संपत्ति

आरसीटीसी संपत्ति में प्रवेश करने का प्रस्ताव करने वाली सभी संस्थाओं और व्यक्तियों को नीचे वर्णित प्रकारों और राशियों का बीमा प्राप्त करने के लिए उसकी ओर से काम करने वाले किसी भी सलाहकार या ठेकेदार की आवश्यकता होगी। आवेदक को बीमा के मूल निष्पादित प्रमाण पत्र प्रदान करने चाहिए जो स्पष्ट रूप से सभी आवश्यक बीमा का प्रमाण देते हैं और यह प्रदान करते हैं कि ऐसे बीमा को रद्द नहीं किया जाएगा, समाप्त होने की अनुमति दी जाएगी, या आरसीटीसी को 30 दिनों की पूर्व लिखित सूचना को छोड़कर, कवरेज में भौतिक रूप से कम किया जाएगा। आरसीटीसी के पास यह निर्धारित करने का एकमात्र विवेक होगा कि प्रस्तुत किए गए प्रमाण पत्र और पृष्ठांकन लागू प्रावधानों का अनुपालन करते हैं या नहीं।

यदि परियोजना में शामिल है रेल मार्ग का अधिकार, निम्नलिखित बीमा आवश्यकताएं लागू होती हैं:
वाणिज्यिक सामान्य देयता बीमा - $2,000,000 प्रति घटना/कुल $10,000,000; पॉलिसी में आरसीटीसी और उसके अधिकारी, अधिकारी, कर्मचारी, एजेंट और सलाहकार बीमित के रूप में शामिल होंगे और इन बीमाधारकों को दी जाने वाली कवरेज या सुरक्षा के दायरे पर कोई विशेष सीमा नहीं होगी। यह आरसीटीसी, उसके अधिकारियों, अधिकारियों, कर्मचारियों, एजेंटों और सलाहकारों को कवर करने वाले किसी भी बीमा या स्व-बीमा कार्यक्रम के संबंध में प्राथमिक होगा। बीमा में बीमित प्रावधानों का मानक पृथक्करण भी शामिल होगा।

रेल सुरक्षा दायित्व - $2,000,000 एकल सीमा/$6,000,000 कुल (यदि लागू हो)। अधिकांश सामान्य देयता बीमा में रेलमार्ग शामिल नहीं हैं। कुछ स्थितियों में, RCTC ने RCTC के स्वामित्व वाली लाइनों पर परिचालन अधिकारों के साथ रेल लाइनों की ओर से रेल सुरक्षा दायित्व बीमा की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की है। प्रवेश या लाइसेंस के किसी विशेष अधिकार के लिए यह बीमा आवश्यक है या नहीं, इसका निर्धारण मामले के आधार पर किया जाएगा, आंशिक रूप से, किसी भी संभावित संविदात्मक प्रतिबद्धता पर आरसीटीसी ने इस तरह के बीमा की आवश्यकता के लिए रेल लाइन को बनाया है। आरसीटीसी के पास आवेदक द्वारा पर्याप्त रेलरोड प्रोटेक्टिव लायबिलिटी इंश्योरेंस की तत्काल खरीद की आवश्यकता का अधिकार सुरक्षित है, यदि रेल फ्रेट कैरियर द्वारा इसकी आवश्यकता होती है और आरसीटीसी रेल कैरियर की आवश्यकता के लिए सहमति देता है, भले ही आवश्यकता वास्तव में अवधि के दौरान लगाई गई हो। अनुबंध निष्पादित होने के बाद लाइसेंस या प्रवेश का अधिकार समझौता।

प्रदूषण दायित्व - यदि निर्माण में कोई खतरनाक सामग्री शामिल है, तो कुल नीति में $1,000,000 की एकल सीमा/$2,000,000 की आवश्यकता है। 

श्रमिक मुआवजा बीमा - वैधानिक सीमाओं के भीतर और प्रति घटना $1,000,000 से कम नहीं।

प्रमाणपत्र सक्रिय रेल पटरियों के लिए आवेदक के संचालन की निकटता के बारे में बीमाकर्ता के ज्ञान का प्रमाण होगा। बीमाकर्ताओं के पास एएम बेस्ट कंपनी रेटिंग ए: आठवीं से कम नहीं होनी चाहिए और कैलिफोर्निया में व्यापार करने के लिए लाइसेंस प्राप्त होना चाहिए।

अगर परियोजना करता है नहीं शामिल करना रेल मार्ग का अधिकार, निम्नलिखित बीमा आवश्यकताएं लागू होती हैं।

