Các dự luật hội đồng 2438 và 2237 sẽ hạn chế khả năng của các cơ quan giao thông vận tải địa phương, như RCTC, trong việc giảm tắc nghẽn giao thông bằng cách cải thiện các tuyến đường và đường cao tốc của chúng ta. Thay vào đó, các dự luật này sẽ hạn chế khả năng của RCTC trong việc cạnh tranh các quỹ nhà nước, thay đổi cách chi tiêu đô la thuế bán hàng do cử tri địa phương phê duyệt cho các dự án giao thông và loại bỏ bất kỳ dự án nào có thể tăng năng lực đường cao tốc. Điều này sẽ dẫn đến tắc nghẽn giao thông nhiều hơn và gây thêm thất vọng cho những người sống ở Quận Riverside nhưng phải lái xe đi làm ở nơi khác.

Các mục tiêu giảm thiểu carbon của tiểu bang là xứng đáng và Quận Riverside xứng đáng được đầu tư. Nhưng khu vực này vẫn chưa có một mạng lưới vận tải đa phương thức hiệu quả về chi phí và đáng tin cậy để đưa mọi người đến và đi làm một cách hiệu quả. Để bảo vệ môi trường của chúng ta và đảm bảo một tương lai thích ứng với khí hậu, chúng ta không cần thêm các quy tắc. Những gì chúng tôi cần là thêm kinh phí. Trên thực tế, hàng tỷ đô la.

Trừ khi các nhà lập pháp cung cấp tiền để hỗ trợ các chính sách của họ, RCTC phản đối AB 2438 và AB 2237.