费和开发费计划的当前资金水平不会足以在销售税措施到期之前交付措施 A 支出计划中的所有项目，更不用说交通救济计划中的额外项目了。

要查看最终计划，请单击以下链接：

帕洛佛得角谷 RCTC 滨江县交通委员会 交通救济计划 你的计划。 你的声音。