Điểm chính: Dự án sẽ bổ sung thêm sân ga và đường ray mới để nâng cao dịch vụ Metrolink
Tin tuyệt vời cho hành khách Metrolink – nhiều cải tiến hơn nữa sẽ đến với Tuyến 91/Perris Valley (PVL) nhờ hợp đồng xây dựng mới được trao cho Dự án mở rộng nhà ga Perris-South và trạm dừng. Trong cuộc họp ngày 12 tháng 11, Ủy ban đã phê duyệt việc trao thỏa thuận xây dựng với Công ty xây dựng Granite để bắt đầu xây dựng một dự án nhằm nâng cao dịch vụ đường sắt chở khách và hiệu quả dọc theo I-215.
Dự án do RCTC dẫn đầu, hợp tác với Metrolink, Caltrans và Thành phố Perris, sẽ mở rộng Ga Perris-South Metrolink, điểm cuối của tuyến PVL, và khu vực chờ tàu liền kề. Trong khuôn khổ dự án mở rộng, đội ngũ nhân viên sẽ bổ sung thêm một sân ga đón khách thứ hai tại nhà ga, mái che mới và các tiện nghi khác cho hành khách, đồng thời mở rộng sân ga hiện có. Để đáp ứng nhu cầu của sân ga mới, hơn 1,200 mét đường ray mới sẽ được xây dựng để cho phép hai đoàn tàu khách lên và xuống cùng lúc. Đường ray mới này cũng sẽ cho phép nhà ga tiếp tục hoạt động trong trường hợp một đoàn tàu ngừng hoạt động trên một đường ray.
Dự án cũng bao gồm việc xây dựng đường ray thứ tư tại cơ sở bảo trì chờ, cùng với việc lắp đặt một cầu chuyển hướng mới cho phép tàu chuyển hướng. Những bổ sung này dự kiến sẽ cải thiện hơn nữa hoạt động và hiệu quả của dịch vụ Metrolink bằng cách cho phép nhiều tàu hơn được lưu trữ qua đêm.
Kể từ khi dịch vụ đường sắt chở khách đầu tiên bắt đầu trên PVL vào năm 2016, RCTC đã cung cấp nhiều nâng cấp dọc theo tuyến đường để cải thiện thời gian di chuyển và mở rộng các lựa chọn di chuyển, bao gồm cả những cải tiến gần đây đã hoàn thành đối với Trạm thực địa Moreno Valley/March – một dự án bổ sung thêm một sân ga thứ hai và nâng cấp đường ray, cũng được Granite xây dựng. Việc xây dựng sắp tới của Trạm Mead Valley/Trung tâm di động sẽ bổ sung thêm một điểm truy cập trên PVL và phục vụ các cộng đồng đang phát triển nhanh chóng dọc theo I-215.
Việc xây dựng dự án Perris-South dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028. Nguồn tài trợ cho dự án đến từ sự kết hợp giữa các nguồn địa phương và tiểu bang, bao gồm Biện pháp A và khoản tài trợ 25 triệu đô la cho Chương trình Vốn Đường sắt Liên tỉnh và Vận tải Tiểu bang. Để tìm hiểu thêm về dự án đường sắt này và đăng ký nhận thông tin cập nhật, vui lòng truy cập: rctc.org/perrissouthstation