Điểm mấu chốt: Giám đốc Điều hành RCTC đã cùng với những người ủng hộ giao thông vận tải ở miền nam California để thúc đẩy các chính sách giao thông vận tải nhằm mang lại lợi ích cho Quận Riverside và khu vực.
Các cuộc họp thường xuyên với các nhà lập pháp và các nhà hoạch định chính sách giao thông vận tải ở Sacramento là cực kỳ quan trọng khi Cơ quan Lập pháp và Thống đốc Gavin Newsom bắt đầu thảo luận về việc xây dựng ngân sách tiểu bang 2022-23. Với một khoản thặng dư ngân sách khác dự kiến, RCTC và các nhóm vận động vận tải như Mobility 21 đang giúp nâng cao nhận thức về nhu cầu vận tải ở Quận Riverside và khu vực.
Mobility 21, một liên minh tập hợp các bên liên quan công cộng, doanh nghiệp và cộng đồng để theo đuổi các giải pháp khu vực cho các thách thức giao thông vận tải ở nam California, đã tổ chức một cuộc họp ảo kéo dài một ngày với các nhà lập pháp tiểu bang để cho phép các thành viên liên minh như RCTC thảo luận về các vấn đề giao thông quan trọng, bao gồm:
- Tài trợ cho miền nam California để thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng giao thông rất cần thiết,
- Giải quyết cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng để cho phép vận chuyển hàng hóa hiệu quả hơn, và
- Hỗ trợ sự hợp tác của nhà nước và địa phương để các chính sách xem xét sự đa dạng của từng khu vực.
Đại diện cho RCTC, Giám đốc Điều hành Anne Mayer đã cùng với các nhà lãnh đạo giao thông công cộng và tư nhân khác tham gia một loạt các cuộc họp, bao gồm với Thượng nghị sĩ Pat Bates (Quận Cam), Dân biểu Isaac Bryan (Los Angeles), Dân biểu Tiến sĩ Akilah Weber (San Diego), Hội đa số Lãnh đạo Eloise Gómez Reyes (San Bernardino), Dân biểu Richard Bloom (Los Angeles), và các nhân viên từ văn phòng Dân biểu Vince Fong (Quận Kern).
Trong cuộc họp với Chủ tịch Quốc hội Anthony Rendon, Mayer đã dẫn đầu cuộc thảo luận về thặng dư ngân sách đang chờ xử lý và những lợi ích đáng kể mà cộng đồng và hoạt động vận chuyển hàng hóa của chúng ta sẽ nhận được nếu bang tăng cường đầu tư một lần vào cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của miền nam California. Mayer cũng tạo điều kiện cho một cuộc gặp với James Barba từ văn phòng Chủ tịch Thượng viện Pro Tem Toni Atkins để củng cố tầm quan trọng của việc duy trì nguồn tài trợ ổn định cho các chương trình giao thông địa phương.
Mayer và những người ủng hộ giao thông vận tải cũng đã gặp Quyền Thư ký Cơ quan Giao thông Tiểu bang California Elissa Konove, Giám đốc Caltrans Toks Omishakin, Chủ tịch Ủy ban Vận tải California Hilary Norton và Giám đốc Điều hành Mitch Weiss.
RCTC thực hiện một cách tiếp cận toàn diện để vận động lập pháp của tiểu bang bằng cách tham gia các liên minh như Mobility 21 hoặc làm việc độc lập với phái đoàn lập pháp tiểu bang của khu vực. Đầu năm nay, RCTC đã làm việc với Thượng nghị sĩ Rosilicie Ochoa Bogh, Chủ tịch của Inland Empire Caucus (IEC), để tìm kiếm sự hỗ trợ cho một loạt các dự án, nếu được tài trợ, sẽ cung cấp cứu trợ quan trọng cho mạng lưới giao thông của khu vực. Gần đây, IEC đã kêu gọi Thống đốc Newsom, Chủ tịch Thượng viện Pro Tem Toni Atkins và Chủ tịch Quốc hội Rendon vào ngày 6 tháng XNUMX bức thư để tìm kiếm tài trợ cho các dự án tổng trị giá 2.2 tỷ đô la, bao gồm 875 triệu đô la cho năm dự án ở Quận Riverside. Các dự án của Quận Riverside bao gồm:
- Dự án Dịch vụ Hành lang Đường sắt Coachella Valley-San Gorgonio
- Đường tránh Xa lộ Liên tiểu bang 10
- Dự án tách lớp đường thứ ba
- Dự án 15 Làn đường Cao tốc Mở rộng phía Nam
- Riverside đến Fullerton Junction XNUMX đường hoàn thành
RCTC tiếp tục tìm kiếm các giải pháp tài trợ và chính sách cho Quận Riverside để giảm tắc nghẽn giao thông trong khi lập kế hoạch cho các dự án thế hệ tiếp theo mang đến cho cư dân những lựa chọn thay thế có ý nghĩa cho việc lái xe. Vào ngày 14 tháng 2021 năm XNUMX, cựu Chủ tịch RCTC Jan Harnik, Thị trưởng của Palm Desert, gửi thư để Thống đốc Newsom tìm kiếm các giải pháp giao thông khẩn cấp cho Quận Riverside.
Để đăng ký hỗ trợ của bạn nhằm đảm bảo thêm nguồn vốn cho các dự án Inland Empire, vui lòng truy cập hỗ trợ .
RCTC triển khai Biện pháp A, thuế bán hàng nửa xu do cử tri phê duyệt để cải thiện giao thông ở Quận Riverside và đã xác định các cải tiến giao thông thế hệ tiếp theo trong Ủy ban năm 2020 của RCTC đã được thông qua Kế hoạch cứu trợ giao thông. Bảo đảm nguồn tài trợ bổ sung của tiểu bang giải phóng ngân quỹ địa phương để sử dụng cho các dự án khác, thúc đẩy sự di chuyển trong quận.