RCTC ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ


RCTC ਦਾ ਸਲਾਨਾ ਬਜਟ ਸਲਾਨਾ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ $400 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਫੰਡਿੰਗ

1988 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧੇ-ਸੈਂਟ ਸੇਲ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਮਾਪ A ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਵਧ ਰਹੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। RCTC ਨੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਤੋਂ 1989 ਤੱਕ ਮਾਪ A ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ $2009 ਬਿਲੀਅਨ ਨੇ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਲੱਗਭਗ ਹਰ ਵੱਡੇ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਲਿਆ ਹੈ। ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ। 2002 ਵਿੱਚ, ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਵੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪ A ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ, Measure A 2039 ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਖਰਚ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। 

ਫੰਡ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਪੱਛਮੀ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ, ਕੋਚੇਲਾ ਵੈਲੀ, ਅਤੇ ਪਾਲੋ ਵਰਡੇ ਵੈਲੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਕੀਤੇ ਵਿਕਰੀ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ। ਤਿੰਨ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ:

RCTC ਮਾਪ ਇੱਕ ਫੰਡਿੰਗ ਗ੍ਰਾਫਿਕ 1

ਵੱਡੇ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Measure A ਤੋਂ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 1990 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਗਠਿਤ ਕਾਉਂਟੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮਾਪ A ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ:

ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ

ਮਾਪੋ A (ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ)

ਪੱਛਮੀ ਕਾਉਂਟੀ

$ 876.2

ਕੋਚੇਲਾ ਵੈਲੀ

$ 292.8

ਪਾਲੋ ਵਰਡੇ ਵੈਲੀ

$ 28

ਕੁੱਲ ਸਥਾਨਕ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ

$ 1,197

2006 ਵਿੱਚ, ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਆਰਸੀਟੀਸੀ) ਨੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋਲਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਇਕੱਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਕਾਰਪੂਲਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਟੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ (ਟੋਲ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਟੋਲਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਬਣਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ RCTC ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।

ਮਾਰਚ 91 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2017 ਕੋਰੀਡੋਰ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ 15 ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ 91 ਤੱਕ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ 91 ਤੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਲੇਨਾਂ, ਟੋਲਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਲੇਨਾਂ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਕਨੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ। ਦੱਖਣ ਵੱਲ 15. 91 ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਚੇਂਜ, ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਸਤਹੀ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਗਲੀ ਭੀੜ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਗਡੰਡੀਆਂ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। 91 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਜ਼ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: www.91expresslanes.com.

ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਪ੍ਰੈਲ 15 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 2021 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਜੀ 15 ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। RCTC ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ 472 ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ $15 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ I-15 ਲਈ ਦੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ, ਕਾਜਲਕੋ ਰੋਡ ਤੋਂ ਸਟੇਟ ਰੂਟ 60 ਤੱਕ, ਚੌੜੇ ਪੁਲਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਊਂਡਵਾਲ ਜੋੜੀਆਂ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਬਿਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਮੱਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀਪਲ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

RCTC ਹੁਣ ਟੋਲਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਦੇ 70 ਲੇਨ-ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਚਲਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 150,000 ਗਾਹਕ ਖਾਤਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਟਰਿਸਟ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ 15 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ 91 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਪੂਰਬ ਵੱਲ 91 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ 15 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ 15 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ 91 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 15/91 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਈਸਟਵੇਲ, ਜੁਰੁਪਾ ਵੈਲੀ, ਨੋਰਕੋ ਅਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਟੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।

SR-91 ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

RCTC ਪੱਛਮੀ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਗਵਰਨਮੈਂਟਸ (WRCOG) ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਫੀਸ (TUMF) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਖੇਤਰੀ ਧਮਣੀ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। TUMF ਖੇਤਰੀ ਧਮਣੀ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਡਵੇਅ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, TUMF ਖੇਤਰੀ ਧਮਣੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ $135 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

WRCOG TUMF ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

1986 ਵਿੱਚ, RCTC ਨੇ 1199 ਵਿੱਚ SB 1985 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਸਰਵਿਸ ਅਥਾਰਟੀ ਫਾਰ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਐਮਰਜੈਂਸੀ (RC SAFE) ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ SAFEs ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ, ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਵਾਧੂ ਮੋਟਰ ਸਵਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ। RC SAFE ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੰਡ ਸਿਰਫ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਧੂ ਮੋਟਰ ਸਵਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮੋਟਰ ਸਵਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ (FSP) ਅਤੇ ਇਨਲੈਂਡ ਐਂਪਾਇਰ 511 ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ SAFE ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

