ਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੇ ਮੇਨੀਫੀ ਵਿੱਚ ਸਕੌਟ ਰੋਡ ਅਤੇ ਪੇਰਿਸ ਵਿੱਚ ਨੁਏਵੋ ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਰਾਜੀ 2013 ਦੇ ਇੱਕ 12.5-ਮੀਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ 215 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ। ਤਿੰਨ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਲੇਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਨ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। I-215 ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਰੂਟ 15 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ I-60 'ਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਲੇਨ।

ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਮੱਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਤੰਗ ਮੱਧਮ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਿਆ।

ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਰੋਮੋਲੈਂਡ ਫਲੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ
• ਐਥਨੈਕ ਰੋਡ ਰੇਲਰੋਡ ਓਵਰਹੈੱਡ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ
• ਸੈਨ ਜੈਕਿੰਟੋ ਨਦੀ ਦੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ
• ਪੇਰਿਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਓਵਰਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਬਦਲਣਾ
• ਡੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਆਨ-ਰੈਂਪ/ਓਵਰਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੌਜੂਦਾ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਬਣ ਗਈ ਸੀ।

ਇਲਾਕਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮੈਕਲ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਫਲਿਨ ਰੋਡ ਦੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।