INTERSTATE 15 DỰ ÁN EXPRESS LANES MỞ RỘNG MIỀN NAM
Tình trạng: Tiền xây dựng
Vị trí: Quận Western Riverside
Loại dự án: Làn đường cao tốc
Vị trí: Đường liên bang 15 giữa Đường El Cerrito ở Corona và Đường tiểu bang 74 (Đường Central Avenue) ở Lake Elsinore
Xây dựng: Phương pháp xây dựng Thiết kế-Xây dựng Tiến bộ có thể bắt đầu vào năm 2027
Đầu tư: $ 550-650 triệu (ước tính tiền xây dựng, thiết kế, xây dựng)
TỔNG QUAN
Ủy ban Giao thông Quận Riverside, hợp tác với Sở Giao thông California, đã tiến hành các nghiên cứu sơ bộ về kỹ thuật và môi trường để xây dựng Báo cáo tác động môi trường và Đánh giá môi trường (EIR/EA) cho Dự án mở rộng phía Nam Đường cao tốc Liên tiểu bang 15.
Dự án đề xuất sẽ cải thiện và quản lý hoạt động giao thông, tình trạng tắc nghẽn và thời gian di chuyển dọc theo hành lang bằng cách kéo dài thêm 15 dặm các làn đường cao tốc I-15.8 Express từ Đường El Cerrito ở Corona, qua Thung lũng Temescal, đến Tuyến đường tiểu bang 74 (Đại lộ Central) ở Lake Elsinore. Dự án sẽ bổ sung thêm hai làn đường cao tốc thu phí theo cả hai hướng trong dải phân cách I-15 để đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng tăng ở phía tây nam Quận Riverside. Dự án cũng sẽ bổ sung thêm các làn đường phụ I-15 hướng nam giữa đường dốc vào Đường Nichols và đường dốc ra Đường Main ở Lake Elsinore.
Sau khi xây dựng, dự án sẽ cải thiện hoạt động giao thông và thời gian di chuyển, mở rộng lựa chọn di chuyển thông qua đi chung xe và phương tiện giao thông công cộng, tăng độ tin cậy về thời gian di chuyển, quản lý tình trạng tắc nghẽn giao thông dài hạn, cung cấp giải pháp di chuyển tiết kiệm chi phí và mở rộng và duy trì khả năng tương thích với mạng lưới Đường cao tốc khu vực.
Các tính năng khác của dự án bao gồm mở rộng tối đa 15 cây cầu, tạo ra nhiều điểm ra vào làn đường cao tốc, cũng như xây dựng hàng rào chống ồn, tường chắn, hệ thống thoát nước, thiết bị và biển báo thu phí điện tử.
RCTC đã công bố Dự thảo Báo cáo tác động môi trường và Đánh giá môi trường (EIR/EA) để công chúng xem xét vào ngày 9 tháng 2024 năm 2019, để công chúng xem xét và bình luận. Quá trình kỹ thuật và môi trường sơ bộ bắt đầu vào tháng 2025 năm XNUMX và dự kiến sẽ kết thúc vào năm XNUMX.
Trong khi chờ phê duyệt dự án, RCTC dự kiến sẽ sử dụng phương pháp thiết kế-xây dựng tiến bộ để đẩy nhanh việc triển khai dự án. Việc xây dựng có thể bắt đầu vào năm 2027, tùy thuộc vào khả năng tài trợ. Tổng chi phí dự án ước tính là 550-650 triệu đô la. RCTC đang tìm hiểu các lựa chọn tài trợ cho việc xây dựng có thể bao gồm sự kết hợp của các nguồn liên bang, tiểu bang, địa phương và thu phí.
- Thông báo công khai đầu tiên – Thông báo về phiên điều trần công khai cho Dự thảo Báo cáo tác động môi trường/Đánh giá môi trường
- Thông báo công khai thứ hai – Thông báo về phiên điều trần công khai về Dự thảo Báo cáo tác động môi trường/Đánh giá môi trường
- Primer Aviso Público – Anuncio de Audiencia Pública para el Proyecto de Informe de Impacto Ambiental/Đánh giá môi trường xung quanh
- Segundo Aviso Público – Anuncio de Audiencia Pública para el Proyecto de Informe de Impacto Ambiental/Đánh giá môi trường xung quanh
Thời gian công chúng xem xét và bình luận về Dự thảo Văn kiện Môi trường đã kết thúc vào ngày 26 tháng 2024 năm XNUMX.
Các nghiên cứu kỹ thuật được liệt kê dưới đây đã được sử dụng để chuẩn bị Báo cáo tác động môi trường/Đánh giá môi trường này.