1990 ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ C ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ, (FSP) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਬਾਦੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਲੇਨ ਮੀਲਾਂ, ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਰਾਹੀਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਾਨਕ ਫੰਡਿੰਗ ਵੰਡ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। RCTC, RC SAFE ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਜੰਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, FSP ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। FSP ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਸਮਰਥ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਬੀਟਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਵਿੰਗ ਟੋ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਗਸ਼ਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਨੇ SB 1 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ FSP ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਮਾਰਚ 2018 ਵਿੱਚ, ਕੈਲਟਰਾਂਸ ਨੇ SB 1 FSP ਫੰਡਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ FSP ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ $25 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ FSP ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਤੋਂ ਸਲਾਨਾ $3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰਿਸਟ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਰਾਜ ਫੰਡਿੰਗ

ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ 1 (SB 1), ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2017 ਦਾ ਸੜਕ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਐਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਵੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਗੈਸ ਟੈਕਸ ਫੰਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਹਨ ਫੀਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ। ਇਸਨੇ ਨਵੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਜੂਨ 2018 ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 69 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ SB 1 ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ।

SB 1 ਮਾਲੀਆ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

  • ਸਟੇਟ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਰਿਪੇਅਰ (SGR) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ $4 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (SHOPP) ਨੂੰ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ $226 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
  • ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਕੈਪੀਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਟੀ.ਆਈ.ਆਰ.ਸੀ.ਪੀ.) ਨੂੰ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ $250 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
  • ਕਮਿਊਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ $25 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਲਈ ਸਲਾਨਾ $1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਐਕਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ $100 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
  • ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਪਰੂਵਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ $4.7 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
  • ਵਪਾਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇਨਹਾਂਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ $300 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
  • ਕੰਜੈਸਟਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਹੱਲ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ $250 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਲੋਕਲ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (LPP) ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਲਾਨਾ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (60% ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਲਈ 40% ਫਾਰਮੂਲਾ)
  • ਸਥਾਨਕ ਯੋਜਨਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ $250 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
  • ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਗਠਿਤ ਕਾਉਂਟੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ $84.1 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

RCTC SGR, LPP ਫਾਰਮੂਲਾ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ SB 72 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ $1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

SB 1 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

1971 ਦਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਐਕਟ (ਟੀਡੀਏ) ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਫੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। TDA ਦੋ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  • ਲੋਕਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫੰਡ (LTF) ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਆਮ ਵਿਕਰੀ ਟੈਕਸ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ ਪੱਛਮੀ ਕਾਉਂਟੀ, ਕੋਚੇਲਾ ਵੈਲੀ, ਅਤੇ ਪਾਲੋ ਵਰਡੇ ਵੈਲੀ ਹਨ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫ਼ੀਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ LTF ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ RCTC ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। LTF ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਲੀਆ ਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਸਟੇਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਫੰਡ (STA) ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। STA ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਨੂੰ ਅਤੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ STA ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ RCTC ਦੁਆਰਾ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰਾਜ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ TDA ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਵਾਰਡ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। TDA ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, LTF ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਧਿਐਨ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। STA ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। RCTC ਹਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ ਰੇਂਜ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪਲਾਨ (SRTP) ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਸਾਲ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ LTF ਅਤੇ STA ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 57% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ LTF ਫੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਸਾਲਾ ਕਾਲ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

SRTP ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਕਾਲ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਐਕਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਏਟੀਪੀ) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਸੀਟੀਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਢੰਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ATP ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੈਡਰਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਲਟਰਨੇਟਿਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਸਟੇਟ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਕਾਉਂਟ, ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਸੇਫ਼ ਰੂਟਸ ਟੂ ਸਕੂਲਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ:

  • ਬਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਓ,
  • ਗੈਰ-ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਓ,
  • ਗੈਰ-ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਓ,
  • ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ,
  • ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਟਸ ਲਈ ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਬਚਪਨ ਦੇ ਮੋਟਾਪੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਸਮੇਤ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ,
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਲਾਭਾਂ (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ 25%) ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ
  • ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

