SÔNG RIVERSIDE, California – Ủy ban Giao thông Vận tải Quận Riverside (RCTC) đã bỏ phiếu đưa việc gia hạn biện pháp thuế bán hàng nửa xu của Quận Riverside dành cho quỹ giao thông vận tải vào cuộc bỏ phiếu tháng 11 năm 2026. Hành động này mang lại cho cử tri Quận Riverside cơ hội quyết định các khoản đầu tư tiếp theo vào cơ sở hạ tầng và dịch vụ giao thông vận tải trên toàn quận mà không cần tăng thuế bán hàng hiện hành.

“Quyết định ngày hôm nay nhằm mục đích cung cấp nguồn thu cho các dự án quan trọng mà người dân đã nêu ra, bao gồm đường SR-91, I-15, I-10, I-215, các tuyến đường địa phương và giao thông công cộng trên toàn quận,” Chủ tịch RCTC Raymond Gregory cho biết. “Cử tri sẽ có cơ hội quyết định liệu có duy trì nguồn tài trợ dài hạn cho việc cải thiện giao thông mà không cần tăng thuế suất bán hàng hay không.”

Các ủy viên cũng đã phê duyệt Kế hoạch Cải thiện Giao thông Quận Riverside (RCTIP), trong đó nêu rõ cách thức sử dụng các khoản kinh phí này nếu được cử tri chấp thuận. RCTIP phân loại các khoản đầu tư thành ba nhóm: Đường cao tốc và Hành lang Khu vực, Đường phố và Đường địa phương, và Giao thông Công cộng, đồng thời duy trì các yêu cầu về trách nhiệm giải trình và tính minh bạch trong quản lý việc sử dụng quỹ công. Ước tính biện pháp cải thiện giao thông được đổi mới này sẽ tạo ra khoảng 280 triệu đô la mỗi năm cho việc cải thiện giao thông và sẽ tiếp tục cho đến khi bị cử tri chấm dứt.

“Trong 37 năm qua, nguồn tài trợ giao thông từ thuế doanh thu địa phương đã giúp cải thiện đường sá địa phương, xây dựng lại các nút giao thông, mở rộng năng lực đường cao tốc và đầu tư vào giao thông công cộng trên toàn Quận Riverside,” Giám đốc điều hành RCTC Aaron Hake cho biết. “Nguồn tài trợ địa phương rất quan trọng vì nó được giữ lại trong Quận Riverside, cho phép các cộng đồng của chúng ta giải quyết các ưu tiên giao thông địa phương, thu hút thêm nguồn vốn giao thông từ tiểu bang và liên bang vào Quận Riverside, và thực hiện các dự án phục vụ công chúng.”

Nguồn vốn hiện tại

Thuế bán hàng nửa xu hiện hành dành riêng cho việc cải thiện giao thông vận tải, được gọi là Biện pháp A, lần đầu tiên được cử tri Quận Riverside thông qua vào năm 1988 và được gia hạn vào năm 2002. Biện pháp này đã tạo ra hơn 3.1 tỷ đô la cho các dự án và dịch vụ giao thông vận tải nhưng sẽ hết hiệu lực vào năm 2039. Biện pháp A cũng đã cung cấp hơn 1 tỷ đô la cho các dự án đường phố và đường bộ địa phương trên khắp 28 thành phố và toàn quận kể từ năm 2009, giúp các cộng đồng theo kịp tốc độ tăng dân số. Nếu việc gia hạn được cử tri thông qua vào tháng 11 năm 2026, nguồn thu địa phương này sẽ tiếp tục tài trợ cho các dự án giao thông vận tải trên toàn quận sau năm 2039.

Lưu ý của biên tập viên: Văn phòng đăng ký cử tri quận Riverside chịu trách nhiệm chỉ định ký hiệu chữ cái sẽ xuất hiện trên phiếu bầu cho đề xuất gia hạn ngân sách giao thông. Ký hiệu đó hiện vẫn chưa được chỉ định.