- Phân tích chì lắng đọng trên không
- Báo cáo đánh giá chất lượng không khí
- Đánh giá tác động cộng đồng
- Nghiên cứu địa chất sơ bộ của quận
- Errata cho bản sửa đổi Value Engineering
- Đánh giá ban đầu tại địa điểm giai đoạn I
- Phân định thẩm quyền
- Đánh giá hạn chế về Amiăng và Chì
- Nghiên cứu thủy lực vị trí
- Nghiên cứu môi trường tự nhiên
- Báo cáo Quyết định Loại bỏ Tiếng ồn
- Báo cáo nghiên cứu tiếng ồn
- Báo cáo nhận dạng cổ sinh vật học và báo cáo đánh giá cổ sinh vật học
- Báo cáo thoát nước sơ bộ
- Báo cáo dự án
- Báo cáo phân tích hoạt động giao thông
- Bản ghi nhớ phân tích số dặm xe đã đi (VMT)
- Đánh giá tác động trực quan
- Báo cáo đánh giá chất lượng nước
- Đánh giá nhanh các điểm giao cắt của dòng suối
- Báo cáo khảo sát tài sản lịch sử (có sẵn theo yêu cầu), bao gồm:
- Báo cáo đánh giá tài nguyên lịch sử
- Báo cáo khảo sát khảo cổ học
- Tìm thấy hiệu quả
- 2007: Caltrans phê duyệt nghiên cứu 45 dặm về hành lang I-15, Đường 60 đến Murrieta
- 2008: RCTC và Caltrans bắt đầu nghiên cứu lập kế hoạch
- 2009: RCTC nhận được quyền thu phí trên I-15 từ Đường dây Hạt San Bernardino đến Đường dây Hạt San Diego
- 2014: RCTC và Caltrans bắt đầu nghiên cứu về I-15 từ Đường 60 đến Đường Cajalco
- 2016: RCTC và Caltrans phê duyệt tài liệu môi trường cho Làn đường Cao tốc I-15
- 2018: RCTC đảm bảo tài trợ cho các nghiên cứu sơ bộ về kỹ thuật và môi trường của Dự án Làn đường Cao tốc I-15 Mở rộng về phía Nam (ELPSE)
- 2018: Bắt đầu xây dựng Dự án Làn đường Cao tốc I-15
- 2019: Các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường sơ bộ bắt đầu cho I-15 ELPSE để hỗ trợ Báo cáo tác động môi trường / Đánh giá môi trường
- Ngày 21 tháng 22 đến ngày 2019 tháng 30 năm XNUMX: Thời gian xác định phạm vi công khai XNUMX ngày
- Ngày 12-14 tháng 2019 năm XNUMX: Các cuộc họp xác định phạm vi công khai, Thung lũng Temescal, Corona, Hồ Elsinore
- 2024: RCTC công bố Dự thảo Báo cáo tác động môi trường và Đánh giá môi trường (EIR/EA) để công chúng xem xét và bình luận, đồng thời tổ chức ba phiên điều trần công khai
Mọi thắc mắc / nhận xét về dự án này, vui lòng phản hồi bên dưới.
Giai đoạn môi trường của công việc bắt đầu vào năm 2019, với ngày hoàn thành dự kiến là năm 2025, do sự phức tạp của hành lang dự án, đi qua nhiều khu vực pháp lý, mở rộng tới 15 cây cầu và có thể ảnh hưởng đến nhiều tuyến đường thủy.
Trong khi chờ phê duyệt dự án, RCTC dự kiến sẽ sử dụng phương pháp thiết kế-xây dựng để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Việc xây dựng có thể bắt đầu sớm nhất là vào năm 2027, nếu RCTC có thể đảm bảo được nguồn tài trợ. Tổng chi phí dự án ước tính là 550-650 triệu đô la. RCTC đang tìm hiểu các lựa chọn tài trợ cho việc xây dựng có thể bao gồm sự kết hợp của các nguồn liên bang, tiểu bang, địa phương và thu phí.
- 2007: Caltrans phê duyệt nghiên cứu 45 dặm về hành lang I-15, Đường 60 đến Murrieta
- 2008: RCTC và Caltrans bắt đầu nghiên cứu lập kế hoạch
- 2009: RCTC nhận được quyền thu phí trên I-15 từ Đường dây Hạt San Bernardino đến Đường dây Hạt San Diego
- 2014: RCTC và Caltrans bắt đầu nghiên cứu về I-15 từ Đường 60 đến Đường Cajalco
- 2016: RCTC và Caltrans phê duyệt tài liệu môi trường cho Làn đường Cao tốc I-15
- 2018: RCTC đảm bảo tài trợ cho các nghiên cứu sơ bộ về kỹ thuật và môi trường của Dự án Làn đường Cao tốc I-15 Mở rộng về phía Nam (ELPSE)
- 2018: Bắt đầu xây dựng Dự án Làn đường Cao tốc I-15
- 2019: Các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường sơ bộ bắt đầu cho I-15 ELPSE để hỗ trợ Báo cáo tác động môi trường / Đánh giá môi trường
- Ngày 21 tháng 22 đến ngày 2019 tháng 30 năm XNUMX: Thời gian xác định phạm vi công khai XNUMX ngày
- Ngày 12-14 tháng 2019 năm XNUMX: Các cuộc họp xác định phạm vi công khai, Thung lũng Temescal, Corona, Hồ Elsinore
Tóm tắt xác định phạm vi
Tài liệu Tóm tắt Phạm vi I-15 ELPSE - Phần 1-5 - Nội dung chính
I-15 Tài liệu Tóm tắt Phạm vi ELPSE - Phần 6 - Nhận xét của Công chúng
Tài liệu môi trường
Các cuộc họp xác định phạm vi công cộng
Cơ hội tiếp theo để lấy ý kiến cộng đồng sẽ là khi Dự thảo Tài liệu Môi trường có sẵn để xem xét.
Video từ cuộc họp xác định phạm vi
Mọi thắc mắc / nhận xét về dự án này, vui lòng phản hồi bên dưới.
Dự thảo Tài liệu Môi trường của Dự án Đường cao tốc I-15 Mở rộng phía Nam sẽ được chấp nhận ý kiến công chúng thông qua Tháng 11 26, 2024.
Để cung cấp bình luận, vui lòng điền vào mẫu trong LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI phần bên dưới hoặc email 15ProjectSouth@rctc.org.