Điểm mấu chốt: Lịch trình tăng tốc có thể làm giảm tắc nghẽn giao thông trong khu vực đông đúc
Tình trạng tắc nghẽn giao thông gia tăng trên Xa lộ liên tiểu bang 15 đi về phía nam giữa Corona và Thung lũng Temescal đã khiến RCTC, với sự hỗ trợ của các đối tác đại lý, chấp thuận thêm một làn đường mới giữa nút giao đường Cajalco và đường Weirick ngoài đường dốc, bên cạnh I-15 vai ngoài.
Một lịch trình nhanh chóng sẽ cho phép xây dựng Dự án Hoạt động Hành lang Tạm thời I-15 (được gọi là 15 ICOP) sẽ bắt đầu vào mùa xuân năm sau và có khả năng được mở vào cuối mùa hè hoặc đầu mùa thu năm 2022.
“RCTC nhận ra những khó khăn mà người lái xe phải đối mặt hàng ngày ở khu vực đông người qua lại này và chúng tôi đang xúc tiến dự án này để giúp cứu trợ giao thông,” Chủ tịch RCTC Jan Harnik, người cũng là Thị trưởng Palm Desert Pro Tem, cho biết. “Dự án tạm thời này có thể mang lại một số cứu trợ, đặc biệt là trong giờ cao điểm buổi chiều và buổi tối trên đường I-15 đi về hướng nam qua Thung lũng Jurupa, Eastvale, Norco, Corona và Thung lũng Temescal,” cô nói.
Kể từ khi 15 Làn đường Cao tốc được khai trương vào tháng 30, tình trạng tắc nghẽn giao thông đã gia tăng khi các làn đường thu phí kết thúc tại Đường Cajalco ở Corona, do các phương tiện nhập và len lỏi vào các làn đường dành cho mục đích chung. Vào các buổi chiều các ngày trong tuần và giờ cao điểm cuối tuần, các tài xế có thể mất 15 phút để đi hết quãng đường dài năm dặm trên đường I-91 theo hướng Nam giữa Đường XNUMX và Đường Cajalco.
ICOP là kết quả của một lực lượng đặc nhiệm cơ quan do các nhân viên từ RCTC, Caltrans, Thành phố Corona và Quận Riverside dẫn đầu. Nhóm đã bắt đầu họp vào tháng XNUMX để nghiên cứu các giải pháp thay thế và phát triển các cải tiến ngắn hạn để giúp cải thiện lưu lượng giao thông. CHP cũng đã cung cấp đầu vào liên quan đến an toàn và các vị trí kéo xe.
Để thêm làn đường mới, các đội sẽ gia cố mặt đường của vai I-15 bên ngoài và bên trong để xử lý tải trọng giao thông trong khoảng thời gian ba năm tạm thời cho đến khi RCTC 15 Dự án Điều hành Hành lang có thể được hoàn thành. Dự án tạm thời sẽ cung cấp ba làn đường rộng 11 foot, một làn rộng 12 foot, vai ngoài rộng từ 3 đến 8 foot, và vai trong rộng từ 2 đến 5 foot trên đường I-15 đi về phía nam giữa Đường Cajalco và các nút giao đường Weirick.
Nhân viên RCTC sẽ ngay lập tức bắt đầu nghiên cứu môi trường và thiết kế cho dự án. Một lịch trình mua sắm xây dựng tích cực sẽ cho phép nhân viên yêu cầu Ủy ban phê duyệt hợp đồng xây dựng vào đầu năm 2022. Cách tiếp cận này sẽ tiết kiệm thời gian cho phép làn đường mới mở và giúp giảm tắc nghẽn càng sớm càng tốt. Nguồn vốn cho dự án trị giá 5 triệu đô la sẽ được cung cấp bởi số tiền thu được từ trái phiếu thuế bán hàng của Dự luật A dự kiến sẽ có từ khoản tài trợ cho Dự án 15 Làn đường Cao tốc đã hoàn thành vào tháng 2017 năm XNUMX.