要点：RCTC 正在寻求联邦资金来匹配河滨县纳税人的投资
你说，我们听！ 由于上个月收到的社区支持，国会代表 Ken Calvert 和 Mark Takano 各自提交了两个 RCTC 项目以获得联邦资助。
通过众议院拨款法案和地面交通重新授权法案提出了社区项目资金申请。 众议员卡尔弗特的 要求 包括：
– 3 万美元的拨款资金用于 智能高速公路试点项目 在穆列塔和特曼库拉： 从圣地亚哥/河滨县线到穆列塔的 15/15 交汇处，司机每天都面临着 I-215 北行的严重交通拥堵。 智能高速公路试点项目将使用技术跟踪道路状况、调整坡道计量并向驾驶者提供实时旅行信息，帮助提高安全性、维持交通流量、提高经济效率并减少污染
– 3 万美元的地面交通资金用于 I-15 走廊运营项目 在科罗纳和特梅斯卡尔山谷： I-15 南行是一个交通拥堵严重的区域，尤其是在繁忙的下午通勤时间。 也被称为 15 COP，该项目将在 I-15 南行线的 Corona 的 Cajalco 路和 Temescal 谷的 Weirick 路之间增加一条非收费车道，以改善交通流量并满足当前和未来的需求。
众议员高野 要求 包括：
– 为 Eastvale 和 Jurupa Valley 的 I-20 Express Lanes Northern Extension 提供 15 万美元的地面交通资金： RCTC 的 15 条快速车道于 10 月 60 日开通，为驾车者提供了 15 号公路和南科罗纳之间的便捷、可靠的出行选择。 在北部，圣贝纳迪诺县交通局正在设计快车道，将延伸到库卡蒙加牧场的山麓大道。 该项目也称为 I-XNUMX NEXT，将确保两个收费设施之间的无缝连接，以最大限度地提高便利性和安全性。
– 3 万美元的地面交通资金用于 莫雷诺谷/三月球场地铁站改进: 这个 Metrolink 站位于 91/Perris Valley Line 的 Riverside 和 Perris 之间。 车站改进将通过增加火车站台和升级附近的轨道来鼓励使用客运铁路，以创造更高效的 Metrolink 服务、为通勤者提供更好的公共交通选择、车站附近的经济发展和改善空气质量。
RCTC 希望在今年晚些时候了解这些资金申请的结果。 这些请求是委员会立法战略的一部分，旨在为河滨县的交通项目确定和确保更多的州和联邦资金。 2002 年，选民更新了措施 A，即河滨县交通改善的 XNUMX 美分销售税，RCTC 承诺尽可能将这笔收入与外部资金相匹配。
我们重视社区对这些资金请求的支持，并感谢 Calvert 和 Takano 代表提交联邦资金申请。