2018 ਤੋਂ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੱਕਰ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ (ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਚਾਰ ਫੰਡਿੰਗ ਸਾਲ) ਲਗਭਗ $440 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਫੰਡਿੰਗ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ (50%), ਵੱਡੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਯੋਜਨਾ ਸੰਗਠਨ (MPO) (40%), ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ (10%)। ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਪੱਧਰ ਜਾਂ MPO ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। MPO ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਕਾਉਂਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ RCTC, ਪੁਰਸਕਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।

ਐਕਟਿਵ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ 'ਤੇ ਜਾਓ  ਸੀਟੀਸੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ।

ਲੋਅ ਕਾਰਬਨ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (LCTOP) ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਫੰਡ ਤੋਂ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੈਲਟਰਾਂਸ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਏਜੰਸੀ ਵਜੋਂ LCTOP ਲਈ, ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਸ਼ੇਅਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ of ਮਾਲੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ  ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ  ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਆਪਰੇਟਰ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ। ਯੋਗ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਕਾਉਂਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਆਪਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ.

ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ

RCTC ਮੌਜੂਦਾ ਫੈਡਰਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਿੱਲ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਮਰੀਕਾਜ਼ ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਐਕਟ (ਜਾਂ "ਫਾਸਟ ਐਕਟ") ਦੁਆਰਾ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਾਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਬਾਮਾ ਦੁਆਰਾ ਦਸੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਫਾਸਟ ਐਕਟ ਨੇ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FHWA), ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FTA), ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਐਡਮਿਨਿਸਟਰੇਸ਼ਨ, ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 305 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ $2020 ਬਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। . FHWA ਦੋ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ RCTC ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਕਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ FHWA ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕਾਲ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਗ੍ਰਾਂਟ (STBG)

STBG ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੂੰਜੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣਾ ਹੈ। STBG ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਇੰਟਰਚੇਂਜ, ਰੋਡਵੇਅ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ, ਸਿਗਨਲ ਸਥਾਪਨਾ, ਸੜਕ ਪੁਨਰਵਾਸ, ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ (CMAQ)

CMAQ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮਰੱਥਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। CMAQ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਉੱਚ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਵਹੀਕਲ (HOV) ਲੇਨਾਂ, ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਮਿਸ਼ਨ ਸੈਲਟਨ ਸੀ ਏਅਰ ਬੇਸਿਨ ਨੂੰ ਵੰਡੇ ਗਏ CMAQ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੋਚੇਲਾ ਵੈਲੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਗਵਰਨਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ FHWA ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਹਾਈਵੇ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ

RCTC ਮੌਜੂਦਾ ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਿੱਲ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਮਰੀਕਾਜ਼ ਸਰਫੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਐਕਟ (ਜਾਂ "ਫਾਸਟ ਐਕਟ") ਦੁਆਰਾ ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਬਾਮਾ ਦੁਆਰਾ ਦਸੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਫਾਸਟ ਐਕਟ ਨੇ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FHWA), ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FTA), ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਐਡਮਿਨਿਸਟਰੇਸ਼ਨ, ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 305 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ $2020 ਬਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। .

FTA ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ, ਬੱਸ, ਅਤੇ ਵੈਨਪੂਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਫੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। FTA ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਲਾਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਖਤਿਆਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੰਡ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (SCAG) ਹੈ। SCAG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸੰਘੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ RCTC 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ। ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੰਡ ਰਾਜ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਾਂਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਰ FTA ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ 5307 ਅਰਬਨਾਈਜ਼ਡ ਏਰੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਸੈਕਸ਼ਨ 5310 ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਸੈਕਸ਼ਨ 5337 ਚੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 5339 ਬੱਸ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ FTA ਮਾਲੀਆ ਲਗਭਗ 16% ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ FTA ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ।

ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ


RCTC, ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਗ੍ਰਾਂਟ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ-ਓਰੀਐਂਟਡ ਕਮਿਊਨਿਟੀਜ਼ (TOC) ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ 91/ਪੇਰਿਸ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਠ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੰਜ-ਮੀਲ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ।

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੇਖੋ www.rctc.org/tocplan

ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ ਕਾਉਂਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਐਸਬੀਸੀਟੀਏ), ਕੈਲਟਰਾਂਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ 8, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਗਵਰਨਮੈਂਟਸ (ਐਸਸੀਏਜੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੇ ਇਨਲੈਂਡ ਐਂਪਾਇਰ ਕੰਪਰੀਹੈਂਸਿਵ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪਲਾਨ (IE CMCP) ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। IE CMCP ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਘਾਟੀ-ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਭਾਵੀ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। IE CMCP ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਏਜੰਸੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ RCTC ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ SB 1 ਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਫਾਰ ਕੰਜੈਸਟਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

