公共交通
交通缓解计划 (TRP) 是一项综合战略,旨在修复道路、缓解交通拥堵、完成亟需的高速公路项目,并改善河滨县各地安全可靠的出行选择。该计划对公共交通进行了历史性的投资,为全县居民提供经济实惠的出行方案。
为了满足社区居民对更多公共交通选择的需求,TRP正在进行历史性的投资,以提高服务频率,新增线路、车站、轨道和停车场,并扩展服务选项,包括快速/特快巴士和按需“微型公交”服务。该计划还致力于为老年人、退伍军人、学生和残疾人士提供低票价,同时帮助他们便捷地往返于家、学校和就业中心。
公共交通改善措施的例子包括:
- 增加现有通勤铁路(Metrolink)线路(例如91/佩里斯谷线和内陆帝国橙县线)的列车班次,最终在高峰时段实现每30分钟一班的列车服务频率。
- 通过新建火车站,将每日客运铁路服务(CV Rail)从河滨县、圣贝纳迪诺县、橙县和洛杉矶县延伸至科切拉谷。
- 建设新的火车站,例如:
- 在拉莫纳高速公路
- 在温彻斯特
- 在博蒙特/班宁/卡利梅萨/卡巴松
- 对现有九个火车站进行升级改造:
- 科罗娜
- 河滨
- JURUPA谷
- 佩里斯,
- 莫雷诺谷附近
- 探索I-15走廊的公共交通替代方案
- 维持并扩大河滨县主要干道沿线的快速/通勤巴士服务,目的地包括:
- San Diego
- 橘色
- 圣贝纳迪诺县
- 河滨市中心
- 特曼库拉
- 莫雷诺谷
- Coachella山谷
- 赫米特/圣哈辛托
- 博蒙特/班宁/卡利梅萨
- 科罗娜
- 佩里斯
- 将铁路服务扩展到河滨县的新地区,例如:
- 博蒙特/班宁/卡巴松/卡利梅萨地区
- 科切拉谷
- 赫米特和圣哈辛托
- 研究并实施沿该地区高速公路系统(例如 I-15、I-215、SR-91 和 SR-60)扩建和连接客运铁路的方案,前提是这些方案在技术上可行,且在州和联邦政府的资金支持下在经济上可行。
- 与雇主合作,鼓励采用拼车、合乘等替代通勤方式,以减少交通拥堵。