बिंदु: "बैडलैंड्स" में ट्रक लेन के लिए सीटीसी अवार्ड्स फंडिंग
कैलिफ़ोर्निया ट्रांसपोर्टेशन कमीशन (सीटीसी) ने मोरेनो वैली और ब्यूमोंट के बीच अनिगमित रिवरसाइड काउंटी के "बैडलैंड्स" क्षेत्र में स्टेट रूट 71.55 पर ट्रक लेन और सुरक्षित कंधों के निर्माण के लिए कैल्ट्रान्स के साथ साझेदारी करने के लिए रिवरसाइड काउंटी ट्रांसपोर्टेशन कमीशन (आरसीटीसी) को $60 मिलियन का पुरस्कार दिया। . रूट 60 प्रोजेक्ट के अलावा, काउंटी ऑफ रिवरसाइड को भी कोरोना के दक्षिण में टेमेस्कल कैन्यन रोड को चौड़ा करने के लिए $7.3 मिलियन प्राप्त हो रहे हैं।
स्टेट फंडिंग का यह आवंटन $138 मिलियन रूट 60 ट्रक लेन प्रोजेक्ट के लिए फंडिंग पैकेज को पूरा करने के लिए आवश्यक अंतिम राशि है। संघीय स्रोतों में $47 मिलियन, राज्य के स्रोतों में $80 मिलियन, और रिवरसाइड काउंटी में परिवहन सुधार के लिए मतदाता-स्वीकृत अर्ध-प्रतिशत बिक्री कर, माप A से $11 मिलियन के संयोजन द्वारा अनुदान प्रदान किया जाता है।
$71.55 मिलियन के आवंटन के साथ परियोजना के लिए समग्र वित्त पोषण को पूरा करने के लिए सीटीसी की कार्रवाई आरसीटीसी को इस गिरावट के निर्माण बोलियों के लिए विज्ञापन शुरू करने की अनुमति देती है। निर्माण 2019 की गर्मियों में शुरू होने का अनुमान है। काम पूरा होने में लगभग 2.5 साल लगने चाहिए।
यह परियोजना गिलमैन स्प्रिंग्स रोड से जैक रैबिट ट्रेल के पश्चिम में 4.5 मील की दूरी पर रूट 60 के 1.4-मील की दूरी के साथ एक पूर्व की ओर ट्रक-क्लाइम्बिंग लेन और एक वेस्टबाउंड ट्रक-अवरोही लेन को जोड़ेगी। ट्रक लेन को इस खड़ी, घुमावदार सड़क के साथ सुरक्षा बढ़ाने और यातायात प्रवाह में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो टकराव से बाधित है जो देरी, चोटों और मौत का कारण बनता है। इस क्षेत्र में पश्चिम की ओर जाने वाले मार्ग 60 पर दुर्घटना दर कुल राज्यव्यापी दुर्घटना दर से दोगुने से भी अधिक है। ईस्टबाउंड रूट 60 दुर्घटना दर राज्यव्यापी औसत से अधिक है।
सड़क वर्तमान में दोनों दिशाओं में दो लेन की है; नई लेन धीमी गति से चलने वाले ट्रकों को दाईं ओर रहने और तेज वाहनों को गुजरने की अनुमति देगी। यह परियोजना फ्रीवे कंधों को मानक चौड़ाई में अपग्रेड करेगी - अंदरूनी कंधों पर 10 फीट और बाहरी कंधों पर 12 फीट।
"यह रिवरसाइड काउंटी के लिए सकारात्मक और महत्वपूर्ण खबर है, क्योंकि हमने इन आवश्यक सुरक्षा सुधारों के लिए बहुत लंबा इंतजार किया है," रिवरसाइड काउंटी पर्यवेक्षक मैरियन एशले ने कहा। "यह परियोजना जीवन बचाएगी और मैं इस परियोजना को निधि देने के लिए सीटीसी द्वारा की गई कार्रवाई के लिए आभारी हूं।"
परियोजना की पर्यावरण समीक्षा 2016 में पूरी हुई थी और सेंटर फॉर बायोलॉजिकल डायवर्सिटी, सिएरा क्लब, सैन बर्नार्डिनो वैली ऑडबोन सोसाइटी, फ्रेंड्स ऑफ द नॉर्दर्न सैन जैसिंटो वैली, और रेजिडेंट्स फॉर ए लिवेबल मोरेनो वैली द्वारा राज्य की अदालत में चुनौती दी गई थी। परियोजना। पिछले महीने एक समझौता किया गया था, जिससे परियोजना को आगे बढ़ने की इजाजत मिली।
रिवरसाइड काउंटी को डॉस लागोस रोड से लेरॉय रोड तक टेमेस्कल कैन्यन रोड को चौड़ा करने के साथ-साथ डॉसन कैन्यन के उत्तर में एक अतिरिक्त खंड के लिए राज्य से $7.3 मिलियन से भी प्राप्त होगा। यह गैप क्लोजर प्रोजेक्ट टेमेस्कल कैन्यन रोड को दो से चार लेन तक चौड़ा कर देगा, बाइक लेन जोड़ देगा और जहां आवश्यक हो वहां अंकुश और गटर सुधार प्रदान करेगा।
परियोजना की जानकारी के लिए कृपया www.rctc.org देखें।
