Thung lũng Moreno, Perris, Hemet, San Jacinto & các khu vực lân cận

Kế hoạch bao gồm việc cải thiện đường phố và đường phố an toàn toàn diện trên toàn khu vực này bao gồm sửa chữa ổ gà và bảo trì đường bộ; vỉa hè và hạ tầng an toàn cho người đi bộ; làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ; cải tạo đường bộ ở những khu vực có tỷ lệ tai nạn cao; Nhà chờ xe buýt; sửa chữa cầu; cải tiến các điểm giao nhau với đường sắt, bao gồm cầu để tách đường bộ khỏi đường ray (tách đường sắt); biện pháp điều tiết giao thông; đường tránh và rào chắn ở dải phân cách. Ở khu vực này, có nhu cầu đặc biệt về việc bảo vệ đường sá, vỉa hè và các phương tiện dành cho xe đạp khỏi lũ lụt và các mối nguy hiểm tự nhiên khác. Kế hoạch cũng xây dựng dựa trên công nghệ đổi mới mới nổi bằng cách đưa vào công nghệ để đồng bộ hóa và kết nối các tín hiệu giao thông; cải tiến để cung cấp khả năng tiếp cận cho người khuyết tật.

Ví dụ như:

• Đường Gilman Springs
• Đại lộ Mid County

Cải thiện lưu lượng giao thông trên các đường cao tốc của tiểu bang bằng cách xây dựng các làn đường mới, cải thiện các nút giao thông (đường vào và ra và cầu) và các phương tiện giao thông công cộng cũng như sử dụng các công nghệ tiên tiến.

Ví dụ như:

• Xây dựng lại nút giao tại I-215 và Đại lộ Harley Knox ở Perris
• Thêm ít nhất một làn đường trên I-215 ở mỗi hướng giữa Quốc lộ 60 và Đại lộ Van Buren
• Xây dựng lại nút giao tại State Route 60 và Redlands Boulevard ở Thung lũng Moreno
• Thêm ít nhất một làn đường cho mỗi hướng trên Quốc lộ 60 ở Thung lũng Moreno
• Xây dựng các làn đường phụ trên I-215 giữa Thung lũng Moreno và Murrieta

Xây dựng các hành lang giao thông đa phương thức kết nối các khu vực của Quận Riverside, giảm bớt ùn tắc trên các đường cao tốc hiện có và đường địa phương.

Ví dụ như:

• Đường cao tốc Elsinore-Ethanac
• Tổ chức lại Quốc lộ 79

Tăng tần suất và an toàn của tàu khách và xe buýt; xây dựng đường ray, bãi đậu xe và nhà ga mới; duy trì và mở rộng dịch vụ đường sắt khắp quận; mở rộng các lựa chọn dịch vụ xe buýt bao gồm xe buýt nhanh/tốc hành; các lựa chọn vận chuyển theo yêu cầu được gọi là “vận chuyển vi mô”; hiện đại hóa và bổ sung thêm xe buýt không phát thải; cung cấp các dịch vụ vận chuyển có mục tiêu và giữ giá vé xe buýt ở mức thấp cho người cao tuổi, cựu chiến binh, học sinh và người khuyết tật; nâng cấp các điểm dừng xe buýt và tiện nghi; và cải thiện kết nối giữa gia đình, trường học và trung tâm việc làm.

Ví dụ như:

• Tăng tần suất dịch vụ tàu trên các tuyến đường sắt đi lại (Metrolink) hiện có như Tuyến 91/Perris Valley
• Mở rộng dịch vụ đường sắt sang các khu vực mới của Quận Riverside như Hemet và San Jacinto
• Xây dựng các ga đường sắt mới, chẳng hạn như tại Đường cao tốc Ramona và ở Winchester
• Tăng cường các ga đường sắt hiện có ở Perris và gần Thung lũng Moreno
• Nghiên cứu và triển khai các phương án mở rộng đường sắt chở khách và kết nối dọc theo hệ thống đường cao tốc trong khu vực, chẳng hạn như I-15, I-215, SR-91 và SR-60, nếu được xác định là khả thi về mặt kỹ thuật và khả thi về mặt tài chính với nguồn tài trợ của tiểu bang và liên bang ủng hộ
• Duy trì và mở rộng dịch vụ xe buýt nhanh/đi lại dọc theo các hành lang chính ở Quận Riverside đến các điểm đến như Thung lũng Moreno, Hemet, San Jacinto và Perris

Cải thiện sự an toàn và mở rộng khả năng tiếp cận các cơ sở dành cho người đi bộ và xe đạp như vỉa hè và làn đường dành cho xe đạp, bên cạnh việc cải thiện và mở rộng khả năng tiếp cận của công chúng tới các con đường giải trí, không gian mở và khu vực tự nhiên. Kế hoạch sẽ cho phép các thành phố đưa ra quyết định liên quan đến các phương pháp tiếp cận như cầu và các kết nối khác dành cho người đi bộ.

Các ví dụ bao gồm việc hoàn thiện mạng lưới đường mòn của Quận Riverside tại:

• Đường mòn trên đất liền Butterfield/Đường mòn di cư miền Nam,
• Đường mòn Salt Creek
• Đường mòn lịch sử Juan Bautista