河滨县选民通过批准投资自己的社区 措施A 1988年和2002年，A法案再次获得通过。半美分销售税措施为当地街道和道路提供专项资金，投资于重大区域交通改善项目，并为Metrolink和其他公共交通方式提供资金。感谢河滨县选民及其致力于提升全县生活质量的承诺，自2.9年以来，A法案已筹集超过2009亿美元，用于支付急需的交通改善项目，并将继续为交通改善项目提供资金，直至2039年。

措施 A 资金专门用于 Riverside 县的交通投资。每年进行独立支出审计，并向公众公布在 rctc.org/finance。这些审计是为了确保地方税收资金按预期使用——用于改善河滨县交通选择的交通项目。此外，不超过 1% 的措施 A 收入用于行政工资和福利。

河滨县是一个自助县。这意味着河滨县不能完全依赖联邦政府和州政府来帮助我们建设交通基础设施。由于州和联邦政府的资金持续短缺，无法支付高速公路、公共交通和地方道路项目，因此确实需要专门的地方交通资金。

1976 年，河滨县的领导人和居民认识到需要投资该地区的交通系统。A 号法案旨在资助河滨县的一系列项目，自 1988 年和 2002 年首次获得选民批准以来，其积极影响一直存在。通过 A 号法案，重要的高速公路、公共交通和区域连接项目得以完成，使我们的社区保持畅通并提高生活质量。

措施 A 资金由当地筹集，并由河滨县交通委员会管理，该委员会由河滨县 28 个城市的民选官员和河滨县监事会组成。措施 A 筹集的资金将按其贡献比例返还给河滨县内的三个地理位置（西河滨县、科切拉谷和帕洛维德谷）。

根据社区需求和当地领导人的决定，每个地理位置都受益于 A 号法案的资助。主要区域项目也通过 A 号法案获得资助，包括下图中列出的几个项目。