बिंदु: आरसीटीसी काजल्को रोड से आई-15 में लेन जोड़ने की दिशा में पहला कदम उठाता है। सेंट्रल एवेन्यू के लिए, मतदाताओं द्वारा राज्य परिवहन वित्त पोषण को बनाए रखने के कुछ घंटे बाद
रिवरसाइड काउंटी परिवहन आयोग ने 7 नवंबर, 2018 को परामर्श फर्मों को योग्यता के लिए एक अनुरोध जारी किया, जिसमें कोरोना में काजल्को रोड और लेक एल्सिनोर में स्टेट रूट 15 (सेंट्रल एवेन्यू) के बीच अंतरराज्यीय 74 एक्सप्रेस लेन के प्रस्तावित विस्तार के लिए अध्ययन शुरू किया गया था।
मार्च में, कैलिफ़ोर्निया ट्रांसपोर्टेशन कमीशन ने I-15 एक्सप्रेस लेन प्रोजेक्ट सदर्न एक्सटेंशन का अध्ययन करने के लिए फंडिंग को मंजूरी दी, जो कि नए गैसोलीन टैक्स के स्थान पर शेष है। कैलिफ़ोर्निया के मतदाताओं ने 6 नवंबर को प्रस्ताव 6 को अस्वीकार कर दिया, यह एक ऐसी कार्रवाई है जो इस परियोजना के लिए आवंटित राज्य परिवहन निधि को सुरक्षित रखती है।
एक बार चुने जाने के बाद, सलाहकार प्रस्तावित परियोजना के लिए पर्यावरणीय प्रभाव विवरण/पर्यावरण प्रभाव रिपोर्ट का समर्थन करने के लिए प्रारंभिक इंजीनियरिंग और पर्यावरण अध्ययन आयोजित करेगा। टेमेस्कल घाटी के अनिगमित रिवरसाइड काउंटी समुदाय के माध्यम से, और झील एल्सिनोर में, कोरोना से 14.5-मील खंड का विस्तार होगा। परियोजना में I-15 माध्यिका के भीतर दोनों दिशाओं में दो एक्सप्रेस लेन जोड़ने का प्रस्ताव है।
I-15 के इस खंड की जटिलता के कारण अनुमानित पांच साल की परियोजना विकास प्रक्रिया लंबी है, जो कई न्यायालयों को पार करती है, 14 पुलों को चौड़ा करती है, और कई जलमार्गों को प्रभावित कर सकती है।
रिवरसाइड काउंटी के पर्यवेक्षक केविन जेफ्रीज ने कहा, "टेमेस्कल घाटी और पूरे 15 गलियारे में यातायात बाधाओं को दूर करने की प्रक्रिया में यह एक महान पहला कदम है।" "स्थानीय निवासी समाधान के लिए भीख मांग रहे हैं, और जबकि परियोजना को अभी भी एक लंबा सफर तय करना है, यह आरसीटीसी और कैलिफ़ोर्निया परिवहन आयोग से अच्छे विश्वास का एक अच्छा प्रदर्शन है।"
यह परियोजना रिवरसाइड काउंटी के एक्सप्रेस लेन नेटवर्क का विस्तार करेगी और दक्षिण-पश्चिमी रिवरसाइड काउंटी में मोटर चालकों के लिए एक नया परिवहन विकल्प प्रदान करेगी।
इंजीनियरिंग और पर्यावरण अध्ययन के पूरा होने के बाद, आरसीटीसी परियोजना वितरण में तेजी लाने के लिए एक डिजाइन-निर्माण दृष्टिकोण का उपयोग करने की उम्मीद करता है। निर्माण 2025 की शुरुआत में शुरू हो सकता है, और नई लेन 2028 में खुल सकती है, अगर फंडिंग सुरक्षित है।
कुल परियोजना लागत 544 मिलियन डॉलर होने का अनुमान है और पूरी तरह से वित्त पोषित नहीं है। आरसीटीसी फंडिंग के लिए संघीय, राज्य और स्थानीय स्रोतों के साथ-साथ भविष्य के टोल राजस्व की खोज कर रहा है।
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