Coachella山谷
科切拉山谷拥有独特的风貌和独特的交通挑战，例如洪水、沙尘暴和大规模旅游业。通过交通恢复计划 (TRP)，科切拉山谷的居民可以期待社区交通状况得到改善，从而真正缓解交通拥堵，并在人口持续增长的情况下提供更多出行选择。
通过未来的法令和支出计划在科切拉谷产生的所有收入将保留在科切拉谷。科切拉谷政府协会 (CVAG) 将在科切拉谷实施该计划中确定的项目。资金将为充分参与并遵守科切拉谷交通统一减灾费 (TUMF) 以及科切拉谷保护委员会批准的科切拉谷多物种栖息地保护计划程序的社区项目提供投资。
自1989年以来，CVAG被委托管理区域交通网络。 CVAG 根据交通项目优先级研究 (TPPS) 确定其优先级，这是一种按绩效确定科切拉谷所有区域项目优先级的方法。 随着科切拉山谷人口的增长和变得更加多样化，TPPS 每隔几年更新一次，以满足不同的出行需求、新技术、州和联邦政策以及全球气候和经济趋势。
安全街道和道路
交通恢复计划 (TRP) 将确保河滨县所有道路、高速公路和人行道的安全畅通。该计划包含一系列道路和安全改进措施，包括修补坑洼、升级中央隔离带和交叉路口、更新交通信号灯以及保护基础设施免受自然灾害的影响。
道路安全和维护改进措施的例子包括：
- I-10
- 公路111
- 公路86
- 拉蒙路
- 库克街
- 弗雷德·韦林大道
- 吉恩·奥特里步道/棕榈大道
- 印第奥大道
- 华盛顿街
- 蒙特利大道
- 鲍勃·霍普大道
- 黛娜海岸大道
- 椰枣大道
- 小莫龙戈路
- 50号大街
公路
TRP 将通过完成高速公路项目、改善立交桥和连接、使用创新技术、增加新车道等方式来减少交通拥堵。
公路改善工程的例子包括：
- 在 I-10 号州际公路上增设快速车道
- 改善以下方面的连接：
- I-10
- SR-86的
- 公路111
- 公路62
- 公路74
- SR-86公路的立体交叉工程，包括在50号大道新建一座桥梁
- 将高速公路服务巡逻扩展到 I-10，以快速清除高速公路上的事故并保持交通畅通
区域联系
TRP 将创建新的多式联运走廊，以缓解交通拥堵，减少通勤时间，并为目前有限的路线提供更快、更安全的替代方案。
新的区域联系的例子包括：
- I-10 绕道
- 将 50 号大道从 I-10 高速公路延伸至 SR-86 公路。
公共交通
TRP 对河滨县的公共交通系统进行了历史性的投资，包括增加火车和公共汽车的班次和安全性，建设新的轨道和车站，以及增加新的交通和出行选择。
公共交通改善措施的例子包括：
- 通过科切拉谷铁路项目，将铁路服务从河滨县、圣贝纳迪诺县、橙县和洛杉矶县扩展到科切拉谷。
- 为老年人、退伍军人、学生、残疾人士和弱势群体推出新的经济实惠的公共交通选择
- 与科切拉谷的公司合作，鼓励采用其他通勤方式
主动运输
无论您选择何种出行方式，TRP 都能让您更轻松地在河滨县出行。该计划包括对活跃交通基础设施的投资，例如新建受保护的自行车道、自行车设施和行人安全措施。
积极交通方式改善措施的例子包括：
- 将简历链接扩展至：
- 北岸
- 沙漠温泉
- 将现有的积极交通方式扩展到完整街道的设计中
- 创建多模式连接，例如改善狄龙路沿线。
- 为电动汽车（例如高尔夫球车和其他低速电动汽车）提供便利，以更好地满足老年人、残疾人和未通行社区的出行需求和独立生活能力。
防洪防风沙
沙尘暴和洪水是科切拉山谷独特沙漠环境中可能发生的两种自然灾害。交通响应计划 (TRP) 将通过增强道路韧性和基础设施改善项目，确保这些灾害不会影响您的通勤。
防洪防沙措施的例子包括：
- 在易受洪水或沙尘暴侵袭的道路上建设桥梁和抗灾基础设施，例如：
- 印第安峡谷
- 吉恩·奥特里步道
- 在棕榈泉、沙漠温泉和教堂城地区
- 解决博克斯峡谷大道沿线持续存在的洪水问题
环境减缓
除了改善河滨县的交通和出行外，交通恢复计划 (TRP) 还将确保该地区的自然资源和美景得到保护，从而提高居民的生活质量。
在科切拉山谷，这包括按照《科切拉山谷多种物种栖息地保护计划》保护科切拉山谷的自然区域。