Ang Punto: Ang isang komprehensibong plano sa transportasyon ay inuuna ang isang hanay ng mga pangangailangan sa transportasyon, mula sa pag-aayos ng mga lubak at pag-upgrade ng mga tulay hanggang sa pagpapalawak ng pampublikong sasakyan at pagpapakinis ng daloy ng sasakyan sa mga highway. Hinihikayat ang mga residente na suriin ang plano at timbangin.
Ang paglago ay nangyayari
Habang ang ilang bahagi ng California ay nawalan ng mga residente, ang Riverside County – isang ligtas, pabago-bago, abot-kayang bahagi ng estado – ay patuloy na lumalaki. Mula noong 2002, tumaas ng 67% ang populasyon ng Riverside County, at sa susunod na 25 taon, ang ating county na may 2.5 milyong tao ay tataas ng isa pang 500,000 residente, katumbas ng pagdaragdag ng dalawang bagong lungsod na kasinglaki ng Moreno Valley.
"Walang alinlangan na kailangan nating gumawa ng mga kalkuladong pamumuhunan sa imprastraktura ng transportasyon ng ating county, hindi lamang upang mapanatili at mapabuti ang kadaliang kumilos, ngunit para ding pigilan ang paglago mula sa labis na kakayahang mabuhay, magtrabaho, matuto, mag-explore, pumunta sa mga lugar, at magsaya sa buhay,” sabi ni Riverside County Transportation Commission (RCTC) Chair at City of Beaumont councilmember Lloyd White.
Sa araw-araw, ang mga residente sa buong Riverside County ay nakikipaglaban sa mga masikip na trapiko, pagtanda ng mga kalsada at tulay, at limitadong mga iskedyul ng bus at tren. Kung walang aksyon, ang paglago ay magpapalubha lamang sa mga hamong ito at mag-iiwan sa mga residente sa isang walang katapusang congestion loop.
Nakikinig ang RCTC
Binuo ng RCTC ang draft na 2024 Traffic Relief Plan, o TRP, upang pahusayin ang kadaliang kumilos, pahusayin ang kaligtasan, at pigilan ang paglago mula sa napakaraming sistema ng transportasyon ng county. Ang TRP ay isang madiskarteng blueprint sa buong county upang bawasan ang pagsisikip ng trapiko sa pamamagitan ng paggawa ng mga pagpapahusay sa highway, pagkukumpuni ng mga lubak sa mga lokal na kalsada at kalye, pagtaas ng dalas ng pampublikong transportasyon, at pagpapatibay ng ating imprastraktura sa transportasyon laban sa mga natural na sakuna sa Riverside County.
Upang hubugin ang plano, ang RCTC ay nangalap ng input mula sa mga residente sa mga prayoridad sa transportasyon para sa mga lokal at rehiyonal na koridor sa nakalipas na ilang taon.
Ang tugon ay malinaw at pare-pareho: Gusto ng mga residente ng mas ligtas, mas maayos na mga kalsada, mas mabilis na paglipat ng mga freeway, at mas maraming pagkakataon na sumakay sa mga maginhawang tren at bus. Gusto nila ng mga pagpapabuti sa mga koridor tulad ng State Route 79, Cajalco Road, Ramona Expressway, at Highway 111. Humihingi ng tulong ang mga residente para sa 91, 10, 215, at 60 freeway – mula sa mga tulay at interchange hanggang sa mas mahusay na daloy ng trapiko. Nais ng mga residente na protektahan ang mga kritikal na daanan at tulay mula sa pagbaha, suntok, at lindol.
Panatilihing lokal ang mga pagpipilian at kinalabasan
Ang mga nakatira, nagmamaneho, naglalakad, nagbibisikleta, at nagbibiyahe dito ay nakakaalam ng rehiyon. Ang TRP ay kumukuha ng lakas mula sa mga pananaw ng mga residente, lumilikha ng pinagkasunduan sa pamamagitan ng isang inklusibong proseso, at proactive na nagpapasulong ng mga tunay na solusyon sa transportasyon – nang mas mabilis.
Ang paghihintay ng tulong sa transportasyon mula sa Sacramento o Washington, DC ay iiwan ang Riverside County na natigil nang walang katiyakan. Hindi lamang ang mga opisyal ng estado at pederal ay may iba pang mga priyoridad, ngunit ang kasaysayan ay nagmumungkahi na ang kanilang paglahok sa mga lokal na isyu sa transportasyon ay humahantong sa isang one-size-fits-all na diskarte na may top-down na mga utos, politicized na mga proyekto, at tulay sa wala. Ang TRP ay hinubog ng mga lokal na boses at lokal na alalahanin para sa kapakinabangan ng mga residente ng Riverside County.
Ang plano
Sa Riverside County, ang lokal na aksyon ay maaaring humimok ng mas mahusay na mga resulta. Sa hinaharap, binabalangkas ng TRP ang isang serye ng mga pagpapahusay sa transportasyon sa buong Riverside County, kabilang ang sa kanlurang Riverside County, Coachella Valley, at Palo Verde Valley.
Isinasaalang-alang ng plano ang bawat komunidad, at binubuo ng walong lugar ng pamumuhunan:
Kung pinagsama, ang mga pamumuhunang ito ay magkukumpuni, magpapabago, at magdaragdag ng mga nawawalang link sa sistema ng transportasyon sa buong Riverside County; i-promote ang cost-effective na mga upgrade; at bigyan ang mga residente ng magkakaugnay na network ng transportasyon na handa para sa hinaharap.
Susunod na mga hakbang
Sa oras na ito, ang plano ay hindi pinondohan. Ang TRP ay isang aspirational guide na nagbibigay-priyoridad at nagpapadali sa mga proyektong pangtransportasyon na sinasabi ng mga residente na pinakamahalaga sa kanila.
Ang plano ay nananatiling bukas para sa pampublikong input hanggang Marso 31. Upang ibigay ang iyong input, mangyaring bumisita trafficreliefeplan.org.
Ang mga komisyoner ng RCTC, na kumakatawan sa bawat lungsod sa Riverside County at lahat ng residente ng county sa pamamagitan ng kanilang Lupon ng mga Superbisor, ay nagpaplanong tapusin ang TRP ngayong tagsibol. Sa unang bahagi ng tag-araw, maaaring isaalang-alang ng komisyon kung hihilingin o hindi ang mga botante ng pondo para ipatupad ang plano at maghatid ng mga resulta.
Higit pang input, mangyaring
Habang nagpapatuloy ang proseso, hinihikayat ang mga residente na timbangin ang TRP.
"Kailangan namin ng pampublikong input upang makagawa ng pinakamahusay na mga desisyon na magagawa namin sa pagbibigay-priyoridad sa mga proyekto sa transportasyon at pagtiyak ng pinakamalakas na posibleng Traffic Relief Plan,” sabi ni White.
Mahalaga ang pampublikong input sa misyon ng RCTC na ipatupad ang mga solusyon sa transportasyon na nag-uugnay sa mga komunidad para sa mas magandang kalidad ng buhay. Mangyaring bisitahin TrafficReliefPlan.org para basahin ang draft, suriin ang mga priyoridad, at mag-alok ng mga ideya. Lahat ng boses ay malugod na tinatanggap.