अंतरराज्यीय 15 एक्सप्रेस लेन परियोजना दक्षिणी विस्तार

100424 ईएलपीएसई मानचित्र

स्थिति: पूर्व निर्माण

स्थान: पश्चिमी रिवरसाइड काउंटी

परियोजना का प्रकार: एक्सप्रेस लेन

स्थान: कोरोना में एल सेरिटो रोड और लेक एल्सिनोर में स्टेट रूट 15 (सेंट्रल एवेन्यू) के बीच अंतरराज्यीय 74

निर्माण: प्रगतिशील डिजाइन-बिल्ड निर्माण पद्धति जो 2027 में शुरू हो सकती है

निवेश: $550-650 मिलियन (पूर्व निर्माण, डिजाइन, निर्माण के लिए अनुमान)

अवलोकन

रिवरसाइड काउंटी परिवहन आयोग ने कैलिफोर्निया परिवहन विभाग के साथ साझेदारी में, प्रस्तावित अंतरराज्यीय 15 एक्सप्रेस लेन परियोजना दक्षिणी विस्तार के लिए पर्यावरण प्रभाव रिपोर्ट और पर्यावरण मूल्यांकन (ईआईआर/ईए) विकसित करने के लिए प्रारंभिक इंजीनियरिंग और पर्यावरण अध्ययन किया है।

प्रस्तावित परियोजना, कोरोना में एल सेरिटो रोड से टेमेस्कल वैली के माध्यम से लेक एल्सिनोर में स्टेट रूट 15 (सेंट्रल एवेन्यू) तक I-15.8 एक्सप्रेस लेन को अतिरिक्त 74 मील तक विस्तारित करके, कॉरिडोर के साथ यातायात संचालन, भीड़भाड़ और यात्रा समय में सुधार और प्रबंधन करेगी। परियोजना दक्षिण-पश्चिमी रिवरसाइड काउंटी में बढ़ते यातायात की मात्रा को समायोजित करने के लिए I-15 मध्य में दोनों दिशाओं में दो टोल एक्सप्रेस लेन जोड़ेगी। परियोजना लेक एल्सिनोर में निकोल्स रोड प्रवेश रैंप और मेन स्ट्रीट निकास रैंप के बीच दक्षिण की ओर जाने वाली I-15 सहायक लेन भी जोड़ेगी।

परियोजना के निर्माण के बाद यातायात संचालन और यात्रा समय में सुधार होगा, कारपूलिंग और सामूहिक परिवहन के माध्यम से यात्रा के विकल्प का विस्तार होगा, यात्रा समय की विश्वसनीयता बढ़ेगी, दीर्घकालिक यातायात भीड़ का प्रबंधन होगा, लागत प्रभावी गतिशीलता समाधान उपलब्ध होगा, तथा क्षेत्रीय एक्सप्रेस लेन नेटवर्क के साथ अनुकूलता का विस्तार और रखरखाव होगा।

अन्य परियोजना सुविधाओं में 15 पुलों को चौड़ा करना, कई एक्सप्रेस लेन प्रवेश और निकास बिंदु बनाना, साथ ही शोर अवरोधों का निर्माण, दीवारों को बनाए रखना, जल निकासी प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह उपकरण और संकेत शामिल हैं।

आरसीटीसी ने 9 अक्टूबर, 2024 को सार्वजनिक समीक्षा और टिप्पणी के लिए मसौदा पर्यावरण प्रभाव रिपोर्ट और पर्यावरण आकलन (ईआईआर/ईए) जारी किया। प्रारंभिक इंजीनियरिंग और पर्यावरण प्रक्रिया मई 2019 में शुरू हुई और 2025 में समाप्त होने की उम्मीद है।

परियोजना की स्वीकृति लंबित होने पर, RCTC को परियोजना की डिलीवरी में तेजी लाने के लिए प्रगतिशील डिजाइन-निर्माण पद्धति का उपयोग करने की उम्मीद है। निर्माण 2027 में शुरू हो सकता है, जो कि वित्तपोषण की उपलब्धता पर निर्भर करता है। परियोजना की कुल लागत $550-650 मिलियन होने का अनुमान है। RCTC निर्माण के लिए वित्तपोषण विकल्पों की खोज कर रहा है जिसमें संघीय, राज्य, स्थानीय और टोल स्रोतों का संयोजन शामिल हो सकता है।

मसौदा पर्यावरण दस्तावेज़ पर सार्वजनिक समीक्षा और टिप्पणी की अवधि 26 नवंबर, 2024 को समाप्त हो गई।

इस पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट/पर्यावरण मूल्यांकन को तैयार करने में नीचे सूचीबद्ध तकनीकी अध्ययनों का उपयोग किया गया।

परियोजना सूचना बोर्ड और सार्वजनिक बैठकों के वीडियो नीचे उपलब्ध हैं:

