리버사이드 카운티의 교통 구호 계획에 대한 피드백을 공유하세요

요점: 포괄적인 교통 계획은 움푹 들어간 곳을 고치고 교량을 업그레이드하는 것부터 대중 교통을 확장하고 고속도로의 차량 흐름을 원활하게 하는 것까지 다양한 교통 요구 사항을 우선시합니다. 주민들은 계획을 검토하고 의견을 제시할 것을 권장합니다.

성장이 일어나고 있습니다

캘리포니아의 일부 지역에서는 주민이 사라졌지만, 주의 안전하고 역동적이며 저렴한 지역인 리버사이드 카운티는 계속해서 성장하고 있습니다. 2002년 이래로 리버사이드 카운티의 인구는 67% 증가했으며, 향후 25년 동안 인구 2.5만 명 카운티의 주민 수는 500,000만 명으로 늘어날 것입니다. 이는 모레노 밸리(Moreno Valley) 크기의 새로운 도시 XNUMX개를 추가하는 것과 같습니다.

"이동성을 유지하고 개선할 뿐만 아니라, 성장이 생활하고, 일하고, 배우고, 탐험하고, 이동하고, 삶을 즐기는 능력을 압도하지 않도록 카운티 교통 인프라에 계산된 투자를 해야 한다는 점에는 의심의 여지가 없습니다.Riverside 카운티 교통위원회(RCTC) 의장이자 Beaumont 시의회 의원 Lloyd White가 말했습니다.

리버사이드 카운티 전역의 주민들은 매일 교통 체증, 노후화된 도로 및 교량, 제한된 버스 및 기차 시간표로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 조치가 없으면 성장은 이러한 문제를 더욱 악화시키고 주민들을 끝없는 혼잡의 고리에 빠뜨릴 뿐입니다.

RCTC가 듣고 있습니다

RCTC는 이동성을 개선하고 안전성을 강화하며 카운티 교통 시스템의 성장을 막기 위해 2024년 교통 구호 계획(TRP) 초안을 개발했습니다. TRP는 고속도로 개선 건설, 지역 도로 및 도로의 움푹 들어간 곳 수리, 대중 교통 빈도 증가, 리버사이드 카운티의 자연 재해에 대비한 교통 인프라 강화를 통해 교통 혼잡을 줄이기 위한 카운티 차원의 전략적 청사진입니다.

계획을 수립하기 위해 RCTC는 지난 몇 년 동안 지방 및 지방 회랑의 교통 우선순위에 대한 주민들의 의견을 수집했습니다.

이에 대한 반응은 명확하고 일관되었습니다. 주민들은 더 안전하고 부드러운 도로, 더 빠르게 움직이는 고속도로, 편리한 기차와 버스를 탈 수 있는 더 많은 기회를 원합니다. 그들은 State Route 79, Cajalco Road, Ramona Expressway 및 Highway 111과 같은 통로의 개선을 원합니다. 주민들은 교량 및 인터체인지부터 보다 효율적인 교통 흐름에 이르기까지 91, 10, 215 및 60 고속도로에 대한 도움을 구합니다. 주민들은 홍수, 모래, 지진으로부터 중요한 도로와 교량을 보호하기를 원합니다.

선택과 결과를 지역적으로 유지

이곳에서 살고, 운전하고, 걷고, 자전거를 타고, 대중교통을 이용하는 사람들은 이 지역을 가장 잘 알고 있습니다. TRP는 주민의 관점에서 힘을 얻고, 포괄적인 프로세스를 통해 합의를 도출하며, 실제 교통 솔루션을 보다 빠르게 적극적으로 발전시킵니다.

새크라멘토나 워싱턴 DC에서 교통 지원을 기다리면 리버사이드 카운티가 무기한 정체될 것입니다. 주 및 연방 공무원에게는 다른 우선 순위가 있을 뿐만 아니라, 역사에 따르면 지역 교통 문제에 대한 이들의 개입은 하향식 명령, 정치화된 프로젝트 및 아무데도 연결되지 않는 일률적인 접근 방식으로 이어집니다. TRP는 리버사이드 카운티 주민들의 이익을 위한 지역 목소리와 지역 우려를 반영하여 만들어졌습니다.

계획

리버사이드 카운티에서는 지역적 조치가 더 나은 결과를 가져올 수 있습니다. 앞으로 TRP는 서부 Riverside 카운티, Coachella Valley 및 Palo Verde Valley를 포함하여 Riverside 카운티 전체에 걸쳐 일련의 교통 개선을 간략하게 설명합니다.

이 계획은 모든 지역사회를 고려하며 8가지 투자 영역으로 구성됩니다.