2022 IE CMCP ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਸ਼ਾਰਟ ਰੇਂਜ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪਲਾਨ (SRTP) ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ ਜੋ RCTC ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੋਚੇਲਾ ਵੈਲੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਵੈਨਪੂਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਵੈਨਕਲੱਬ। SRTP ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2022-23 – 2026/27 RCTC SRTP ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, RCTC ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ-ਰੇਂਜ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। SRTP ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਿੰਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨਾ ਹੈ:

  • ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ;
  • ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰੋ; ਅਤੇ
  • ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਫੰਡਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗ੍ਰਾਂਟ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉਚਿਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

SRTP ਫੈਡਰਲ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿਧੀ ਵੀ ਹੈ। ਸੱਤ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ SRTP ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਵੈੱਬਸਾਈਟ.

ਟਰੈਫਿਕ ਰਿਲੀਫ ਪਲਾਨ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ, ਨੇਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਾਹਤ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

    • ਸੰਭਾਵੀ ਭਵਿੱਖੀ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ $8.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡਮੈਪ;
    • ਇਕੁਇਟੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ;
    • ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ; ਅਤੇ
    • ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਾਗੂਕਰਨ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਾਹਤ ਯੋਜਨਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਨਕ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2020 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਾਹਤ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ     |     2020 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਾਹਤ ਯੋਜਨਾ (ਸਪੇਨੀ ਸੰਸਕਰਣ)

RCTC, ਔਰੇਂਜ ਕਾਉਂਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (OCTA), ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਾਂਸ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਔਰੇਂਜ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਰੂਟ 91 ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ 1316, ਜੋ 2008 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਈ RCTC ਅਤੇ OCTA ਦੇ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। SB 1316 ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ SR-91 ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਟੇਟ ਰੂਟ 91 ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ OCTA ਅਤੇ RCTC ਦੁਆਰਾ, ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਬੱਸ, ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਅਤੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ, ਨਵੇਂ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਰਵਿਸ ਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਈਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ।

ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ 91 ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ.

91 ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

RCTC ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। RCTC ਨੇ ਪੂਰੇ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਪੇਰਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੇਰਿਸ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, RCTC ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

2019 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਰੇਲ ਅਧਿਐਨ

RCTC ਪਹਿਲੀ ਕਾਉਂਟੀਵਾਈਡ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਟੱਡੀ (LRTS) ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਯਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। LRTS ਨੂੰ 2017 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਰਾਜ ਮਾਰਗ, ਖੇਤਰੀ ਧਮਨੀਆਂ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੱਸ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ "ਬੰਡਲਾਂ" ਦੀ ਵੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ RCTC ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਮੈਂਬਰ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਗਤ/ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਧੀਆ ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ RCTC ਨੂੰ ਰਾਜ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

2019 LRTS ਅਤੇ CMP ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

RCTC ਨੇ ਬਸੰਤ 2017 ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ-ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰੀ ਫੀਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਅਧਿਐਨ RCTC, ਕਾਉਂਟੀ ਆਫ਼ ਰਿਵਰਸਾਈਡ, ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਮੋਰੇਨੋ ਵੈਲੀ, ਅਤੇ ਹਾਈਲੈਂਡ ਫੇਅਰਵਿਊ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਹਾਈਲੈਂਡ ਫੇਅਰਵਿਊ ਵਿਸ਼ਵ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਡਿਵੈਲਪਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਮੋਰੇਨੋ ਵੈਲੀ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਫੀਸ ਨੈਕਸਸ ਸਟੱਡੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੀਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ।

RCTC ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2006 ਵਿੱਚ, RCTC ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। SR-91 ਅਤੇ I-15 ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸਫਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਏੜੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ, RCTC ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੋਨਹਾਰ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਅਧਿਐਨ ਕਰਵਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਕੇ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2012 ਵਿੱਚ ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਭਾਜਨ ਤਰਜੀਹ ਅੱਪਡੇਟ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਬਾਕੀ 46 ਐਟ-ਗਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। 2017 ਵਿੱਚ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ 2012 ਐਟ-ਗਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ 46 ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

2017 ਗ੍ਰੇਡ ਸੇਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪੈਨੀਅਨ ਸਟੱਡੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।.

