Vấn đề: Các cuộc thảo luận tiếp tục nâng cao nhận thức về dự án Đường sắt CV chuyển đổi khi RCTC tìm kiếm nguồn tài trợ của liên bang
Chủ tịch RCTC và Quận Riverside 4th Giám sát viên Khu vực V. Manuel Perez và Ủy viên Lisa Middleton, Thị trưởng Palm Springs, đã gặp Thư ký Toks Omishakin của Cơ quan Giao thông Vận tải Tiểu bang California (CalSTA) vào đầu tháng này tại Riverside để thảo luận về dịch vụ đường sắt chở khách được đề xuất giữa Los Angeles và Thung lũng Coachella.
Cuộc họp đã tạo cơ hội cho Bộ trưởng Omishakin trực tiếp nghe cách dịch vụ Đường sắt Thung lũng Coachella (CV Rail) được lên kế hoạch sẽ thay đổi việc đi lại trên khắp Quận Riverside, khu vực, tiểu bang và quốc gia.
Chad Edison được tái bổ nhiệm Phó Tổng thư ký phụ trách Đường sắt và Vận tải, Bộ trưởng Toks Omishakin, Chủ tịch V. Manuel Perez, Ủy viên Lisa Middleton, Giám đốc Điều hành RCTC Anne Mayer
Các cuộc thảo luận về Đường sắt CV đang diễn ra trên khắp miền nam California, bao gồm Thung lũng Coachella và Đèo San Gorgonio. Nhân viên RCTC gần đây đã trình bày trước các hội đồng thành phố Indio và Banning, với nhiều bài thuyết trình hơn trên đường đến các thành phố khác. Nhân viên cũng đã cung cấp thông tin tổng quan về dự án cho Hiệp hội Đối tác Kinh tế Thung lũng Coachella và Hiệp hội Khách sạn Palm Springs vào tháng trước. Vào tháng XNUMX, RCTC đã tham dự một cuộc thảo luận bàn tròn với Cố vấn Cơ sở hạ tầng của California và cựu Thị trưởng Los Angeles Antonio Villaraigosa. CV Rail đã được đề cập cụ thể như một dự án một lần trong một thế hệ sẽ mang lại lợi ích cho tất cả các cộng đồng và hỗ trợ sự phát triển của khu vực chúng ta. Những nỗ lực này được xây dựng dựa trên các cuộc họp với các quan chức và nhân viên được bầu của liên bang tại Washington, DC, vào tháng XNUMX, trong đó các đại diện của RCTC đã tìm kiếm sự hỗ trợ về tài trợ.
Tất cả hoạt động tiếp cận này đang giúp truyền bá thông tin về CV Rail. Điều này đặc biệt quan trọng khi RCTC tìm kiếm nguồn tài trợ của liên bang để hoàn thành các nghiên cứu môi trường và kỹ thuật cấp dự án “Cấp 2” – một phân tích chuyên sâu về dịch vụ và các hoạt động dọc theo tuyến đường dài 144 dặm đã được lên kế hoạch, đi qua Riverside, San Bernardino, Orange , và các quận của Los Angeles.
RCTC đang tìm kiếm 20 triệu đô la để giúp tài trợ cho các nghiên cứu Cấp 2, dự kiến sẽ tiêu tốn 60 triệu đô la. Các quỹ có sẵn thông qua Chương trình Cải thiện An toàn và Cơ sở Hạ tầng Đường sắt Hợp nhất (CRISI) của liên bang trên cơ sở cạnh tranh. RCTC và Caltrans sẽ nộp đơn xin trợ cấp Chương trình CRISI chung trong tuần này.
Dịch vụ này sẽ cung cấp nhiều cơ hội tiếp cận việc làm và giáo dục hơn, đặc biệt là ở các cộng đồng chưa được phục vụ đầy đủ; mở rộng kinh tế và du lịch khu vực; và giúp ích cho môi trường bằng cách giảm số lượng ô tô trên đường, khí nhà kính và ô nhiễm không khí. CV Rail cũng chiếm một phần quan trọng trong hành lang Tương lai Tucson-Phoenix-Los Angeles của Amtrak, với các kết nối đến San Diego, Santa Barbara, Tây Bắc Thái Bình Dương, Arizona và xa hơn nữa.
Vào tháng 1, chương trình đã đạt được một cột mốc quan trọng khác khi Ủy ban nhất trí chứng nhận tài liệu môi trường cấp chương trình CV Rail “Cấp 2”. Giờ đây, mọi nỗ lực đều hướng tới việc hoàn thành Bậc 67. Và sự hỗ trợ không chỉ dành cho các Ủy viên. Có sự hỗ trợ cộng đồng rộng rãi cho dự án này. RCTC đã thu thập 486 thư ủng hộ từ các thành phố, tổ chức khách sạn, bộ lạc người Mỹ bản địa, nhóm kinh doanh, cơ quan vận tải, v.v. Một chiến dịch hỗ trợ trực tuyến gần đây đã thu hút được sự ủng hộ từ 89 cư dân, trong khi một cuộc thăm dò trên mạng xã hội cho thấy XNUMX% ủng hộ dự án.
Mặc dù CV Rail vẫn còn nhiều năm nữa mới được xây dựng và phục vụ, nhưng dự án này thể hiện kế hoạch dài hạn của RCTC nhằm cung cấp các lựa chọn di chuyển cho cư dân Quận Riverside, bao gồm các lựa chọn đa phương thức và không có ô tô.
Tìm hiểu thêm về CV Rail tại: rctc.org/cvr.