INTERSTATE 15 DỰ ÁN GIAO LƯU ĐƯỜNG RAILROAD CANYON ROAD
Tình trạng: Hoàn thành
Vị trí: Quận Western Riverside
Loại dự án: Nút giao
Vị trí: Xa lộ Liên tiểu bang 15 Railroad Canyon Road, Hồ Elsinore
Xây dựng: Tháng 2020 năm 2022 đến mùa hè năm XNUMX
Đầu tư: 41 triệu đô la (xây dựng)
TỔNG QUAN
Ủy ban Giao thông Quận Riverside, hợp tác với Caltrans và Thành phố Hồ Elsinore, đã nâng cấp Giao lộ Đường sắt Xa lộ Liên tiểu bang 15 ở Hồ Elsinore.
Dự án được xây dựng nhằm giải quyết nhu cầu của số lượng cư dân và du khách giải trí ngày càng tăng trong khu vực. Dự án cũng được thiết kế để cải thiện lưu lượng giao thông cho những người đi đến và đi từ Hồ Canyon. Các lợi ích và tính năng bao gồm:
- Sự An Toàn: Các làn đường phụ được xây dựng trên I-15 để giúp người lái xe vào và ra khỏi đường cao tốc và giảm ùn tắc giao thông
- Sức chứa: Đã thêm hai làn đường mới trên Đường Railroad Canyon qua nút giao cắt và các làn đường mới cho đường vào và đường ra với I-15
- Lưu lượng giao thông: Đã thay thế đường dốc hình thoi hướng về phía bắc bằng đường nối vào và ra kiểu móc nối cả hai đều kết nối với Phố Grape
- Không khí sạch hơn: Giảm số lượng xe chạy không tải chờ ra / vào I-15, để cải thiện chất lượng không khí
- Truy Cập: Các vỉa hè được xây dựng và làn đường dành cho xe đạp dọc theo Đường Railroad Canyon
Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 2020 năm 2022 và nút giao mới mở vào tháng 2022 năm XNUMX. Công việc kết thúc dự án tiếp tục đến mùa hè năm XNUMX.
Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 2020 năm 2022 và nút giao mới mở vào tháng 2022 năm XNUMX. Công việc kết thúc dự án tiếp tục đến mùa hè năm XNUMX.
- 2000: Thành phố Hồ Elsinore và Caltrans thực hiện một Báo cáo Nghiên cứu Dự án. Năm giải pháp thay thế và một giải pháp thay thế không xây dựng đã được phê duyệt trong PSR vào năm 2003.
- 2006: Một Nghiên cứu Phân tích Giá trị được thực hiện để đánh giá từng phương án.
- 2008: Nghiên cứu Phân tích Tác động Giao thông đã được hoàn thành, trong đó xác định bốn kịch bản giao thông. Một Hội thảo Giảm thiểu Phương án đã được tổ chức và ba giải pháp thay thế đã được nâng cao để nghiên cứu thêm. Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang đã đưa ra các đề xuất để cải thiện hai giải pháp thay thế, và vào năm 2009, Thành phố Hồ Elsinore và Caltrans đã loại bỏ phương án thay thế thứ ba còn lại.
- 2013: Thành phố Hồ Elsinore yêu cầu RCTC thay mặt mình quản lý dự án.
- 2017: Caltrans phát hành Dự thảo Tài liệu Môi trường. Sau khi nhận được các ý kiến, Caltrans đã chọn Phương án 2, bao gồm việc xây dựng nút giao với các đường dốc ở Phố Nho. Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang đã phê duyệt Phát hiện Không có Tác động Đáng kể của dự án.
- Tháng 2018 năm 15: RCTC nhận được số dư tài trợ dự án thông qua việc Ủy ban Giao thông Vận tải California phân bổ XNUMX triệu đô la doanh thu từ thuế khí; dự án đã được tài trợ đầy đủ.
- Tháng 2018 năm 2020-XNUMX: Mua lại quyền ưu tiên
- Tháng 2019 năm XNUMX: Hoàn thành thiết kế cuối cùng
- Tháng 2020 năm XNUMX: Hợp đồng xây dựng được trao
- Tháng 2020 năm XNUMX: Bắt đầu xây dựng
- Tháng 7 2021: Trình bày đến Hội đồng Thành phố Hồ Elsinore - Cột mốc một năm
- Tháng 2022 năm XNUMX: Nút giao thông mới được mở trước kế hoạch
Đối với các câu hỏi liên quan đến Dự án Giao cắt Hẻm núi Đường sắt I-15, vui lòng gửi email info@rctc.org.