2012 ਗ੍ਰੇਡ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਇਰਿਟੀ ਅੱਪਡੇਟ ਅਧਿਐਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

2016 ਵਿੱਚ, RCTC ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਕ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ RCTC ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਮਿਟਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਹਰੇਕ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ, ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। ਜਨਤਾ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਰਣਨੀਤਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੇਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਟੋਲ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ, ਨੈਕਸਟ ਜਨਰਲ ਰੇਲ ਸਟੱਡੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਟੱਡੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ।

2016 ਰਣਨੀਤਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ 5310 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, RCTC ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ – ਹਿਊਮਨ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਿਡ ਪਲਾਨ (ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਿਡ ਪਲਾਨ) ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਮਾਜਿਕ ਸੇਵਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾ. ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਹਰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। RCTC ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

2021 ਤਾਲਮੇਲ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ/ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਕਮਿਊਨਿਟੀਜ਼ ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ (RTP/SCS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਏਜੰਸੀ ਹੈ। RTP/SCS ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਛੇ ਕਾਉਂਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ, ਵਿਧਾਨਿਕ, ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (SCAG). ਇਹ ਪਲਾਨ ਹਰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2020 ਵਿੱਚ।

ਨਵੀਨਤਮ RTP/SCS ਦੇਖਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

RCTC ਦੀ ਰੋਡ ਟੂ ਰਿਕਵਰੀ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਮੰਦੀ ਨੇ ਮਾਪ A ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਮਾਲੀਆ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। RCTC ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਏਜੰਸੀ ਉਪਲਬਧ ਫੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ RCTC ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਫੰਡਿੰਗ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 2010 ਵਿੱਚ ਉਸ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

RCTC ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਸੜਕ

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼


The ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਪਰੂਵਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ STIP ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। STIP ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (RIP) ਅਤੇ ਇੰਟਰਰੀਜਨਲ ਇੰਪਰੂਵਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (IIP) ਫੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਏਜੰਸੀ ਵਜੋਂ, RCTC RIP ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਲਟਰਾਂਸ IIP-ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। RCTC ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਾਂਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ 8 ਇਹਨਾਂ ਫੰਡ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। STIP ਨੂੰ CTC ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ-ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਦੋ-ਸਾਲਾ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। STIP ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

STIP ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਧਾਰਾਂ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ, ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਵਿੱਚ 2022 STIP ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ CTC ਵੱਲੋਂ ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ RCTC ਦਾ 2022 STIP RIP.

ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ CTC 2022 STIP.

FTIP ਇੱਕ ਛੇ-ਸਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਔਡ-ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ 'ਤੇ ਦੋ-ਸਾਲਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘੀ-ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਏਜੰਸੀ (RTPA) ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, RCTC ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ/ਟਿਕਾਊ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ (RTP/SCS) ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਸਰਕਾਰ (SCAG) FTIP ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਈ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ 2021 SCAG FTIP।

FSTIP ਇੱਕ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਲਈ ਸਾਰੇ FTIP ਅਤੇ STIP ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੈਲਟ੍ਰਾਂਸ ਦੁਆਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਯੋਜਨਾ ਸੰਗਠਨਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। FSTIP ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੂਚੀ ਵਜੋਂ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। FSTIP ਵਿੱਚ RCTC ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ FTIP ਅਤੇ STIP ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।

ਲਈ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ 2021 FSTIP.

ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ


ਹਰ ਸਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫੰਡ (LTF) ਮਾਲੀਏ ਦਾ 2% TDA ਅਨੁਛੇਦ 3 ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ SB 821 ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡਵਾਕ, ਐਕਸੈਸ ਰੈਂਪ, ਸਾਈਕਲ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਫ਼ਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਸਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਫੰਡ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਮੇਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਮੇਟੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਅਵਾਰਡ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੂਨ 2019 ਵਿੱਚ, RCTC ਨੇ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ $3.9 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 2021 TDA ਆਰਟੀਕਲ 3 ਕਾਲ ਹਰ ਔਡ-ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵੈੱਬਪੇਜ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜਾਓ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਥੇ ਸਾਡੀ ਈ-ਮੇਲ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ।

ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ FY 21/22 SB 821 ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਗ੍ਰਾਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਰਾਹੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ SB 821 ਪੋਰਟਲ