要点： 措施A弥补了重大安全、交通救援项目建设的资金缺口。
位于 Clay Street 和 60 号公路之间的 Jurupa Valley 的 Van Buren Boulevard 路段是驾车者、联合太平洋铁路公司和 Metrolink 乘客的重要走廊。 汽车和火车在走廊的大部分区域相互平行，甚至在繁忙的十字路口交叉，包括 Jurupa 路。 河滨县已将 Jurupa 路平交道口列为将汽车与火车分开的最高优先事项。
上个月，RCTC 从措施 A 中批准了 25 万美元的资金，这是 2003 年选民批准的用于改善河滨县交通的半美分销售税。 这笔拨款将为该项目提供最后一笔资金，主要资金来自 108.4 年颁布的参议院第 132 号法案中的 2017 亿美元。河滨县是该项目的牵头机构。 措施 A 将弥补因需要设计排水泵站、额外的通行权成本以及高于最初估计的建设成本而造成的资金短缺。
该项目将改善该地区的安全、交通流量并减少空气污染。 来自洛杉矶港和长滩港的区域人口增长和铁路货运量增加了现有地面交叉口的拥堵和延误。 这些延误会影响驾车者、居民、企业、行人、空气质量以及紧急车辆通行和响应时间。 该项目将通过消除火车和车辆之间的冲突，提高里弗赛德县货运和 Metrolink 火车的速度、效率和可靠性。
RCTC 很高兴填补了资金缺口，使该项目更接近建设。 与我们资助和交付的所有项目一样，安全是我们的指导原则。 Jurupa Valley 的这个项目也不例外，”RCTC 主席兼棕榈沙漠市长 Pro Tem Jan Harnik 说。
完成后，Jurupa 路的新地下通道将穿过火车轨道和 Van Buren 大道下方，并增加一条从 Jurupa 路到 Van Buren 的连接路。 施工于八月初开始，预计需要大约两年时间。
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