Đường cao tốc Mid County Parkway Ramona

MCP RAMONA DSCN4254

Tình trạng: Tiền xây dựng

Vị trí: Quận Western Riverside

Loại dự án: Đường cao tốc

Vị trí: Quận Western Riverside giữa San Jacinto và Perris

Loại dự án: Đường cao tốc

TỔNG QUAN

Mid County Parkway là một hành lang giao thông được quy hoạch dài 16 dặm giữa các khu vực San Jacinto và Perris. Cơ sở đông tây mới này sẽ mở ra các cơ hội kinh tế, giảm thời gian đi lại và mở rộng khả năng tiếp cận việc làm và giáo dục cho cư dân và doanh nghiệp của Quận Riverside. Những cải tiến này sẽ thúc đẩy sự bình đẳng về giao thông cho khu vực lâu nay chưa được phục vụ và kết nối với Đường 79, Xa lộ liên bang 215 và các phương tiện vận chuyển hỗ trợ các tuyến đường của Metrolink's 91 / Perris Valley Line và Riverside Transit Agency. Với sự kết nối này, cộng đồng Perris và San Jacinto sẽ được tiếp cận với nhiều phương thức đi lại.

RCTC đang nỗ lực cung cấp MCP theo từng phân đoạn. RCTC đã hợp tác với Quận Riverside trong thiết kế cuối cùng của Đường cao tốc MCP Ramona, một đoạn dài 8.6 dặm từ Phố Rider khoảng một dặm về phía đông đến Đường Warren, nơi có tỷ lệ tai nạn xe cộ cao. Quận Riverside đã đóng góp 1 triệu USD vào chi phí xây dựng đoạn đường này trong tương lai. Thiết kế cuối cùng bắt đầu vào tháng 2022 năm 2026. Nếu đảm bảo được nguồn tài trợ, việc xây dựng có thể bắt đầu vào đầu năm XNUMX và mất khoảng hai năm để hoàn thành.

Đường hiện có một làn đường mỗi hướng với một làn đường đi qua giữa Đường số 5 và Đường Bridge. Những cải tiến này sẽ cung cấp hai làn đường cho mỗi hướng, thêm một dải phân cách nâng cao để phân tách các làn đường hướng đông và hướng tây, xây dựng một cây cầu mới bắc qua Sông San Jacinto, sửa đổi ba giao lộ có đèn giao thông, lắp đặt một giao lộ có đèn hiệu mới và xây dựng lối đi qua dành cho động vật hoang dã. . Những cải tiến tập trung vào sự an toàn và khả năng tiếp cận.

Xây dựng Giao lộ liên tiểu bang 215 Placentia Avenue ở Perris, phân đoạn MCP đầu tiên, bắt đầu vào tháng 2020 năm 2022 và khai trương vào tháng XNUMX năm XNUMX. RCTC chưa xác định thời gian xây dựng các phân đoạn MCP bổ sung; các hợp đồng này sẽ phụ thuộc vào nguồn vốn sẵn có.

0923 MCP Ramona Bản đồ Động vật hoang dã băng qua
0623 Bản đồ hành lang MCP

Thiết kế cuối cùng của đoạn đường dài 8.6 dặm trên Đường cao tốc Ramona từ Phố Rider khoảng một dặm về phía đông đến Đường Warren ở Quận Riverside bắt đầu vào mùa thu năm 2022 và việc xây dựng có thể bắt đầu vào đầu năm 2026.

RCTC cũng đang làm việc để thực hiện các cam kết giảm thiểu môi trường của mình:

Theo Kế hoạch Bảo tồn Môi trường sống Đa loài, RCTC đã mua được hơn 177 mẫu đất để giảm thiểu tác động của dự án đối với các loài thực vật và động vật hoang dã nhạy cảm.

