Xa lộ liên tiểu bang 15 Làn cao tốc Mở rộng về phía Nam

INTERSTATE 15 DỰ ÁN EXPRESS LANES MỞ RỘNG MIỀN NAM

Tình trạng: Tiền xây dựng

Vị trí: Quận Western Riverside

Loại dự án: Làn đường cao tốc

Vị trí: Xa lộ liên tiểu bang 15 giữa Đường Cajalco ở Corona và Quốc lộ 74 (Đại lộ Trung tâm) ở Hồ Elsinore

Xây dựng: Có thể bắt đầu sớm nhất vào năm 2026

Đầu tư: $ 550-650 triệu (ước tính tiền xây dựng, thiết kế, xây dựng)

Tờ Thông tinTóm tắt xác định phạm vi

TỔNG QUAN

Ủy ban Giao thông Quận Riverside, hợp tác với Caltrans, đang tiến hành các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường sơ bộ để hỗ trợ Báo cáo Tác động Môi trường và Đánh giá Môi trường cho Dự án Mở rộng Làn đường Cao tốc Liên tiểu bang 15 được đề xuất về phía Nam.

Dự án đề xuất sẽ mở rộng Làn đường Cao tốc I-15 thêm 14.5 dặm. Đoạn mới được đề xuất sẽ kéo dài từ Đường Cajalco ở Corona, qua Thung lũng Temescal, đến Quốc lộ 74 (Đại lộ Trung tâm) ở Hồ Elsinore. Dự án đề xuất bổ sung thêm hai làn đường cao tốc có thu phí ở cả hai hướng trong dải phân cách I-15 để đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng tăng ở Quận Riverside. Dự án cũng sẽ bổ sung thêm hai làn đường phụ I-15 đi về phía nam.

Sau khi được xây dựng, dự án sẽ cải thiện hoạt động giao thông và thời gian di chuyển, mở rộng sự lựa chọn đi lại thông qua đi chung xe và phương tiện công cộng, tăng độ tin cậy của thời gian di chuyển, quản lý tắc nghẽn giao thông dài hạn, cung cấp giải pháp di chuyển hiệu quả về chi phí, mở rộng và duy trì khả năng tương thích với khu vực mạng lưới làn đường cao tốc.

Các tính năng khác của dự án bao gồm mở rộng tối đa 15 cây cầu, tạo ra nhiều điểm ra vào làn đường cao tốc, cũng như xây dựng hàng rào chống ồn, tường chắn, hệ thống thoát nước, thiết bị và biển báo thu phí điện tử.

Tình trạng của dự án

RCTC đã nhận được 29 triệu đô la tài trợ của nhà nước vào năm 2018 cho các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường sơ bộ, và công việc bắt đầu cho giai đoạn công việc này vào năm 2019. Giai đoạn xác định phạm vi công khai được tổ chức vào mùa thu năm 2019. Hiện tại, RCTC đang tiến hành các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường, bao gồm thực địa trong khu vực nghiên cứu dự án.

Tiến độ dự án

Giai đoạn môi trường của công việc bắt đầu vào năm 2019, với ngày hoàn thành dự kiến là năm 2025, do sự phức tạp của hành lang dự án, đi qua nhiều khu vực pháp lý, mở rộng tới 15 cây cầu và có thể ảnh hưởng đến nhiều tuyến đường thủy.

Trong khi chờ phê duyệt dự án, RCTC dự kiến sẽ sử dụng phương pháp thiết kế-xây dựng để xúc tiến việc bàn giao dự án. Việc xây dựng có thể bắt đầu sớm nhất là vào năm 2026 và mở cửa vào năm 2028, nếu RCTC có thể đảm bảo nguồn vốn. Tổng chi phí dự án ước tính khoảng 550-650 triệu USD. RCTC đang khám phá các lựa chọn tài trợ cho việc xây dựng có thể bao gồm sự kết hợp của các nguồn thu phí liên bang, tiểu bang, địa phương và.

Lịch sử dự án

2007: Caltrans phê duyệt nghiên cứu 45 dặm về hành lang I-15, Đường 60 đến Murrieta
2008: RCTC và Caltrans bắt đầu nghiên cứu lập kế hoạch
2009: RCTC nhận được quyền thu phí trên I-15 từ Đường dây Hạt San Bernardino đến Đường dây Hạt San Diego
2014: RCTC và Caltrans bắt đầu nghiên cứu về I-15 từ Đường 60 đến Đường Cajalco
2016: RCTC và Caltrans phê duyệt tài liệu môi trường cho Làn đường Cao tốc I-15
2018: RCTC đảm bảo tài trợ cho các nghiên cứu sơ bộ về kỹ thuật và môi trường của Dự án Làn đường Cao tốc I-15 Mở rộng về phía Nam (ELPSE)
2018: Bắt đầu xây dựng Dự án Làn đường Cao tốc I-15
2019: Các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường sơ bộ bắt đầu cho I-15 ELPSE để hỗ trợ Báo cáo tác động môi trường / Đánh giá môi trường
Ngày 21 tháng 22 đến ngày 2019 tháng 30 năm XNUMX: Thời gian xác định phạm vi công khai XNUMX ngày
Ngày 12-14 tháng 2019 năm XNUMX: Các cuộc họp xác định phạm vi công khai, Thung lũng Temescal, Corona, Hồ Elsinore

Tài Nguyên Bổ Sung