वाणिज्यिक सामान्य देयता बीमा - $2,000,000 प्रति घटना/कुल $5,000,000; पॉलिसी में आरसीटीसी और उसके अधिकारी, अधिकारी, कर्मचारी, एजेंट और सलाहकार बीमित के रूप में शामिल होंगे और इन बीमाधारकों को दी जाने वाली कवरेज या सुरक्षा के दायरे पर कोई विशेष सीमा नहीं होगी। यह आरसीटीसी, उसके अधिकारियों, अधिकारियों, कर्मचारियों, एजेंटों और सलाहकारों को कवर करने वाले किसी भी बीमा या स्व-बीमा कार्यक्रम के संबंध में प्राथमिक होगा। बीमा में बीमित प्रावधानों का मानक पृथक्करण भी शामिल होगा।

प्रदूषण दायित्व - यदि निर्माण में कोई खतरनाक सामग्री शामिल है, तो प्रति घटना $1,000,000/कुल मिलाकर$2,000,000।

श्रमिक मुआवजा बीमा - वैधानिक सीमाओं के भीतर और प्रत्येक दुर्घटना में कम से कम एक मिलियन डॉलर ($1,000,000) की सीमा के साथ नियोक्ता की देयता बीमा।

बीमाकर्ताओं के पास कम से कम A:VIII की AM सर्वश्रेष्ठ कंपनी रेटिंग होनी चाहिए और कैलिफ़ोर्निया में व्यवसाय करने के लिए लाइसेंस प्राप्त होना चाहिए।

1. क्या योजनाओं को अंतिम रूप दिए जाने से पहले आरसीटीसी समीक्षा और प्रतिक्रिया के लिए योजनाओं का प्रारंभिक सेट प्रस्तुत किया जा सकता है?
आरसीटीसी समीक्षा और प्रतिक्रिया के लिए योजनाओं का प्रारंभिक सेट प्रस्तुत किया जा सकता है। हालांकि, आवेदक से प्रत्येक समीक्षा के लिए इंजीनियरिंग समय लिया जाएगा और सभी अंतिम योजनाओं की समीक्षा की आवश्यकता होगी। $6,000 लाइसेंस या $1,000 ROE शुल्क जमा किए जाने तक कोई प्रारंभिक या अंतिम समीक्षा शुरू नहीं होगी।

2. अंतिम योजनाओं का गठन क्या होता है?
अंतिम योजनाओं का एक सेट "वेट स्टैम्प्ड" होना चाहिए और क्षेत्राधिकार एजेंसी (कैल्ट्रांस, काउंटी, शहर, आदि) द्वारा अनुमोदित होना चाहिए।

3. क्या आरसीटीसी सुगमता या परमिट देता है?
नहीं। आरसीटीसी लाइसेंस और प्रवेश के अधिकार देता है, लेकिन सुगमता या परमिट नहीं।

4. यदि उपयोग बहुत कम अवधि का है तो क्या हम मौखिक स्वीकृति के साथ संपत्ति में प्रवेश कर सकते हैं?
नहीं। आरसीटीसी संपत्ति में प्रवेश करने वाली सभी संस्थाओं और व्यक्तियों के पास प्रवेश के अधिकार या लाइसेंस के रूप में पूर्व लिखित समझौता होना चाहिए।

5. एक सार्वजनिक एजेंसी को कैसे परिभाषित किया जाता है?
सार्वजनिक एजेंसियां ​​स्थानीय, राज्य या संघीय कानून के तहत संगठित हैं। सार्वजनिक उपयोगिताओं को सार्वजनिक एजेंसी नहीं माना जाता है।

6. क्या आरसीटीसी अपनी संपत्ति पर होर्डिंग लगाने की अनुमति देता है?
जुलाई 1997 में, आयोग ने RCTC संपत्ति पर नए होर्डिंग की अनुमति नहीं देने की नीति अपनाई। मौजूदा होर्डिंग को मौजूदा उचित बाजार मूल्य पर बने रहने की अनुमति दी गई है।

7. क्या मैं एक लाइन या सुविधा के लिए एक आवेदन जमा कर सकता हूं जो एक परियोजना का हिस्सा है लेकिन कई बार आरसीटीसी संपत्ति को पार करता है?
आरसीटीसी संपत्ति के प्रत्येक उपयोग के लिए एक अलग पूरक आवेदन और योजनाओं का सेट पूरा किया जाना चाहिए। एक सामान्य सूचना प्रपत्र को कई पूरक आवेदनों के साथ संलग्न किया जा सकता है।

8. मैं बीएनएसएफ लाइसेंस कैसे प्राप्त करूं?
बीएनएसएफ लाइसेंसिंग पाठ्यक्रम की जानकारी यहां पाई जा सकती है कांट्रेक्टरओरिएंटेशन.कॉम.

9. यदि मेरा प्रवेश का अधिकार समाप्त हो जाता है तो क्या मुझे फिर से आवेदन करने की आवश्यकता है?
यदि आपको अपने प्रवेश के अधिकार पर एक समय विस्तार की आवश्यकता है, और यदि शर्तें (उपयोग का प्रकार और आवश्यक क्षेत्र) समान हैं, तो आप लिखित रूप में विस्तार का अनुरोध कर सकते हैं। आपको लिखित में RCTC की मंजूरी लेनी होगी