  • RCTC đã tạo ra một khu vực đất ngập nước để giảm thiểu tác động đến nguồn lợi thủy sản nhằm xin giấy phép của Quân đoàn Kỹ sư Hoa Kỳ.
  • RCTC cũng đang chuẩn bị một Nghiên cứu Cảnh quan Văn hóa để giảm thiểu tác động của dự án đối với các tài sản lịch sử.
  • RCTC đã hoãn thiết kế cuối cùng của một đoạn đã được xác định trước đó từ Đại lộ Redlands ở phía bắc Đại lộ Placentia, sẽ tiếp tục đi về phía đông và kết nối với Đường cao tốc Ramona ở phía Nam Hồ Perris, nhằm đáp ứng nhu cầu tiếp cận và an toàn ưu tiên cao dọc theo đoạn Đường cao tốc Ramona.

Thiết kế cuối cùng của Đường cao tốc MCP Ramona bắt đầu vào tháng 2022 năm 2026. Việc xây dựng có thể bắt đầu vào đầu năm XNUMX.

  • Tháng 2009 năm 15: Để đáp lại các ý kiến ​​nhận được từ công chúng về Dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường / Tuyên bố Tác động Môi trường (EIR / EIS) cho Đường Parkway Mid County ban đầu được đề xuất giữa Xa lộ Liên tiểu bang 79 và Quốc lộ 215, RCTC sẽ hành động để tập trung các giới hạn của dự án vào đoạn giữa I-79 và Đường XNUMX.
  • Tháng 2013 năm XNUMX: RCTC tuần hoàn lại Dự thảo EIR / EIS để xem xét công khai cho dự án tái tập trung.
  • Tháng 2014 năm 4.10: RCTC tuần hoàn các phần đã sửa đổi của Dự thảo EIR (chất lượng không khí, khí nhà kính, biến đổi khí hậu và Bảng XNUMX) để công chúng xem xét.
  • Tháng 2015 năm XNUMX: RCTC phê duyệt EIR cuối cùng cho Mid County Parkway.
  • Tháng 2015 năm XNUMX: Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang phê duyệt Biên bản Quyết định. Sau sự chấp thuận về môi trường của RCTC và FHWA, RCTC bắt đầu công việc trên thiết kế cuối cùng của Mid County Parkway và bắt đầu thực hiện các cam kết giảm thiểu được quy định trong EIR / EIS cuối cùng.
  • Tháng 2016 năm 215: RCTC trao hợp đồng thiết kế cho Giao lộ I-XNUMX Placentia Avenue.
  • Tháng 2017 năm XNUMX: RCTC thắng kiện trước tòa trước một thách thức CEQA đối với dự án
  • Tháng 2018 năm XNUMX: RCTC giải quyết các vụ kiện tụng cho dự án
  • Tháng 2020 năm 215: Bắt đầu xây dựng trên Giao lộ I-XNUMX Placentia Avenue ở Perris, đoạn MCP đầu tiên.
  • Tháng 2022 năm 3: RCTC làm việc trên đoạn dài 8.6 dặm gần Đại lộ Redlands ở Perris thay vì đoạn XNUMX dặm dọc theo Đường cao tốc Ramona, do nhu cầu an toàn ưu tiên cao trên Đường cao tốc Ramona.
  • Mùa thu 2022: Thiết kế cuối cùng bắt đầu trên đoạn đường cao tốc Ramona.
  • Mùa thu năm 2022: Khai trương Giao lộ Đại lộ I-215 Placentia.

Tài liệu môi trường

    • Biên bản Quyết định (tháng 2015 năm XNUMX), bấm vào đây.
    • Báo cáo dự án cuối cùng (tháng 2015 năm XNUMX), nhấn vào đây
    • Đăng ký Liên bang Thông báo về Giới hạn đối với Yêu cầu Đánh giá Tư pháp về Hành động của FHWA theo 23 USC 139 và các cơ quan Liên bang khác, bấm vào đây.