प्रोजेक्ट बोर्ड डाउनलोड करने के लिए ऊपर दी गई छवि पर क्लिक करें

  • 2007: Caltrans ने I-45 कॉरिडोर के 15-मील के अध्ययन को मंजूरी दी, रूट 60 से मुर्रिएटा
  • 2008: RCTC और Caltrans ने अध्ययन की योजना बनाना शुरू किया
  • 2009: आरसीटीसी को सैन बर्नार्डिनो काउंटी लाइन से सैन डिएगो काउंटी लाइन तक I-15 पर टोलिंग प्राधिकरण प्राप्त हुआ
  • 2014: RCTC और Caltrans ने I-15 पर रूट 60 से काजल्को रोड तक अध्ययन शुरू किया
  • 2016: RCTC और Caltrans ने I-15 एक्सप्रेस लेन के लिए पर्यावरण दस्तावेज़ को मंजूरी दी
  • 2018: आरसीटीसी ने आई-15 एक्सप्रेस लेन परियोजना दक्षिणी विस्तार (ईएलपीएसई) प्रारंभिक इंजीनियरिंग और पर्यावरण अध्ययन के लिए धन प्राप्त किया
  • 2018: I-15 एक्सप्रेस लेन परियोजना के लिए निर्माण शुरू
  • 2019: पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट/पर्यावरण आकलन का समर्थन करने के लिए I-15 ELPSE के लिए प्रारंभिक इंजीनियरिंग और पर्यावरण अध्ययन शुरू
  • 21 अक्टूबर- 22 नवंबर, 2019: 30-दिवसीय सार्वजनिक स्कोपिंग अवधि
  • नवंबर 12-14, 2019: सार्वजनिक बैठकें, टेमेस्कल वैली, कोरोना, लेक एल्सिनोर
  • 2024: आरसीटीसी सार्वजनिक समीक्षा और टिप्पणी के लिए मसौदा पर्यावरण प्रभाव रिपोर्ट और पर्यावरण मूल्यांकन (ईआईआर/ईए) जारी करेगा, और तीन ओपन हाउस सार्वजनिक सुनवाई आयोजित करेगा

इस परियोजना के बारे में प्रश्नों/टिप्पणियों के लिए, कृपया नीचे उत्तर दें।

काम का पर्यावरणीय चरण 2019 में शुरू हुआ, 2025 की अनुमानित पूर्णता तिथि के साथ, परियोजना गलियारे की जटिलता के कारण, जो कई न्यायालयों को पार करता है, 15 पुलों तक चौड़ा होता है, और कई जलमार्गों को प्रभावित कर सकता है।

परियोजना की स्वीकृति लंबित होने पर, RCTC को परियोजना की डिलीवरी में तेजी लाने के लिए डिज़ाइन-बिल्ड दृष्टिकोण का उपयोग करने की उम्मीद है। यदि RCTC वित्तपोषण प्राप्त करने में सक्षम है, तो निर्माण 2027 की शुरुआत में शुरू हो सकता है। कुल परियोजना लागत $550-650 मिलियन होने का अनुमान है। RCTC निर्माण के लिए वित्तपोषण विकल्पों की खोज कर रहा है जिसमें संघीय, राज्य, स्थानीय और टोल स्रोतों का संयोजन शामिल हो सकता है।

  • 2007: Caltrans ने I-45 कॉरिडोर के 15-मील के अध्ययन को मंजूरी दी, रूट 60 से मुर्रिएटा
  • 2008: RCTC और Caltrans ने अध्ययन की योजना बनाना शुरू किया
  • 2009: आरसीटीसी को सैन बर्नार्डिनो काउंटी लाइन से सैन डिएगो काउंटी लाइन तक I-15 पर टोलिंग प्राधिकरण प्राप्त हुआ
  • 2014: RCTC और Caltrans ने I-15 पर रूट 60 से काजल्को रोड तक अध्ययन शुरू किया
  • 2016: RCTC और Caltrans ने I-15 एक्सप्रेस लेन के लिए पर्यावरण दस्तावेज़ को मंजूरी दी
  • 2018: आरसीटीसी ने आई-15 एक्सप्रेस लेन परियोजना दक्षिणी विस्तार (ईएलपीएसई) प्रारंभिक इंजीनियरिंग और पर्यावरण अध्ययन के लिए धन प्राप्त किया
  • 2018: I-15 एक्सप्रेस लेन परियोजना के लिए निर्माण शुरू
  • 2019: पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट/पर्यावरण आकलन का समर्थन करने के लिए I-15 ELPSE के लिए प्रारंभिक इंजीनियरिंग और पर्यावरण अध्ययन शुरू
  • 21 अक्टूबर- 22 नवंबर, 2019: 30-दिवसीय सार्वजनिक स्कोपिंग अवधि
  • नवंबर 12-14, 2019: सार्वजनिक बैठकें, टेमेस्कल वैली, कोरोना, लेक एल्सिनोर

स्कोपिंग सारांश

पर्यावरण दस्तावेज

सार्वजनिक स्कोपिंग बैठकें

सार्वजनिक टिप्पणी का अगला अवसर तब होगा जब मसौदा पर्यावरण दस्तावेज समीक्षा के लिए उपलब्ध होगा।

स्कोपिंग मीटिंग के वीडियो

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आई-15 एक्सप्रेस लेन परियोजना दक्षिणी विस्तार मसौदा पर्यावरण दस्तावेज़ पर सार्वजनिक टिप्पणियाँ स्वीकार की जाएंगी नवम्बर 26, 2024।


टिप्पणी देने के लिए कृपया फॉर्म भरें संपर्क करें नीचे अनुभाग या ईमेल 15ProjectSouth@rctc.org.