Điểm mấu chốt: Dự án được đề xuất sẽ tăng cường an toàn, phân luồng giao thông và khả năng tiếp cận cho người dân và người lái xe
Những cải tiến có thể đang được triển khai cho Giao lộ đại lộ Interstate 10 Highland Springs Avenue tại biên giới Banning và Beaumont, nhờ RCTC đã trao hợp đồng trong tháng này cho các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường sơ bộ.
Đại lộ Highland Springs là kết nối chính đến nhiều khu phát triển nhà ở, trung tâm việc làm, Câu lạc bộ đồng quê Sun Lakes, các doanh nghiệp bán lẻ và thương mại, và các trung tâm y tế, chẳng hạn như Bệnh viện San Gorgonio Memorial. Nút giao này có một trong những lưu lượng giao thông cao điểm nhất mỗi giờ và mỗi tháng trên I-10 ở Quận Riverside.
RCTC, hợp tác với Caltrans và cả hai thành phố, sẽ đánh giá một số phương án thiết kế, bao gồm các phương án thay thế đoạn đường nối, phương án thay thế "nút giao kim cương phân kỳ" và các làn đường phụ để giúp người lái xe nhập và tắt I-10 dễ dàng hơn và cải thiện khả năng tiếp cận cho nhân viên cấp cứu.
Ý tưởng nút giao kim cương phân kỳ, ra mắt ở Manteca, California vào năm 2020 và đã được thực hiện ở Colorado, New Mexico và Washington, cho phép người lái xe đi vào từ bên phải của đường, băng qua bên trái khi họ đi qua nút giao, và sau đó quay trở lại một lần nữa sang phía bên phải. Mô hình “đan chéo” giúp người lái xe di chuyển ổn định qua các giao lộ và tạo lối rẽ trái miễn phí cho người lái xe ra vào I-10.
Nghiên cứu sẽ xem xét các cách để cải thiện nút giao thông, trên đường dốc, đường tắt và đường địa phương hiện có, bao gồm cả các giao lộ cách xa nhau với Joshua Palmer Way ở phía bắc I-10, để tăng cường lưu lượng giao thông qua khu vực tắc nghẽn nặng nề này. Dự án cũng nhằm cải thiện chất lượng không khí với ít phương tiện chạy không tải chờ ra vào I-10 và hỗ trợ tiếp cận phương tiện công cộng và làn đường dành cho xe đạp Loại II.
Giai đoạn kỹ thuật và môi trường của công việc sẽ bắt đầu vào mùa hè này và có thể hoàn thành vào mùa hè hoặc mùa thu năm 2024. Việc thiết kế sẽ theo sau và việc xây dựng có thể bắt đầu sớm nhất vào năm 2026 nếu RCTC đảm bảo được sự chấp thuận và tài trợ của dự án.
Một cuộc họp xác định phạm vi công khai sẽ được lên kế hoạch vào cuối năm nay để xem xét các nghiên cứu sẽ hoàn thành và thu thập phản hồi ban đầu từ người dân, các nhà điều hành doanh nghiệp và các bên liên quan khác trong khu vực.
Kinh phí cho nghiên cứu trị giá 2.2 triệu đô la được cung cấp thông qua Phí giảm thiểu đồng phục vận tải do Hội đồng Chính phủ Western Riverside quản lý.