Tập I - Chương 1 - 2 và Chương 4 - 7

Tập 1 - Chương 3

Tập II (AI và ruột thừa KN)

Tập II (Phụ lục J-Bổ sung Ch 5 Đính kèm)

Tập III

  1. Phụ lục cho Đánh giá Tác động Cộng đồng (Tháng 2012 năm 21; XNUMX MB)
  2. Phân tích chất lượng không khí (Tháng 2012 năm 7; XNUMX MB)
  3. Đề xuất Đánh giá Khảo cổ học (tháng 2007 năm XNUMX)
    Liên hệ với RCTC: Nội dung bí mật
  4. Đánh giá tác động cộng đồng (Tháng 2008 năm 150; XNUMX MB)
  5. Dự thảo Báo cáo thoát nước sơ bộ (Tháng 2011 năm 37; XNUMX MB)
  6. Dự thảo Báo cáo Dự án (Tháng 2012 năm 2013; Phê duyệt tháng 2 năm XNUMX; XNUMX MB)
    File đính kèm:

  7. Dự thảo Báo cáo Tác động Di dời (Tháng 2011 năm 700; XNUMX KB)
  8. Đề xuất Khảo sát Giai đoạn I Mở rộng (tháng 2007 năm XNUMX)
    Liên hệ với RCTC: Nội dung bí mật
  9. Finding of Effect (tháng 2012 năm XNUMX)
    Liên hệ với RCTC: Nội dung bí mật
  10. Đánh giá hiện trường ban đầu về chất thải nguy hại (Tháng 2011 năm 7; XNUMX MB)
  11. Báo cáo khảo sát tài sản lịch sử (tháng 2012 năm XNUMX)
    Liên hệ với RCTC: Nội dung bí mật
  12. Nghiên cứu môi trường tự nhiên (Tháng 2008 năm 146; XNUMX MB)
    (Phụ lục AR) Báo cáo phân định tài phán (tháng 2007 năm 2008; sửa đổi tháng XNUMX năm XNUMX):

  13. Báo cáo Quyết định Loại bỏ Tiếng ồn (Tháng 2012 năm 19; XNUMX MB)
  14. Báo cáo nghiên cứu tiếng ồn (Tháng 2012 năm 161; XNUMX MB)
  15. Báo cáo Đánh giá và Nhận dạng Tài nguyên Cổ sinh vật (Tháng 2008 năm 494; XNUMX MB)
  16. Báo cáo Thiết kế Địa kỹ thuật Sơ bộ cho Báo cáo Dự án và Tài liệu Môi trường (Tháng 2008 năm 43; XNUMX MB)
  17. Các khuyến nghị sơ bộ về tính đủ điều kiện và mức độ ảnh hưởng của Báo cáo (tháng 2008 năm XNUMX)
    Liên hệ với RCTC: Nội dung bí mật
  18. Báo cáo dữ liệu nước mưa (Tháng 2011 năm 11; XNUMX MB)
  19. Tóm tắt về sự xâm lấn của vùng lũ (Tháng 2011 năm 145; XNUMX MB) Bao gồm: Nghiên cứu Thủy lực Vị trí
  20. Đề xuất bổ sung mở rộng giai đoạn 1 (tháng 2007 năm XNUMX)
    Liên hệ với RCTC: Nội dung bí mật
  21. Báo cáo Đánh giá và Nhận dạng Tài nguyên Cổ sinh Bổ sung (Tháng 2011 năm 47; XNUMX MB)
  22. Bổ sung cho Nghiên cứu Môi trường Tự nhiên (Tháng 2011 năm 33; 2011 MB) Bao gồm: Tác động tiềm tàng của các lựa chọn thay thế cho vùng nước của Hoa Kỳ, Hệ sinh thái ven sông, và các loài bị đe dọa và nguy cấp (tháng 2011 năm XNUMX) và Báo cáo phân định khu vực tài phán bổ sung (tháng XNUMX năm XNUMX)
  23. Bản ghi nhớ Errata về việc bổ sung cho nghiên cứu môi trường tự nhiên (Tháng 2012 năm 2; XNUMX MB)
  24. Báo cáo kỹ thuật giao thông (Tháng 2012 năm 23; XNUMX MB)
  25. Đánh giá tác động trực quan (Tháng 2011 năm 19; XNUMX MB)
  26. Báo cáo đánh giá chất lượng nước (6 MB)