RCTC đã gặp các quan chức liên bang để tìm kiếm sự hỗ trợ tài trợ cho đường sắt thung lũng Coachella

Các ủy viên và nhân viên của RCTC đã đến Washington, DC trong tháng này để gặp gỡ các đại diện của Quốc hội và các quan chức liên bang khác nhằm thúc đẩy nhu cầu về dịch vụ đường sắt chở khách hàng ngày mới giữa Los Angeles và Thung lũng Coachella. RCTC đang tìm kiếm nguồn tài trợ liên bang sẽ cho phép lập kế hoạch Đường sắt Thung lũng Coachella để tiến tới cấp độ tiếp theo.

“CV Rail sẽ là một động lực lớn cho Thung lũng Coachella, kết nối chúng tôi với các cơ hội việc làm và giáo dục, thúc đẩy nền kinh tế miền nam California, cải thiện chất lượng không khí của chúng tôi và cung cấp các phương án vận chuyển cần thiết để chống lại biến đổi khí hậu,” V. Manuel Perez, Chủ tịch RCTC cho biết và Riverside County's 4^th Giám sát cấp huyện. Ông nói: “CV Rail là về công bằng cho cộng đồng của chúng tôi và là một bước quan trọng cho sự hồi sinh quốc gia của đường sắt chở khách.

Vào tháng 1, Ủy ban đã nhất trí chứng nhận tài liệu môi trường cấp chương trình "Cấp 2" của Đường sắt Thung lũng Coachella và hiện đang tìm kiếm nguồn vốn cho các nghiên cứu cấp dự án "Cấp 144" - phân tích sâu về dịch vụ và hoạt động dọc theo kế hoạch XNUMX dặm tuyến đường đi qua các quận Riverside, San Bernardino, Orange và Los Angeles.

RCTC đang tìm kiếm 20 triệu đô la để giúp tài trợ cho các nghiên cứu Cấp 2, dự kiến ​​trị giá 60 triệu đô la. Gần đây, quỹ đã có sẵn thông qua Chương trình Cải thiện Cơ sở Hạ tầng Đường sắt và An toàn Hợp nhất (CRISI) của liên bang trên cơ sở cạnh tranh. RCTC và Caltrans sẽ nộp đơn xin tài trợ Chương trình CRISI chung vào ngày 1 tháng XNUMX. Ngoài ra, một số nguồn quỹ của tiểu bang cũng có thể có sẵn trong tương lai và RCTC có kế hoạch gặp gỡ các quan chức tiểu bang vào mùa thu này để yêu cầu hỗ trợ.

Sau các nghiên cứu và phê duyệt về môi trường, thiết kế và xây dựng dự án sẽ bắt đầu. Trong khi dịch vụ tàu chở khách có thể còn 10 năm nữa, RCTC đang tăng tốc độ để tạo ra một con đường chuyển đổi không có ô tô, không gây căng thẳng để đi qua nội địa miền nam California.

Dịch vụ này sẽ cung cấp khả năng tiếp cận nhiều hơn với các cơ hội việc làm và giáo dục, đặc biệt là trong các cộng đồng chưa được phục vụ; mở rộng kinh tế khu vực và du lịch; và giúp đỡ môi trường bằng cách giảm số lượng ô tô trên đường, khí nhà kính và ô nhiễm không khí. CV Rail cũng tạo nên một phân đoạn quan trọng của hành lang Tucson-Phoenix-Los Angeles trong tương lai của Amtrak với các kết nối đến San Diego, Santa Barbara, Tây Bắc Thái Bình Dương, Arizona và hơn thế nữa.

RCTC đang tìm kiếm sự hỗ trợ của cộng đồng cho các đơn xin tài trợ sắp tới, ngay cả từ những người có thể đã lên tiếng ủng hộ họ trong quá khứ. Thêm tên của bạn vào danh sách những người ủng hộ và những tay đua tương lai của chúng tôi bằng cách truy cập rctc.org/cvr.